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【Kubota】クボタ４台目【国産農機】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/02(日) 08:56:35: トラクター、田植機、コンバイン、管理機の情報交換等、語りましょう

☆公式サイト☆
http://www.jnouki.kubota.co.jp/

☆前スレ☆
クボタの農業機械を語ろう！
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/agri/1068391775/l50
【国産】クボタの農業機械を語ろう！２台目【農機】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/agri/1129462694/l50
【Kubota】クボタ３台目【国産農機】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/agri/1163631019/l50
2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/02(日) 09:03:06: 前スレ落ちたので立てたよ。
保守よろ
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/02(日) 10:33:06: 3
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/02(日) 17:58:32: itiotu
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/02(日) 18:19:47: 30シリーズのトラクタって馬力の割りには価格が安値なのですが、装備なんかはどんな感じなのでしょうか？
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/03(月) 06:56:28: 保守
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/03(月) 08:46:07: http://www.jnouki.kubota.co.jp/jnouki/Special/aerostarGP_ARH430/index.html
今年使った人いる？
感想、評価、聞きたいです。
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/03(月) 22:04:34: age
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/03(月) 23:07:36: sage
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/04(火) 00:35:19: せいじ
11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/04(火) 01:07:44: 秋田にM135ありましたか？
12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/04(火) 23:09:44: agemasuyo
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/05(水) 15:48:18: sagemasuyo
14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/05(水) 18:49:01: 7
すぐつまった。
15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/05(水) 19:25:17: >>14
ええーー詰まるって、、、何処で詰まりました？？
2条のイセキも知ってますが、ありえねーーって感じですが、、、、
16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/09(日) 21:00:11: タクボ
17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/09(日) 21:57:02: ハウス果樹園で使いたいので、
ホンダのFF500か、
クボタの土の助 FTR9か、
迷っています。

ホンダは正逆転ロータリーが魅力だし、
クボタはフルカットロータリが良いみたいだし。

除草中耕に使いたいのです。
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/10(月) 17:49:15: kubotaは景気悪い？枚方の工場は派遣とかクビと聞いたのだが？ウソ？
19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/10(月) 22:03:49: 作業機は止めといたほうがいいな
トラクターのメーカーと割り切って使うべし
アタッチメントはいいメーカーがあるからそれ使えばいいと思う

車の世界のヨタと同じだよ
メインはいいけど細かいところに手が届かなくなっている
会社の図体がでかすぎるんだね
誰も全体を把握できていないから、トラブルがあるとすっきり解決できないことがある
20 ：通りすがり：2008/11/12(水) 23:27:23: 18さん、栃木県、宇都宮工場、週休三日だってさ～！！
21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/20(木) 06:44:05: 今年出たARH43（だっけ？）の汎用コンバインを使ってみた方いますか？
感想が聞きたいです。
あの棒だけのこぎ胴がどーなんでしょ
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/20(木) 07:16:14: >>21
ヤンスレより
768 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日： 2008/11/17(月) 10:25:19
久保田の今年出た汎用の新車乗ったけど､やはりロスが目立つ。
大豆を刈ったが､胴の網がワンタッチで外れなくて、引っかかる枝を取り除くなどのメンテがしずらくて効率がわるい…
稲刈りコンバインはあんなにメンテ楽なのに残念。
ヤンマーの今年11月に発売のGS380も乗って大豆を刈ったが､あれは胴のカバーを開けると網も付いてくるので
掃除などのメンテも楽だった!しかしマルハンに慣れなくて少し慣れるまで時間掛かった
!汎用コンバインはトータルしたらヤンマーだと思う
23 ：なし：2008/11/21(金) 20:10:19: 枚方工場・・
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/22(土) 20:25:08: すぐ過負荷がかかって
エンジン止まる。
25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/22(土) 21:47:23: なんか、新型汎用コンバイン４３馬力って、調子悪いみたいです。実演機回ってこないようです。
26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/23(日) 08:52:06: クボタさん大丈夫かな
ERもズッコケ気味みたいだし…
27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/23(日) 11:51:36: 近所の人、SR自走不能になって
クボタでERのデモ車準備してくれて
借りたけどそれも壊れたって言ってたな・・・
28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/29(土) 01:53:12: >27
まじ～
29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/01(月) 23:29:54: >>19
遅くなりました、サンクス。
30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/02(火) 06:04:42: http://www.jnouki.kubota.co.jp/jnouki/Special/GrandomA/index.html

coming soon
31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/02(火) 11:23:27: ER587と中古で程度の良い6条AR90で悩んで
結局はAR90にしたよ。だって、ER高いんだもんｗ
32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/04(木) 06:27:09: AR90ってことは6､7年落ちだよね？
かなり安そうだな

おれはERのモンローボタン嫌いw
あのボタン、ARとかの時の微方向転換に戻してくれないかな
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/04(木) 18:56:47: AR90中古でいくら位しますか？
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/04(木) 19:32:26: >>31だけど、500ｈで440万。
新車も考えたけど、これから基盤整備の予定だから
終わった後に新車購入しようかなって思って
35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/06(土) 23:04:19: はじめまして、トラクターマニアです。
みなさんはＬ2002ＤＴ―Ｍをご存知ですか？
トラクターは旧式が最高でつね。
ちなみに自分は高校生です、社会人になったら小型特殊とります。
皆さん信じてくだつぁい。
36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 11:00:31: 通常は小特より前に普通免許とるだろ
37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 12:51:02: 旧式が最高と言える程数多くのトラクターを乗りこなしてきた高校生がいる事に驚いた。
38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 15:40:15: http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1109910659/57-187
39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 17:41:35: 小特なら16歳以上で取れるから遅くとも高二で取れるはず。
40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 18:58:49: まずは高校を卒業する事です。
41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/08(月) 22:25:12: たまに見るよね。

フィッシャー
42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/09(火) 19:03:10: まぐろの解体ショーなんかはトラクターでやったらどうかな？
43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/09(火) 21:15:05: >>42
ロータリーで解体するのかw
44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/09(火) 21:20:25: 私らの高校生の頃は、小特・原付は受験せず　　自二（当時の試験車は、富士重工のラビット号125ｃｃ
スクーターだからオートマ）　１８歳で普通免許、これで受験終了でした

が・・・５７歳にして大特受験（教習所組多し）一発組わずか　ハイスピードトラで必要

フォーク+車両系建機の技能講習で・日数+料金の面で大いに節約できました

ので、大特+けん引二種まで楽しめました。
45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 06:29:21: 平均年齢が異様に高いスレはここです。
46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/13(土) 20:04:11: ハローとは
爪と土がからみ合って「毎度、こんにとは」とか
挨拶の意味なのかな？
47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/14(日) 12:14:06: そういわれると意味知らんと使ってるな、ハロー
48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/14(日) 12:35:23: Harrowを辞書検索すると畑作用の農具”まぐわ”とある。
まぐわって？ググって見たら馬鍬（まぐわ・まんが・まが）とあったのでやっと理解できた。
49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/15(月) 22:47:00: まぐわいたいぜ！うほっ
50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 21:59:03: 八ピボットなんかは見てくれるのかな？
51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 09:05:37: ほしゅ
52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 22:32:21: 135pc
53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/23(月) 15:07:43: ＡＲ９０中古で見つけました。
６００時間だといくらぐらいが相場でしょうか？
54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/23(月) 16:39:45: >>53
200万
55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/23(月) 20:35:05: １００万円位ならと思うが。
実売２００位するんだろうね。
56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/24(火) 08:58:42: そんなに安いもんですかね？
キャビン付きで４００万って言われてるんですが・・・
57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/24(火) 11:50:22: キャビンをどう評価するかだろうな。
キャビン無し整備済み。クローラ亀裂無しなら３００万円で買う。
58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/24(火) 12:50:05: どうしてもキャビン付が欲しいんです。
整備はしてあって、クローラは少し亀裂有です・・・
悩みます。今使ってるＳＲ７５は７５０時間なんですが、買い換えたくて・・・
59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/24(火) 20:28:58: 下取りとの差額で判断したら如何かな。
最終的には欲しいが勝つか、勿体ないが勝つかだろうな。
60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/25(水) 10:46:51: 条件が少し変わりました。
３８０万で下取り１２５万で支払額が２５５万（税込）・・・
どんなもんですかね？
悩みます・・・
61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/25(水) 11:16:47: １年で何時間乗るかによるけど、
年70時間くらいだとすると、
２年分寿命延ばしてキャビンにするのに255万払えるんならいいんじゃない？
>>59さんのとおり、最後は欲しいかもったいないかになると思う

中古機って、前オーナーがどうやって乗ってたか、
どうやって移動してたか、どのくらい丁寧にメンテしてたかでかなり変わると思う
クローラも亀裂ありってことは２年くらいで交換かもしれないし、
なかなか微妙だなｗ

安くはない買い物だし、悩んでくれ
62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/25(水) 16:27:22: l
63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/26(木) 16:11:26: 欲しいが勝って２５５万払うことにしました。
あとは、使ってみないと分からないですけど・・・
64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/26(木) 20:12:08: AR90あるんだ。
ウチはまだR1-551だから・・・
6条刈欲しいな。
65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/26(木) 22:32:59: 551からERとかに替えると早すぎて怖いかもよw
1.5倍くらい早くなってるから
俺はARNでも早くてびっくりした
66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/26(木) 23:38:54: >>63 中古農機具なんて使って見なくてはわからない。博打だよ。自分が納得すればＯＫだよ。
俺も田植え機とコンバイン欲しくてウズウズしてる。必死で気持ちを押さえてます。
67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/27(金) 10:59:04: 63です。
そうですよね、博打ですよね・・・
でも、欲しかったから納得してます。
あとは使ってみてあまり修理とかかからないことを祈るだけです。
68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/27(金) 13:09:53: 我が家も大型のコンバインを使ってますが作業速度を全開では使いません！
籾の運搬が間に合わないで１・３か４ぐらいで刈ってます。
その方がオーガ上げてまってる機械より故障がなく維持費もかかりません。
１５００時間くらい使えますよ！
ＳＲからＡＲからＡＲＮと変わるごとに良くなりますがＥＲの実演機の時は速すぎて目が追いつきませんでした。
ＥＲの６条も８０馬力くらいの安価な使用もがあればと思います、メーカにも言うけど駄目ですね。
69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/27(金) 22:29:41: 年に何時間乗って1500持つの？
70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/28(土) 10:07:12: 新車４、５年で１０００時間越えたらまた１台新車おろしてサブにまわり１年１００時間強という感じです。
ＡＲの1台目は１６００オーバーでも結構調子良く使えてた
71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/28(土) 12:43:04: なるほど、二台か
それなら持つかもしれんね

消耗は仕方ないとして、
足回りさえ大事にできれば、歳いっても無理させないようにすればもつからな

でも、ここで悩んでた人は多分一台体制だとおもう
72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/28(土) 21:38:31: ＧＬ321のカセットステレオが不調になりました。ＣＤを聞きたいのですが
カー用品販売店で購入して取り付け可能でしょうか、
詳しい方　教えてください。
73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/28(土) 21:57:36: 付く訳ねーだろ
74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/01(日) 00:09:49: ＣＤなんかは簡単に着きます！
その機種だともと位置にきれいにつきますよ、配線はテスタ－で２種類の電源が分かればスピーカーとアンテナだけです
１２Ｖの自動車用なら他にもテレビに冷蔵庫っな感じでつけたことがあります
市街化を人で幅広い作業機にストップランプにウィンカーをつけた機械を見た事があります
75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/01(日) 00:33:06: 　パワクロ415を買おうと思っているのですが、ロータリーで迷っています。
田んぼで使うのですが、純正ロータリーとニプロとどっちがいいでしょうか？
76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/01(日) 02:52:51: 純正でもいいと思う

三年くらい前に借りたが、水田用ロータリーっていうのか？
あまり抱かないでそんなに砕土しないやつ
どしゃ降りの湿田でも綺麗にできた

水田なら砕土するロータリーよりも抱かないロータリーの方が使いやすいと思う
77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/01(日) 04:25:43: クボタ純正はチャチいからニプロ一択で。
78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/01(日) 21:02:25: 水田なら純正で十分
79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/02(月) 06:45:54: 田んぼには特３Ｐの純正が良い。
80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/02(月) 08:07:16: 74さん　ありがとうございます。
元オーディオマニアなので挑戦してみます。
81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/02(月) 15:23:57: 田植機は８条だとガソリンとディーゼルどちらが良いでしょう？
ちなみに面積は４町です。
年間使用時間で１日半なので１５時間ぐらいかな？
82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/02(月) 16:31:23: 俺ならディゼルにするけど、８町でガソリン６条１０年使ってる貧乏農家にとっては羨ましい限りです。
83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/02(月) 18:58:49: 4ha、15時間の作業で8条ってリッチだなぁ。
ウチも7haだが5条で6年目・・・
84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/02(月) 20:13:29: >>81
まず４町と言う規模考えた場合ガソリンの方が良いかと思います
計算してもらえば解ると思いますが、ガソリンとディーゼルの価格差を
燃料代で埋められないからです。
85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/02(月) 20:14:52: ８１さん
その面積なら作業委託するべき
１反10000円でも年間40万円
300万円の機械でも7年半やっと機械代、人件費と機械の維持費はべつ
税金対策なら使用頻度の多いキャビンつきトラクタ－にしたら？
86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/02(月) 23:14:10: >>84-85
コスト考える人なら４町で８条なんて考えないよ。
作業能率だけで考えたらディーゼル
87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/03(火) 12:01:31: >>68
ARN585使ってるけど、最初の年に
エンジンが力あって重たがらないからって
いい気になって全速力で走ったら、こぎ胴の能力が
追いつかなかったみたいで後ろから籾出まくってた・・・orz
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/03(火) 17:26:13: >>85
キャビントラクターはＫＬ４１Ｈで、もう６年ぐらい使ってます。
コンバインはＡＲ９０キャビンです。
で、田植機がＳＰＵ８５０を４年使ったので、今年更新するんです。
そこで今度はディーゼルがいいか悩んでました。
89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/03(火) 17:57:30: パワクロってどんなクローラの切れ方するん?
スプロケットの歯数とクローラの寿命に相関性はあるかな?コンバインと比較して。
90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/03(火) 19:20:33: >>88 羨ましい
91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/03(火) 19:49:38: >>88
>>81さんだよね？
４町の耕作ですげー機材のラインアップだな。
収支は合うの？
92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/03(火) 20:59:07: 81　88です。
全く収支は合いません。
毎年農業の申告して減価償却がひびいてマイナスでガッカリします。
が趣味なので・・・
93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/03(火) 21:25:19: 経営を考えずに趣味道楽なら納得です。
田植機更新するならディーゼルです。
田植機やコンバインに比較して、トラクターがセコイのが気になります。

田植機、コンバイン中古専門の俺としては、貴方が使った後の中古田植機が欲しいな。
94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/03(火) 21:33:35: 金に余裕があるなら、迷わずに８条ディーゼルにしなさい。
農業収入とか経営計画とか悩むなら５条ガソリンにしなさい。
95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/04(水) 08:55:15: トラクターは親父が買ったのでなんか中途半端なＫＬ４１Ｈです。
家は田んぼだけなのでＫＬで十分ですがその当時ならＫＬ５０Ｈがあったのに・・・
今ならＫＬ５５０Ｈがありますね。
田植機はディーゼルにしますね。
ＳＰＵ８５０は４年で５６時間使って、昨年の田植終了と同時に田んぼから
そのままＪＡに下取りに出しました。
今頃は整備も終って次の嫁ぎ先決まったかな？・・・
96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/04(水) 11:15:13: ↑　農業が趣味なら、機械を面積なりにして、長い作業時間を楽しむのも

いいんでない？　機械がでかいと作業が速く終わりすぎてモノ足りないっしょー。

それとも機械をながめるのが好きとか、ま、その気持ちは分からんでもないがwww
97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/04(水) 11:44:20: >>96
ハーレーに乗りたい人に原付を勧めるようなものでしょw
98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/04(水) 11:45:35: 全く同感。
99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/04(水) 12:35:28: 金に糸目を付けずにプロ以上の道具を揃える。
アマチュアの醍醐味。
100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/04(水) 12:40:57: >>95
中古派の貧乏な俺にとっては５６時間は新車みたいなものだ。
次に機械を手放すときは下取り査定価格で譲ってホスイ。
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/04(水) 16:18:22: >>95が素直に羨ましい
似たような農家が近所にいるけど、４町でＡＲ９０キャビンは凄杉！
その勢いで田植機の次はＥＲ１０８に逝きそうだな…

なんとも羨ましい
102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/04(水) 21:47:15: 56時間か
俺は一年未満でいくなw

趣味だからこそ、土日で終われるように高規格農機具必要かもしれないよ
ただ、趣味でキャビンコンバイン買えるとは素晴らしい

あとは無人ヘリとレーザーレベラーですねw
103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/05(木) 09:44:23: >>102さん
その通りなんです。
田んぼは昔からある分だけを休みにやらなきゃないので、機械が趣味なので
でかいの買ってました。
田植は１日半
稲刈りは乾燥機が５０石なので６回ぐらい（１日の作業時間２．５時間ぐらい）
あとは籾摺りとかは親父がやって米は４トントラックにリフトで積んでＪＡに一気に
持ってく・・・あとはネクタイ締めて本業に行きます。
104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/05(木) 10:03:44: >>103
農業の確定申告は自分でやるの?
105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/05(木) 10:33:51: 減価償却費も相当な額だろうね
農業所得で赤字出しても給与所得と損益通算すれば、給与の源泉分が還付になるだろうし、
そんな農業のやり方もあるんだなぁと納得
106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/05(木) 11:00:03: 103です。
昨日確定申告してきました。
農業は減価償却がたくさんあるので当然マイナス申告で、
本業の役員報酬（儲かってないから少ないので）と合算して源泉分還付です。
107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/05(木) 13:36:33: 下取りがあるにしても、販売代金の殆どが機械施設費用に消えそうだね。
108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/05(木) 22:28:49: 還付金貰うより、預けた方が儲かるよ。
109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/05(木) 22:42:27: 機械が趣味だって人にそれはないだろw
110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/05(木) 22:49:40: 節税にはなってない
111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/06(金) 09:43:00: トラクターのオイルって、GTｰRのオイルより高い！

原価100倍ぢゃねぇか！
ボリ過ぎ
112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/06(金) 10:47:22: いろいろと田植機についてカタログ見ながら勉強しました。
ＮＳＵ８７（ガソリン）ＮＳＤ８（ディーゼル）
やっぱりディーゼルが良さそうですね。
113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/06(金) 14:58:57: 俺も次はディーゼルにする

8条だと必然的に多目的田植機なってしまうのかな？
114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/06(金) 22:54:02: 移植機がメインじゃないかな。
115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/06(金) 22:59:03: 昨年ヤンマーのＶＰ８０Ｄ使ってる人がそばに居たけど、
ガソリンとの比べて何が良いかは分からんが、エンジン音が低音で静かだったな
あれ、結構魅力！うるさいと疲れるし
116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/07(土) 19:22:04: ヤンマーエコトラは嫌い　かん高い音で耳がつかれる。
そばにいたくないね。
117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/07(土) 20:15:31: 名機・ＧＭ６４
復活希望
118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/10(火) 14:24:09: ＧＭ５６近所で使ってるけど、水田のみだと重くてＫＬの方が
いいみたいですね。
119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/10(火) 15:57:11: でも30a以上の区画ならでかい方がはかどる

小さい区画用のKLと使い分けれればベスト
120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/10(火) 19:26:30: 中古のKL41PC、1200h使用クローラ新品及び足回り整備済み
220福沢は買い？

メインは54psホイルトラクターだけど、サブにいいかなと思って
121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/10(火) 20:18:38: ハイスピード仕様でロータリーついてるんならいいかも
122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/10(火) 20:41:17: KLの2桁のパワクロでハイスピード仕様ってあったつけ？
123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/11(水) 12:54:46: ベルティオンにあったはず
42と50かな？

変速のときのショックが嫌いだった
124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/12(木) 22:16:04: 談合三兄弟という替え歌も昔あったけど、
農業機械の入札に談合は無いの？農学校とか農研センターとか公社とか。
あるんでしょｗ怒らないから正直に言ってみｗ
125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/15(日) 00:16:37: 120です
KL41PC 買っちゃった。
値段ももう少し引いてくれたし、消耗部品いくつか付けてくれたし。

さて、どのくらい使い物になるか…
126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/15(日) 02:27:43: 足回りのグリスアップはこまめにね
127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/15(日) 02:39:20: 3発最悪だよな
128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/17(火) 08:32:48: 何発だろが　買えることはいいでないか。
あんたは一発で終了だろ
129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/17(火) 13:45:10: >>128
それは相手による
130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/17(火) 16:19:04: ５０周年記念特別仕様って、どこが違うの？
131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/17(火) 18:43:20: 八畳田植え機折りたたみ自動に出来ないもんかね？
できればすぐ買うのに
132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/17(火) 20:13:37: リモコン操作？　高くつくよ
133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/25(水) 22:02:12: 80馬力位の6条刈り
中古でいくらかなあ？
134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/25(水) 23:01:51: 何百時間使用希望かな
135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/26(木) 13:40:39: >>133
ＡＲはまだなかなか出てこないので、あれば３００万ぐらいかな？
136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/27(金) 23:46:40: MD97のFアクスルとベベルのオイルは純UDTじゃないと駄目なんだろうか？
ホクレンの80W90のギヤオイルで充分じゃないかと思うが
皆さんどうしてます？
137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/28(土) 10:13:50: 大概の目かーは純正使えって言うよな
儲からないからだよなんでも使え
138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/29(日) 00:40:02: クボタＳＰＤ８用補助車輪は他のメーカー相互性ありませんか？６角形でした
139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/29(日) 19:51:51: 　変人さんに電話しましたところ、娯楽営業部門が
多忙のため、
　従業員多数かかえておいでなので、
休み取れないのかと思いますよ。

農機トラクター技術的な質問ありましたら、当コーナーにお書きください。技
術的アドバイス致します。
140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/10(金) 21:18:05: 中古機購入したんだがマニュアルがない
取りあえずは使えるが、一度はマニュアルに目を通したい。
販売店に聞いても旧車のはないらしい
こういった場合どうしてる？
141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/11(土) 09:37:56: 俺なら直接メーカーに、在庫がないか問い合わせてみる

以前、ＨＰのお問い合わせフォームで聞いたら、
結構丁寧に色々教えてくれたぞ
142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/11(土) 20:19:09: 10年くらい前のことだけど、Ｓ1－600Ｒ（田植機）の中古を買ったとき
取説がなく、クボタのホームページのメールで問い合わせたら無料で
郵送してくれた。今は無料は無理かも。
143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/13(月) 07:16:44: >>141-142
サンクス
HPからメールで問い合わせて見ます。
やはり販売店に頼らずメーカ直接の方が確実か。
144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/13(月) 19:23:11: いや、まず販売会社を頼れよｗ
145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/14(火) 05:41:30: おなかぼよーーーん
146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/26(日) 23:05:02: クボタリテックスが一番だろ、ヘラチョンペ!!
147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/09(土) 00:03:29: クボタ公式さいとの型式番号を調べるページを眺めていたのですが、

●型式認定とは？
　自動車製作者等の申請により、小型特殊自動車が保安基準に適合している場合に、
国土交通大臣が認定するものです。型式認定を受けた場合は、当該自動車に
型式認定番号票を表示しなければなりません。
　なお、型式認定を受けていない小型特殊自動車であっても保安基準に適合しておれば、
公道走行は可能です。

と、ありますが、KL33-PCとKL330-Tは共に型式認定を受検していないようですが、
33-PCは公道走行不可、330-Tは小特免許で公道走行可能とリストに表示されています。
この、型式認定番号が無くても保安基準に適合していれば公道走行出来るという件について、
法的根拠が知りたいです。どなたかクボタの中の人、教えて頂けませんか。
例えば小特でないホイル運搬車に、自分で保安部品を取り付けて、公道走っていいのか、
それともクボタが作ったトラクタだから、暗黙の了解で公道を走れるのか、ということです。
148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/11(月) 20:01:32: age
149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/12(火) 09:48:14: 　　　　　　　　　「民主党の真実」
～政治献金パーティー収入内訳から見た民主党の支持母体～
http://ime.nu/www.youtube.com/watch?v=7nGJdY5MIwg&feature=related
150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/17(日) 13:00:47: 田植え機が急にあちこち壊れはじめた。
「クボタタイマー」作動？
まだ400時間手前だぞ！
151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/17(日) 14:27:16: ８条？
152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/17(日) 14:47:45: 田植機、コンバインは時間より面積
今の田植機やらコンバインは速いからなおさら

400時間で300ha近く植える人もいるからな
水の中走る機械だから、オイルシールやらベアリングやらイキやすい
153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/20(水) 19:03:56: >>150
クボタタイマーじゃないよ、仕事仲間のヤンマーの8条はちょうど300時間でドライブシャフト折れて田んぼの中で動かなくなったし
俺のイセキの7条も250時間越えた辺りからサービス呼ぶ回数増えてる

新車常態からだいたい300h前後でいろいろガタが出始めて部品交換や調整しつつ乗るようになるのはどこも同じ
154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/20(水) 20:53:52: 今日イセキのPA60で500Hr突破した。コレといった不具合もなく怪鳥
155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/20(水) 23:03:24: 不具合の感じ方も色々だから
156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/21(木) 01:32:33: そうだね。植込フォークとかマーカーワイヤとかは自分で交換してるから
不具合は無いと感じてるのかも。
157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/21(木) 10:03:01: ＰＡ６０のマーカーワイヤー交換出来るとは、かなりの腕前ですね。
158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/21(木) 13:05:00: どうやらこのスレを覗いている人も居るようだが、
>>147を解説して下さる人はおらんのかのぅ。
159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/23(土) 01:24:58: >>150
クボタイマーを知ってる人間にしか分からないかもね。
>>153
クボタイマーだって！50時間でドライブシャフトが捻じ切れ
200時間でフロントホイルのスポークというか、センターの
部分で溶接が切れて、補強し溶接したら、タイヤの中でスポーク折れ。
350時間で優ゆうターンが効かなくなって、リアのアクスルケース交換。
500時間で油圧ポンプ駆動軸の駆動軸がなめてしまった。
そんなSPD8は540時間でサヨナラしました。
毎年整備して結構直してもらってたのに、何回初めて見たとか、こんなこと
ないとか聞いたやら。
近くのヤンマーGP10は大きな修理があったのは油圧ポンプ交換したことだけ
だそうです。現在800時間超えてます。
苗を前に沢山積める仕様のイセキの田植機は前輪スポーク折れました。クボタの
苗を8枚積める田植機が前輪スポーク折れました。
160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/23(土) 04:24:40: 下手くそ
161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/23(土) 17:12:42: >>159
その症状に賛同するようなレスが付かないって事は
お宅の田植機がハズレか耐久試験が出来ちゃうくらい凄い圃場や道路なんだろうな
或いは扱いが頻雑

乗用田植機ってどのメーカーも鋳物のギアケースがフレームの役目をしている部分があるから
ハマったりして正規じゃない所にフックを掛けたり車体に対して斜めや横に引いたりするとあっという間に壊れるよ
162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/23(土) 17:22:01: トラクターで無理やり引きずり上げたら前輪のギヤケース割れた事がある。
163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/23(土) 21:21:18: >>161
田植機はトラックで運搬していますし、凄い圃場というわけでも
ありません。確かに深い田んぼも一部ありますが普通に田植えできます。
そりゃ多少荒いかも知れませんが、近くで動いてる他社メーカー使ってる
方は、もっとひどいのですが、ここまで壊れてません。
ハズレと言われればハズレなのかも・・・
164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/23(土) 21:54:58: 一般論だか、他社に比べれば久保田は丈夫で保守修繕コストは低いよ。
当たり外れが少ないのが久保田だよ。
各社機分解してみると面白いよ。
165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/24(日) 00:22:49: クボタ田植機買おうかどうか、悩んでます。
ホームページ見て施肥機について疑問に思ったので質問させてもらいました。
施肥調節はワンタッチでロッドをずらすのでしょうか？
またガイドには大まかなキログラム表示しか書いてないみたいですが、
肥料の比重によって調節する場合はどうすれば良いのでしょうか？
使ってる方おられましたらお願いします。ちなみに６条で考えてます。
166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/24(日) 00:29:33: 正確な施肥量は自分が使う肥料で繰り出し試験するしかないでしょう。
スリップ率を考慮することも忘れずに。
167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/24(日) 07:05:47: ８月発売予定の新型田植機のスーパーゆう優ターンの事わかるやついる？イセキと同じか？
168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/25(月) 16:57:17: 潮風が当たる地方でもないし、どこかにぶつけて塗装剥がした訳でもないのに
新品の、しかも年に数日しか使わないような機械に1年程度で錆が出るのはどうしてなんですか。
部品交換するより本体ごと買い換えた方が安いとかいう事態になるような場所に
そう容易く錆が出てもらっっては困るんですが・・・
169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/25(月) 17:17:52: 機械の種類くらい書いたら
田植機とかコンバインなら普通に錆びる
170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/25(月) 17:24:34: なんだ普通なんかよｗ
171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/25(月) 19:28:59: 田植機は水の中走るし、
コンバインは稲の水分で錆びたりするからな
172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/25(月) 19:31:21: 土には鉄分が含まれている事くらい分かるよな
173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/25(月) 20:20:30: ヨーロッパとか、そっちの作業機が錆びにくいような気がするのは気のせい？
もともとの鉄鋼から違うのか？
174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/25(月) 21:14:12: 欧米メーカーも田植機や水稲向けのコンバインを日本に輸出してるのか。
175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/25(月) 21:18:40: 俺んちのブロキャス。欧米製らしいけど錆でボロボロだ。
アメリカかヨーロッパかは知らんけど。
176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/25(月) 21:50:15: 湿気の多い所に保管してるからだろ。。
177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/25(月) 22:19:32: 使用後のメンテしだーい
178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/25(月) 22:52:09: つくばの移籍納期飯村は詐欺師廃業した農家から農機具買い取らせてくれと引き取り知らんぷり転売して私腹肥やす。
179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/25(月) 22:56:07: 下取りならなんとかするが、買い取りは厳しいな。
180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/25(月) 23:04:58: 欧米製だと保管状態やメンテナンスが問題になるのか。国産の時には大丈夫だったよ。
時代も違うし、使用規模も違うし、気にして無いけどね。
181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/26(火) 01:09:08: 田植え機が水の中走るったって腹を泥に擦りながら走るわけじゃないし
新車買って泥水の中数時間走って洗車した後、コンクリートの上に1年置いといたら乗用車も錆びるのか？ｗ
車と比べて農業機械はどんな塗装方法してるんだよ。とても同じだとは思えないね。
182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/26(火) 04:43:04: 一年ほったらかしたら車でも錆びるだろw
183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/26(火) 06:52:44: 車の塗料は2液型ウレタン系の硬化剤が入る塗料で？
農業機械の塗料は単なるラッカーで？
ラッカーは、乾燥の過程でシンナーが蒸発するときに
微細な巣穴が出来て、それが錆びの原因になると
聞いたような気がするが、うろ覚え

ちなみに、車の塗膜は100年たって車体が錆びて朽ち果てても
塗膜は残る程丈夫だよとロックペイントのおっちゃんが言ってた
184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/02(火) 06:47:11: スーパーゆうゆうターンはイセキのやつと同じです

あんなん必要かね？
目視と圃場によって自分でやったほうが正確だと思うが
185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/02(火) 07:15:47: 必要だから付けるんだろｗ
186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/02(火) 12:39:39: 「おまえのものはおれのもの　おれのものはおれのもの」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　剛田　武
187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/02(火) 15:49:20: 馬鹿は死ななきゃ直らない
188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/02(火) 20:00:45: まあ使わない機能なんてかなりあるだろうからな

俺はパワクロの倍速ターン、ドラフトコントロール、片ブレーキは使ったこともないな
コンバインも方向制御、刈高制御、速度制御は使ったことない
189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/03(水) 23:17:24: 使わない機能＞カセットデッキ
190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/05(金) 22:53:04: 今日ｲｾｷのﾄﾗｸﾀｰに乗ってるお客からMZにもｵｰﾄｴｱｺﾝ付けてくれと馬鹿な話をされた、一人一人の意見を聞いてるとキリがねーよな。安くて良い装備が沢山付いてるﾄﾗｸﾀｰ？…あるわけねーだろ、安いならそれなりなんだよ
191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 06:12:02: 初期のキャビン車にはヒーターのみでエアコンは付いてなかったが、今じゃ考えられん
連日朝から晩までトラクタに乗ってると、結構こまめにエアコンの温度調整をしている。
軽自動車の4倍も5倍もする高価なトラクタにオートエアコンが付いてれば、そりゃ快適だわな。
つーか、今時軽自動車にも付いてるぜ

シナジー・サルーンとか宣伝してマニュアルA/Cなら名前負けだろ…
192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 06:13:11: よく解らんのだが
オートエアコンなんてイマドキ100万足らずの軽自動車にもついている機能
を付けるのにいくらプラスされるんだか…

要らん機能満載する前にまずオペレーターの快適さが必要だと思う。

てか
遺跡はオートエアコンなのか？
知らんかった。
193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 08:58:22: マニュアルでもいい、真夏の炎天下でも乗用車並みに効くA/Cにしてくれ
194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 10:38:22: 軽自動車と比べてどうする？車のｵｰﾄｴｱｺﾝだって付いてるが使わないよ。
それぐらい自分で調整しろよ。
195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 13:04:04: 商品だからねぇ。
使う使わないにかかわらず、売上げ向上につながるなら付ければいい話
他社が付けたら付けるだろうよ　他社のいいとこ取りがクボタのいい所

オートエアコンのありがたさは、長時間運転の時に発揮されるからね。
チョイ乗り専門の人には関係無い話だわな
196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 22:45:11: この間ＳＭＺのｴｱｺｿが死んだまま半日
作業したが、体重が２㌔減ったぜ・・・

ﾏｼﾞ製品管理しろよｸｿﾎﾞﾀ
197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 23:25:05: 機械は壊れる。普通の事だな。
198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 23:25:57: 頻発するとクレームになる。
199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/07(日) 02:19:24: 5月に冷房機能の付いてないキャビン仕様のトラクターで作業したけど
低スピードでキャビン内に風も入らず、5月の陽気ですら
脱水症状起こすかとｵﾓﾀﾖ。なので運転席のドア開けっ放しで作業したよ・・・
200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/07(日) 06:23:40: >>190
以前つくばにあるトラクタ工場を見学した時に
もっとシンプルでいいから、耐久性のある安いのを出してくれ。と言ったら、工場のちょっとエラソーな人に
「いろいろなお客様の要望に応える為、どうしても多機能になってしまいます。なので値段もそれなりに…」
と言われた。
ユーザーの要望はどんどん取り入れる方針みたいだぞ。価格以外は。
201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/08(月) 09:43:34: 次の八月発売の新型KL MZはエアバックとABSが標準です
202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/08(月) 17:33:24: 2,3回横転しても生還できるようにサイドエアバッグもﾎｽｲ
203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/08(月) 18:09:01: トラクターのエアバッグっていつ発動するんだ？
センサーどこにつくんだろ
204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/08(月) 18:46:29: 天井？
205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/08(月) 19:17:47: ABS付いたら枕地でブレーキターンできんがな
206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/08(月) 20:25:05: 古い田植機（春風）の前タイヤが空気漏れ。
漏れてる場所はバルブの穴のなか、唾付けたら微妙に膨れて
10秒くらいで割れる感じなんだけど、
チューブごと変えずに、バルブ内の弁だけが交換できるですか？
207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/08(月) 21:05:49: チューブ交換です常考。
二次災害を防ぐためにホイルのチューブが当たる面の錆び落とし＆再塗装もお勧めです
208 ：206：2009/06/08(月) 22:35:09: >>207
バルブ交換ができる構造なのかどうかが知りたいのです。
いかがでしょうか。
209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/08(月) 22:38:58: チューブタイヤだから。バルブ交換じゃなくてムシ交換ならできますよ。
210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/08(月) 22:55:32: >>209
どもです。
とりあえずチューブ変えるひまがないので先にムシだけ変えたいと思ってます。
211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/08(月) 23:18:29: チューブがダメならムシ変えても何の変化も起きません。
バルブに石鹸水か唾つければ判るだろ。
212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/08(月) 23:20:38: 自転車て同じだよ。小学生でも知ってると思う俺は、かなりな親父かな。
213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/09(火) 00:44:47: >>211
214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/09(火) 08:31:33: 約10年使用している田植機だけど　エンジンオイルが漏れてるみたい
なんだけど（2日に1滴ぐらい）、カー用品店で販売しているオイル漏れ止め剤
効果ありますか？。
215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/09(火) 19:56:52: ありません
216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/25(木) 16:00:35: 新潟のまちＢＢＳ見てたら…
インフルエンザ持ってくるな！
217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/05(日) 08:05:28: こんにちわ
はじめまして、
沖縄クボタです
毎日がいそがしです
海いきてーな
218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 16:22:29: ５１馬力のパワクロのトラクターの売値はいくら位でしょうか？
買い替え、迷ってます
219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 17:05:19: ば～ぃか～
220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 21:32:38: ＳＲ75とＡＲ90
どっちを買おうか？
221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 21:40:35: ＡＲだろ
222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/09(木) 19:25:46: >>218
販売店に尋ねるのが一番早いし確実だよ。
型式検査も安全鑑定の申請中だから一般人には解らないね。
待てるなら生研センターのこんな所を見てればいつか載ってくる。
http://robo.brain.affrc.go.jp/anken/FMPro?-db=anken.fp5&-format=an%5fcate.htm&-lay=
datalist&-sortfield=openyear&-sortorder=descend&-sortfield=iamno&-sortorder=descend&koukaiflg=1&bunrui=
%88%c0%91%53%8a%d3%92%e8&categoryid=1&-max=20&-find=
223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/24(金) 22:34:01: クボタのパワクロやめた方がいい。足回り弱過ぎ。
224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/24(金) 22:35:55: コンバインもね。湿田には不向き。まだヤンマー、井関の方が湿田向きで頑丈かな
225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/26(日) 00:50:09: 査定0 いらね。転輪ガタガタだろ
226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/26(日) 01:13:38: ＫＬシリーズ33馬力クラスのパワクロのグリスアップできる転輪はオプショオン
ですが、けっして取り付けないで下さい。外形が小さくなりクローラーの寿命が短く
なるばかりでなく、キャビンとミッションのオイルフィルターに接触します。
でもグリスニップル付いてないと寿命は短いです。残念ですが・・・

ＡＲのコンバインはモンローを最上げにすると、クローラーがアームと接触しますが、
作業には、影響しません。ただ擦れるだけです。
227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/26(日) 01:19:30: >>222～>>225
お疲れ様、文章見れば頭痛い子なんだと解ります。
ﾊﾟﾜｸﾛが弱い？ｾﾐｸﾛと２台持ってるが、ｾﾐｸﾛはｱﾜﾒｰﾀ350越えてからﾄﾗﾌﾞﾙが多く倉庫で寝てる、ﾊﾟﾜｸﾛは1200越えたがほぼ、ﾄﾗﾌﾞﾙ無し（そろそろｷｬﾀ交換か?）
ｺﾝﾊﾞｲﾝもｸﾎﾞﾀが１番だろ、ｲｾｷは我慢出来るがﾔﾝﾏーは話しにならん。
228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/26(日) 08:20:02: クボタのパワクロ、最近のやつは改良されて良くなっているとは聞いたがKLでも初期のやつだと維持が大変
229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/26(日) 14:25:31: ヤンマーコンバイン丸ハンドルｻｲｺー！
230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/26(日) 16:48:30: ﾔﾝの丸ﾊﾝはｺﾝﾊﾞｲﾝのｸｿ狭い操作空間で邪魔臭いだけ
231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/26(日) 17:02:14: 枕地を傷めないから良いと聞いたけどダメなんですか
232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/26(日) 17:04:56: 細かく方向修正したいときに、○ハンドルの反応はルーズ過ぎ
233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/26(日) 17:30:51: クボタが1番？
234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/26(日) 17:31:57: と言う事にしといてあげましょうよ。
235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/26(日) 18:47:07: 得意不得意があるってことだね。
236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/26(日) 23:17:30: >>230
AR90もGC695も稲刈り麦刈りで乗るけど、座りながらの運転姿勢なら丸ハンドル問題ないよ
キャビン無ででよく見る立って刈る姿勢の場合は知らん

両方千時間以上使ってる人からの感想として、「コンバインはクボタもヤンマーに金払ってでも丸ハンドルにしてくれよ」
237 ：236：2009/07/26(日) 23:21:05: ｵｯと、両方千時間以上ってのは機種関係なくジョイスティックと丸ハンそれぞれってことね。
何処かのメーカーに思い入れが強い人はこう小さい所もつっ込んで来るから書いておく
238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/27(月) 00:25:24: ジョイスティックは右手一本で旋回と刈取部を制御できるけど
丸ハンドルって右手で旋回しか出来ないじゃん。
しかもかなり大きく動かさなきゃいけないし。

どう考えてもメリットとは思えないな。
239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/27(月) 00:35:47: 丸ハンドルのメリットは一切ありません。
慣れれば普通だよ、と言うセールスだが最初から普通のに乗れば慣れる必要性もない。丸ハンドルは他のメーカーも哀れに思ってるよ。どうせならヤンマー除雪機も丸ハンドルにして欲しいよな。
240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/27(月) 00:39:25: >>237
何処かのメーカーに思い入れが強い人…おまえだろ。
241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/27(月) 08:05:13: 稲刈＝イセキ
大豆収穫＝ヤンマー
麦収穫＝ｸﾎﾞﾀ

年間350～450時間のるオペレーターだが、
スティックタイプだと、手首痛めて、毎年辛い。
まるはんは、そういう意味では、体の負担が少なくて良い。
242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/27(月) 08:56:36: >>241
最近のジョイスティックは、手首を置くところが付いているから楽
もう乗ってるとは思うけど
243 ：な：2009/07/27(月) 09:02:26: ↑なんて貧弱な体なんだ。500時間乗ってもレバーの方が断然楽です。ﾏﾙﾊﾝﾄﾞﾙは動作が大きくなるよね。
244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/27(月) 09:58:27: >>丸ハンドルって右手で旋回しか出来ないじゃん。
全ての機種で右手で握る所に十字キーが付いてていつでも好きな時に任意の動作を割り当てられるよ
出荷時の設定なら上下で刈取上下、左右で微旋回。
245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/27(月) 11:08:25: ↑めんどうだね
246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/27(月) 11:21:30: 結局は好き嫌いで選んでＯＫて事だね。
247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/27(月) 12:01:15: うん。ウォーカーマシンなら○ハンドル以外に考えられないし。
248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/28(火) 06:56:41: ハンドル回したら刈取り部操作キーの場所も動いて、相対角度で
考えて操作しなきゃいけないなんて想像を絶する使いにくさだなｗ

大体車みたいにハンドルから軸で直接方向を変えてる訳じゃなくて
ハンドルの回し位置で走行パターンを切り変えてるだけだから
ジョイスティックと原理は全く同じだし。

原理が全く同じなら手の移動が少ない方がいいに決まってるし
そもそも分かりやすい。
249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/28(火) 08:03:33: 役員報酬もらいすぎの奴多いから
オイラ給料安いからクボタ空売りして雀の涙ボーナスをカラス並みにするんだ
250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/28(火) 10:18:13: ジョイスティック（笑）
251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/28(火) 11:00:02: >>248
まかり間違ってクボタも○ハンドル導入したらお前さん涙目だな。
普通の大人は運転席に座って握れば考えなくても直感的に解るもんだろう

今の自動車はステアリングにナビやオーディオ、クルコンのスイッチ類が付いてるのが多いがいちいち考えて押してると思うか？
252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/28(火) 12:17:38: どっちでもいいや
253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/28(火) 12:46:43: 油圧フィルターを前回交換してから350時間ほど経ったんだが、これ洗って使っちゃ駄目？
他のエレメントはどこそこで売ってるけど油圧が見つからん。
254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/28(火) 12:47:55: ナイト2000みたいなハンドルだったら、乗ってやらん事も無い。
255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/28(火) 13:23:01: 跳ね馬エンブレム付のステアなら握ってもいいぞ
256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/28(火) 21:59:31: まぁ大半は丸ハンに魅力を感じてヤンを買ったんじゃなくて
ヤンを買おうとしたら丸ハンしか選択枝が無かったって人ばっかだろうな。
257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/28(火) 22:27:49: 「これから世の中のコンバインは全部○ハンドルになる」
って力説してくれたヤンマーの営業の方、
元気で仕事しているのでしょうか…
最近さっぱり来ないんだけど。
258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/28(火) 22:38:48: >>251
間違ってヤンマーがﾏﾙﾊﾝﾄﾞﾙ辞めたらオマエどーすんだ？笑っ
あれだけ『ﾏﾙﾊﾝﾄﾞﾙの時代が来る』って大きく宣伝してて、いつ来るんだい？どのメーカーも寒い目線で見てるよ。ってか今だにお客から大不評なんだから辞めたら？もう、引くに引けないんだろうな。
259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/28(火) 22:40:50: >>257
かぶった!（*'。'*）
260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/28(火) 22:51:03: フルクロ路線も大変だろうな。
ホイルとは別の機種を準備しなきゃならんし。
その点、パワクロはうまく商売してると思う。
261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/28(火) 22:58:09: 好きなやつ乗ればええやん
とりあえずコンバインで操縦桿なのは日本の自脱型だけな、
NHもJDケースもクラースもみーんなハンドル、まぁあっちのはクローラの機種が基本無いけどｗ
262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 06:13:40: 丸ハンかどうかよりFDSの乗り心地がいいな
１本レバーでFDSが出ないかな
ARHは１本レバーの倒す角度でソフト→ブレーキ→スピンターンと切り替わるらしいけど、どうなんでしょ
263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 07:14:21: 俺は、耐久性のない500時間が超えると故障にみまわれるクボタを
このまんが、コンバイン6条、トラクター3台ともクボタだよ。
264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 12:10:56: ↑どのマンガかと思ったら”好まんが”か
265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 12:35:36: その通りです。
好みませんが、なぜかクボタの製品を導入するんだね。
266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 13:05:42: ｸﾎﾞﾀより高性能で耐久性のあるｺﾝﾊﾞｲﾝがあったら教えてください。
ｲｾｷ、ﾔﾝﾏ、ｸﾎﾞﾀと乗ってきたがｸﾎﾞﾀがやっぱり１番だと思う
267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 13:51:24: 　クボタの足回りのたとえばコンバインのキャタのベアリングなんか
　最低なんじゃないかなー
　ボルト類なんか最低。
　キャタビラなんかヤンマーなどと比較してもちょいおちる。
　だが、俺はクボタ製品(トラクター、コンバイン）を導入してるよ。
268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 15:15:33: ヤンマーも500時間越えると同じです。
ＧＣ-90、500時間越で整備費120マソの請求が来たぜ。
269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 15:56:37: >>268
それ、ぼったくられてね？換えなくていい部品換えてたりとか
メーカーに何も言わずに出すとそうなるよ
俺の場合は上限金額告げて、どうしても足りない場合は電話させてる
500時間なんてナラシが終わったような時間で、その金額は痛すぐる
270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 16:50:08: 268です。
俺も最初そう思ったが、稼動面積を計算してみると5条時代の1200時間程度の面積を刈っている。
このコンバイン1台で毎日生籾28トン刈り取っているので中途半端な整備は命取り。
しかし、このぐらいの整備費を掛けないと安心して使えない日本のコンバインはおかしいぜ！
ちなみに知人のＡＲ98も俺と同じ稼働時間を迎え整備に出したら同じ程度の請求が来たということ
いずれにしても高性能を謳っているけど整備しなければ使えない今の6条コンバインは変だぜ！
コンバインの耐用年数5年に合わせて造っていると感じるぜ！
271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 17:16:24: >>268何を交換したの？
272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 17:19:41: ゴムクローラ2本で120万とかじゃね？他はグリスアップと清掃のみ
273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 20:22:48: 毎日8時間延べ20日間程度連続運転させたことの無い人には理解できねぇと思われるが
基本的に刃物は毎シーズン交換これをケチるとすぐＶベルトが逝く
今回はスパイラル関係（排出を除く）、こぎ胴関係（入り口に穴が開いたぜ）、刈り取り部搬送部のタイン、チェーンを中心に交換
もちろんベアリングも交換
機材屋で買えば400円がメーカーのステッカーを貼れば700円、そんなこと言うなら自分でやれ！だが
クリンプ網もアッセンブリーで交換で10万あまりに高いので知人のクボタの請求書を見せてもらったら
ほぼ同じような交換箇所で単価も似ていた。
ヤンマーからクボタに乗り換えるつもりでいたがERも似たような耐久性だろうな
毎年45ha刈取りしているが維持費がかかり過ぎる。
274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 21:09:33: そんな額を請求される前に買い換えるのが上手い6条使い
我が家は500時間といったらもう買い替えを考える時間だ
275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 21:12:56: 要は受託を増やして機械代にあてて、「我が家の稲刈りはﾀﾀﾞになればいいな」程度で更新するのがよし
800とか100時間使っても下取りがなくなるしメンテや故障で金が飛ぶから結局延々と50時間前後、4年前後で買い換えるのがいい
276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 21:13:51: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 500時間ね　
277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 21:24:05: 何だ全整備のことか
足まわりの耐久性話の流れだったから、勘違いしちまったじゃねえか
278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/30(木) 06:52:47: 267だが
　俺も毎年平均して２５ｈa以上刈り取るが、足回りのベアリング、オイルシール等は
　自分で交換するが、なかなかベアリングが外れないために、酸素アセ溶接器で焼いてはずすことがある。
　500時間をこえるとなぜか故障が多くなる6条コンバイン、
　先週は、雨降りが続いたため、キャタの修理を自分でしたよ。
　更新だが、そろそろ考えないとなー
279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/30(木) 22:52:06: や
280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/31(金) 17:43:41: クボタのARH900は、そろそろ、モデルチェンジしないのか？
我慢できなくて、ヤンマーのGC980に、浮気しちゃいそうだよ
ヤンマに手をだしていいもんか・・・
281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/31(金) 18:34:31: GC980、、持ってるから教えるけどナンバー取得できないよ
その他は問題なし
282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/31(金) 19:00:20: 　クボタコンバインの足回りの故障の問題をやろうぜ。
　GC９８０関連はあとのことだ。
　本当にすぐ故障する、なんで耐久性がないのだよ。
修理代はたかいし、補償時間を設定する要請しようぜ。
283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/31(金) 19:09:26: クボタは技術力もあるし、建機も作ってる。
なのになぜ耐久性に問題あるように言われるのか。
わざわざクボタイマーでも仕込んでるのか。

…もしそうなら、さすが大阪商人。と、言う他はない。
284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/31(金) 21:10:51: クボタイマーｗｗｗ
285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/31(金) 22:56:29: もとが鉄工所だけに鉄板の薄さが素晴らしいクボタですね。

ペナペナです
286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/31(金) 23:08:46: 久保田欲しいけど高い。
もう少し価格勝負してよ。
287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/31(金) 23:26:04: R1-55に850時間乗ってるけど、足いかれたことまだないならなー･･･
Ｒ1で麦刈りは、キツイね。熱くてＲ1オーバーヒートするし、
キャビンないから、俺も、オーバーヒート寸前だ。この雨で倒伏して、
く○麦なのわかって刈るから、やる気がぁぁ
とりあえず、キャビンと倒伏さえなんとかできたら、この上なし
ARH900の後継機でるぞ、見たいな話題ないのー
ウチ、クボタ檀家だから、我慢してる
288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/01(土) 09:53:18: 　うちもクボタ檀家だが、故障が多くてこまっている。
　稲刈りの時なんて1時間とまると、60aぐらい違ってくる。
　以前、R1-55を使っていたが、コキドカバーに穴があきステン板とガムテープ
　補強で使用したよ。
　規模の関係で、6条2台を使うが、７５は故障が多い。
　トラクターは室外で3年ぐらいで穴がアクところがあるよ。
　もう少し材質を良くしないと、今後はクレームが出る、で、監視の組織を
　立ち上げる予定だよ
　全国運動にする予定だよ。
289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/01(土) 10:54:21: 俺はﾔﾝﾏからｸﾎﾞﾀに変えて１４年目になるがﾔﾝﾏ製品がそんなに良いか？ｸﾎﾞﾀの足回り弱いの？ﾔﾝﾏならもっと弱いよ。修理代&部品代もｸﾎﾞﾀが安い。
290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/01(土) 11:26:56: いくらなんでも14年前の機種で比べんなよ、
ヤンマーが可哀想だ
291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/01(土) 11:34:35: クボタのパクリ　デドントラクター最高です
292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/01(土) 15:22:23: ARH1000だって。
293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/01(土) 16:01:13: 俺のR1、キーホルダーが写真入れになっとる。ご丁寧に
｢ご家族の写真を入れて下さい｣
だとw
早速今日から入れておこう、愛する家族の写真を。

さておまえら、どんなに忙しくても整備や藁詰まりの時は、
絶対にエンジン切れよ。
絶対だぞ、絶対。
294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/01(土) 16:14:29: >>293がフラグを立てた件について
295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/01(土) 20:34:50: 選別悪さもNo.1
296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/01(土) 20:42:29: 遺跡あたりの工作員が紛れ込んでいる件について
297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/01(土) 23:40:11: ヤンマ工作員じゃないのか
298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 07:02:06: 　以前、ヤンマー、井関を使い、現在はクボタコンバイン6条、トラクター2台
　　をつかってるが、イセキの古い機種より修理代が確かにかかる。
　　材質が悪いのか、何回も故障するが塗装はまあまあかな。
　大規模な水田耕作農家だが、いつも販売店にクレームつけてるよ。
　もう少し耐磨耗、強度を持たすことが必要と思う。
　今後、1年以内にトラクターを導入予定だがクボタ以外にしょうかと迷う。
299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 07:49:53: がっちりマンデーにクボタ出ないかな
300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 07:49:58: >>298
つ[ニューホランド 2200KL]
301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 09:15:43: クボタのトラクターは故障が多い...

外車のトラクターのように壊れにくいのをつくれないか？
302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 14:02:51: >>299
がっちりマンデーは儲かっている会社が出る番組。
「壊れる機械を売って、修理代と部品代でがっちりです」とか
「試作品レベルを新型といって次々と売るのでがっちりです」とか…
303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 14:17:52: 「○○記念でがっちりです…」
304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 16:06:29: 冗談でなく、クボタは故障することが多いように思える。
500時間を境に故障の連続だ。
性能と耐久性は、比例しないのか？
クボタの愛用者の一人として残念だ。
２２００ｋｌなんて役にたたない。
アレも、ク＠タ製品だろう、俺の畑にころがってる。

。
305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 17:52:29: 俺は当たりがよかったみたいだ。
306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 18:44:48: 当たりがよかった、、それは良いことだね
クボタ檀家の俺なんか、毎年修理代が100万前後かかるが、その7割が
ク＠タ農機修理のためだ。
冗談でなく、i製は3年に一度ぐらい5～6万かかる程度だ。
頭にきてるんだよ、だめ農機だとね、　だが檀家を続けるつもりだ。
307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 19:11:50: なぜ？そこまでクボタ良いかねー。耐久性ほんとないよね。JAに聞くとクボタは壊れるが直しやすいと。他メーカー壊れたらメーカーの人に来てもらうって。JAって学ぼうとか思わないのかね？
308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 19:22:08: ある意味JAの職員も客だからね。
メーカー系で役立たずでクビ同然に辞めたのに、
JAに転職していっちょ前の顔してる職員も結構居る。
刈取部とかがパカパカ開くようになってるのも
スキルの低いJA職員に合わせてるとか。
309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 21:03:13: >>306
そこまで貶して何故檀家を続けるのか？？
良かったら理由を聞かせてくれ。
310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 22:19:08: 『ヤンマー』や『イセキ』ｽﾚを見れば他社も同類なのが良くわかる。
結局は、隣りの機会屋は良く見えるって事ですかね？
311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 22:24:56: >>309
ヒント　つ工作員。
312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 09:27:12: 読売新聞からやってきました。
広告の小学生の女の子可愛すぐる…
313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/09(日) 09:08:38: ﾔﾝﾏ、ｲｾｷ、ﾐﾂﾋﾞｼ、ｸﾎﾞﾀと組合で使ってるがｸﾎﾞﾀは１番維持費が安い。
314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/09(日) 09:11:42: ヰセキは部品代がベラボーに高い。これだけはガチ
315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/09(日) 10:47:03: ↑メーカー希望小売価格に何割かの上乗せがあるんじゃないか？
３１４はどこだ？
316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/09(日) 19:48:11: ＡＲＮ４４５だけど毎年旋回レバーが効かなくなって曲がれなくなる。
ミッションオイルが異常に熱くなって気泡が出来るからなんだけどなんで？
オイル交換するとしばらくは良いんだけど。
317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/10(月) 11:24:49: クボタのあのダサ～イデザインは何とかならないか？
乗用田植機はマズマズだが・・・・
318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/10(月) 11:26:36: >>316
入れ過ぎと違う？
319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/10(月) 18:06:38: 135PC
320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/10(月) 21:38:48: KLもミッション、玉子焼きできる程熱くなるんだけど何で？
321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/10(月) 22:07:46: ＫＬの５０馬力実演機借りてたけど問題なかった。
エアコンかけてたから気がつかなかったのかな。
322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/10(月) 23:32:36: トラクタもコンバインも、作動油の油圧計や油温計が付いてればいいのに、
と思う。シビアに使ってると。
323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 15:46:03: タイでもクボタは宣伝上手

http://www.youtube.com/watch?v=VePm-vEcTko
http://www.youtube.com/watch?v=xERygCeFSXk
http://www.youtube.com/watch?v=sixpK36uRxE
http://www.youtube.com/watch?v=HMDM5F7y1rU
324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/13(木) 01:27:02: >>313
何の？
うちは毎年コンバイン２台を200時間ぐらい使うが、維持費変わらんよ。
組合ってオペレーターによって違うこと多くないかい？
325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/15(土) 00:22:44: クボタホットラインのメルアドどっか載ってなかったっけ？
探しても見つからない
326 ：316：2009/08/19(水) 18:06:16: >>318
いやー規定量だよ。農協の農機担当職員呼びつけて交換だけど。
新車のうちからそういう感じ。メーカーは絶対欠陥認めなくて乗り方のせいにしているけど。
そう無茶な操作はしておらんよ。
他にＡＲＮ４４５乗っている人は問題ないのかなあ？
327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/19(水) 21:46:04: ARN445もうすぐ新機種でるじゃん。

買い換えたら？？？
328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/20(木) 10:33:14: >>313
俺はトラクター５台ので、外車、クボタ,イセキを使ってるが何故かクボタが一番経費がかかる。
初めの500時間前後は問題なく、他の機種と同じような状態だったが、
700時間を越えたあたりから、故障の連続だ。まずオイル漏れ、倍速の異常、
油圧管からのオイル漏れ、等々いやになるよ。
他のイセキもクボタの1年前から使っているが問題もなく、シールを換えただけ。
クボタの檀家なので今後新規導入予定なのだが、少しだけ考えさせられる。
いつも農機具店にクレームを言いつつコーヒータイムで和やかにはなすよ。
まあ、檀家の見本かな。ちなみにコンバイン6条2台、トラクター2台、汎用一台
はクボタなのだ。今年中にイセキをクボタに替えもう一台外国製導入だ。
クボタは大嫌いだが、なぜかクボタを選ぶんだよ。
329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/20(木) 22:13:57: 久保田の小さいトラクタ(２８ＰＳ)２０００時間で前輪シール片側と後車軸ケースシール片側交換各１回。
バッテリー２回交換
オイルとオイルフィルターとエアーフィルター数回交換しました。
ロータリー爪交換も数回。
今回は価格に惹かれて井関５０ＰＳ購入。
頼むぜイセキ
330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/20(木) 23:48:54: >>329
遺跡は死亡フラグ
331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/21(金) 08:50:03: イセキは故障少ないけど、販売店メンテサービスに問題ありで
クボタに乗り換えだ～
イセキはトータルで維持管理費が少ないので助かるが。
332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/21(金) 10:25:16: イセキの維持費が安いとは思わないけど、農繁期のサービス体制は地元で１番だな。
333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/21(金) 12:45:04: >>332
　331だが、イセキメンテサービスよくて良いねー
維持管理費は低いのだが、大事なところがプッン状態
クボタに乗り換えとなる、残念だが。
農繁期のサービス最悪で付き合いできない。
334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/21(金) 12:57:45: サービス体制は販売店や営業所によって色々だからね。
色々な選択肢があるよね。
335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/21(金) 17:45:51: 自分のスレに帰れよ
336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 16:43:58: 本当はイセキがすきなんだけんど、アフターケアーが最悪で。
故障しても、毎回2～3日ごでないと修理にこんない。
クボタさぁすぐさくるべぇででクボタにかえっとよ。
あのっと営業ば、もう少しだばきいつけんと、だんれもおっ客さいなくなるとよ。
それでんさぁ、クボタさぁ選ぶとよ。
ごめんとしゃ、標準語さぁできんとよ。
337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 18:55:52: 帰れっつうのは井関スレじゃない
無理して語尾変えたってみえみえ
338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 23:28:05: >>298
「大規模な水田耕作農家だが、」
規模はどれくらい？
５０町位？
339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/23(日) 12:19:22: >>337
ｱﾅﾀ、ﾆﾎﾝｺﾞﾊﾅｾﾏｽｶ?
340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/24(月) 20:59:26: R1-551
こぎ胴下の振動板の両サイドの
プラッチックがボロボロでそこからもみが
下へ落ち学習机に敷く透明のシートを代用して
作りました。今の所もれません。もう代替するまでいいと思います。
341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/24(月) 21:09:03: >>340
どこの翻訳エンジンをお使いですか？
342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/24(月) 22:07:57: >341
クボタのディーゼルエンジンだけど何か？
343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/24(月) 22:09:39: ＞339
アナタ　ずんどこヘラチョンペですか？
344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/26(水) 10:05:41: 最初に買ったコンバインがクボタのZD-350
うちみたいな零細0.5町農家には最適だった。
どんなにぬかるんでいても、走れたから。

うちのママがむちゃくちゃな運転をして、引き起こし部を破壊してからはマトモに動かなくなった。
ママの運転に恐怖を感じた農機具販売店の人は「奥さんは絶対に動かさないでください。必ずお子さんにやってもらってください」。
７万ぐらい修理にかかったかな。

ママの行動を考えるとマジにZD-250(350にあらず)がほしくなってきた今日日。
歩行型コンバインないかな。
345 ：340：2009/08/26(水) 20:00:14: 続きです。
後ろのベロベロがやっつけ仕事だったので
はげてきました。２ミリで600の500を買って
作り直します。
346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/27(木) 20:49:54: >>260
>その点、パワクロはうまく商売してると思う

そうそう、1000時間で足回りのOHに三桁万円！なんて最高！！！
347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/28(金) 00:35:17: >>346
日頃の運転技術をもっと向上させよう。
ﾊﾟﾜｸﾛは乗り方と定期的なﾒﾝﾃﾅﾝｽで整備代は全然違います。
自信無い人はﾊﾟﾜｸﾛやめましょう。
私は現場でのﾊﾟﾜｸﾛは最高だと思いますが…
348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/28(金) 08:23:09: パワクロの必要が無い圃場作りが大切だと思う。
中干しの溝きり、刈取り後の明渠、必要に応じて暗渠。
んっ、長雨続きの暗渠にはパワクロが必要か。
転輪に土が溜まったら落としてね。
代掻き時には一日の作業後に泥を落としてね。
これで寿命がちがうと思います。
349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/28(金) 08:45:56: パワクロ
もともと泥水の中で使用すれば回転する部分に細かいヤスリをかけてるようなもんだからなぁ。
MOROOKAのクローラダンプの下駄の寿命をメーカーは1500時間とか言ってたみたいだが、
普通に乾いた場所でもその時間は使えなかった。（ゴムクローラのみの話）
見るからにキャシャな農機だから1000時間でのOHは納得。
でも農家が足回りのOHで100万円超はキツイわな。
350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/28(金) 22:42:25: パワクロ・・・ええねんけど

高いし・・・一般には必要ないかも？？？
351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/28(金) 22:47:42: >>349
>>もともと泥水の中で使用すれば回転する部分に細かいヤスリをかけてるようなもんだからなぁ。

巧いこと言うなぁ
やっぱりホイールかなぁ
フルクローラは不格好だから問題外だが・・・
352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/28(金) 22:55:52: >>351
>>>もともと泥水の中で使用すれば回転する部分に細かいヤスリをかけてるようなもんだからなぁ。

毎年のようにオイルシールの確認・交換を自前でできる設備がなきゃ金がかかるってことだな。
353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/28(金) 23:44:35: シーズン終わりにテンション緩めてキャタ外して隅々まで洗浄
ローラーの磨耗点検とB/Gは純正じゃなくても、その辺で安く
調達出来るから問題無くても毎年交換&足回り再塗装した方がいい。

これを出来るならあまり金かからんだろうが
そんな人はなかなか居ないだろう。
354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/29(土) 11:41:18: NTNで調達しているよ。
川で使うから石がのかみこみだけは気を使っているよ。
355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/30(日) 21:01:15: .　　　　　　　　　　 ,F'!，　
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356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/30(日) 21:16:35: 牡蠣食いてぇ…
357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/31(月) 21:56:57: すし食いねえ
358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/01(火) 19:46:44: 1800時間越えると流石にガタガタ
359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/01(火) 20:43:24: １８００時間でガタガタ。
大型コンバインか？
小型トラクターか？
360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/02(水) 18:39:45: 1000時間以下でコンバインは沈没。
トラクタ-1000時間でトータル修理代121.4万
1800時間では、もう中古が買える。
本当の話です。
クボタ檀家卒業
361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/02(水) 20:22:44: どんな使い方してるのかな。

コンバイン中古５条1000時間で後１～２年は使いたいからクローラー交換しました。
トラクター３０馬力2000時間で耕作面積拡大の為に泣く泣く５０馬力に入れ替え。
362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/02(水) 20:34:26: >>361ですが、昨年の話です。
コンバインは今年も老体に鞭打ち頑張ってます。
363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/02(水) 21:14:30: 農機よりも格段に耐久性のある鉄を使ってるブルドーザでも、
川の中で下手糞に使えば新品状態だった下駄山(ラグ)が一日で坊主になるからね。
泥水中で長持ちする部品じゃ無いと思うよパワクロは。
それに基盤整備で使ってるブルの足回り(転輪)はオイル密封式ですけど、
パワクロもそうなってるのかな？

水と細かい砂・土と鉄の組み合わせは刃物を砥石で研ぐ行為と同じなんだけどね。
pawakuro.comには、高い耐久性を謳ってないからその辺りの以心伝心を宜しくなのか？
売るときにメンテナンスの必要性を周知徹底する指導はしないのだろうか？
メンテナンスでガッツリ儲けられるから知らん振りだったりしてｗｗｗ
なんだか農機具買うのも売主の意図を見抜かなきゃ損する時代に突入なのかなぁ。
364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/02(水) 21:38:04: ハーフクローラーにしろフルクローラーにしろ必要だから買う。必要なければホイールトラクターが安上がり。
タイヤで充分事足りるならパワクロなんて買うなよ。
365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/03(木) 03:12:55: 買え買え買えって言ってるじゃないの。
366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/03(木) 05:45:02: >>363
そうです、90番のギヤオイルが軸の所に入ってます、が交換しにくいです
初期の頃はメクラ栓が1個しかついておらずオイルも硬い90番で半日かかってます
367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/04(金) 09:08:31: >>366
暖めて入れれば簡単
368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/04(金) 16:59:36: クボタハーフクローラなんか購入よせよ。
７６０時間ぐらいで修理代金に目が飛び出た。
あんなもの二度と購入しない。
クボタ檀家の俺だが、泣いてる。
369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/04(金) 19:22:40: >>368
わかった。
「泥の中走ったらヤスリ掛けと一緒」って説明に凄く共感したから、
ホイールにするよ。
泥濘地には外車輪つけて対応するよ。
370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/04(金) 20:43:11: >>368 必要性無いのに買ったのか。御愁傷様です。
371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/04(金) 21:05:55: >>368
修理明細書みせてくれたら嬉しいな。
個人情報部分は伏せてですが。
適当なロダにあげて下さい。
372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/05(土) 10:51:25: 明細書を上げても良いが、やめておきますよ。
　冗談でなく、本当に金額にびびった。
　必要性があったから購入したが今は悔やんでいる。
　でもさぁ、檀家はやめないよ。
　それと、ふと思ったのだが、交換したゴムクローラの価格が
　安価なのに驚いた、コンバインのは一本30万ぐらいなのに。
373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/05(土) 11:23:11: >>372
>本当に金額にびびった
100マソ超えだね？
374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/05(土) 12:16:10: ハーフクローラー修理代だけで１００万越えたらキツいな。
375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/05(土) 12:46:52: >>372
修理に出した機種を書かなくては話にならないだろ？
クローラはどのタイプ？
2番目3番目に高価だった部品くらい、値段書いても良いだろ？
376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/05(土) 22:25:18: ヂゼルだけで８８０.０００円でっせ。
377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/05(土) 22:54:13: ジゼルってなに
378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/05(土) 22:54:44: クボタB7000
ヤフー出品中
2台
dma09313
新規サクラ入れて
カモ　待ち

ヤクザ　チンピラ　と
不法滞在スリランカ人が
高齢農家　
騙し
出品中
379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/08(火) 12:46:37: クボタのコンバインってエンジン回転安定しないんですか？
380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/08(火) 15:57:56: Ｂ７０００
３０年以上前のトラクターだけど、部品供給出来るのかな。
381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/08(火) 16:11:34: >>379 そんなことは無い
382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/08(火) 22:15:56: 石油発動機ＡＨＢ
きれいにしたい。
383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/12(土) 10:57:01: 九十センの通しボルトだけは気いつけなはれや！
384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/16(水) 19:27:44: ガガガガガーて横移動はさすなよ。
ボルトいっぺんにらちあくでのぅ。
385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/17(木) 03:05:40: ＫＬ43クラスの純正ロータリーの耐久性はどんなもんでしょうか？
386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/17(木) 04:07:01: 小橋さん、いつもありがとう。
387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/23(水) 21:09:48: 我が家のSR65君が目標の1000時間をめでたく突破。延べで300町歩位かな
意外と元気なので、もう2、3年乗ってやろうと思う。
きっとその頃にはERの次の型が出てるよね。窪田さん。
388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/23(水) 21:22:07: ARN３１７ってどうよ？
ヤンマーのAJ３１７と比べて優れている点があったら教えて欲しい。

どうもAJ３１７のウイングハンドルはしっくり来ないので、クボタかなぁと考えているのだが・・・
389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/23(水) 22:38:21: ヤンマーはAJ318だろ
390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/23(水) 22:45:56: すまん
ヤンマーはＡＪ３１８だった・・・
訂正してお詫びします。
391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/23(水) 23:21:27: 湿田に強いのはヤンマー。
てか、後ろに籾こぼれてねえかクボタって。
392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/23(水) 23:41:28: ヤンマ１０俵の所を久保田で刈ると９俵しかない。
なんて話しは聞かない。
393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/24(木) 10:02:28: 選別が悪いの
394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/24(木) 21:21:21: ﾔﾝﾏで刈り取りした後、鳥が寄ってくる。
何か食べてるみたいだよ…まぁ、仕方ないか…
俺はコンバインだけはクボタが１番だと思う。
395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/24(木) 21:45:17: 何で、ここでヤンマーでるの。
396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/25(金) 06:11:09: ヤン坊、マー坊、ビンボー
397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/27(日) 22:07:53: 一端は三坪？
10アールって？
398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/28(月) 00:37:47: 1反は300坪
1反は10アール
399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/30(水) 19:02:29: >>391
ウチのはこぼれるな
整備のやつに
「エンジン回転落ちるまで速度あげて刈れ」
って言われたよ・・
400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/01(木) 00:47:12: 籾がこぼれないコンバインはありません。
国検では３％以下ならＯＫとなってるようです。
１０表が９表になることは、決してありませんし、
ﾔﾝﾏの場合だけ刈り取りした後、鳥が寄ってくる
なんて怪奇現象も起きにくいと思われます。
401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/02(金) 04:53:24: >>399
スピード上げられない田んぼの人オワタ。
402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/02(金) 19:02:59: べジータはどうよ？
403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/02(金) 20:44:34: 　　　　　　　　　　　　　　|ヽ
　　　　　　　　　　　　 ,ﾍﾉ:::::ヽ
　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　 /|　／::::::::::::::::::::::::::ゝ
　　　　　　 /::::|/:::::::::::::::::::::::::::::::::::〉／!
　　　　　　 |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/／|
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　　　　　 |＼:::::::::/　 `､::::::::/　ヽ:::::::::::::::|/　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ:::::::::/　　　 !::::/　　　!:::::::::::/ 　 |くだらんホラをふきやがって。
　　　　　＼::::::::>　　　 V ＿＿<,,=-､／　　|俺をさんざんこき使っておいて
　　　　　ヽ「｀|〒＝｡,_;' ｡＝〒|＃l）　　　|勝手な事を言うんじゃないぜ！
　　　　　　　 ‐ゝ､!　￣",└≡＝ﾅ-┘　　＜サイヤ人は戦闘民族だ、なめるなよ！
　　　　　　　　　`∧ 　i=`==､　∧´　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
―┬─┬―i⌒/　＼ー＝'／　ヽ⌒i―┬─┬─┬―
　　!　　 !　　| 　| |.　ﾊ`ー'´ﾊ　 | |　 |　　!　　 !　　 !
404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/03(土) 07:21:59: お～～～！
Ｍハゲ　べジータ
かっちょえ～～～
405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 05:10:59: コンバインはクボタが一番出来がいいな。
こぎオープンとかこぎ胴の網とかよく考えて作ってある。
ただアフター体制はクボタが最低。
406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 05:48:01: べジータ　ナウエル　ナプラ　？？？
407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 07:19:43: 生産が終了しており、部品の在庫もすでに無く、各販売店でも修理が出来ない状況でございます。

どうか末永くご使用いただけますようお願い申し上げます。

こんな回答もろてもどうせいっちゅうねん、クボタさんよ。
408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 07:33:11: テンプレだからしょうがないよ。
409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/05(月) 12:48:48: ＡＲＮ３２０の結束機ってウンコなの？

試運転の時からトラブル続きで毎日毎日機械屋が来てたけど、
ついにシーズン途中でヤンマーにドナドナされた模様。
410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 14:34:46: イセキのJapanがついに120馬力、2.0m/s
おまけに国産初の７条刈り

ER108は、現状のままなのかな？
411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 23:11:56: 小田原工場の情報ｷﾎﾞﾝﾇ
412 ：http://fusiansan.2ch.net/：2009/10/12(月) 00:23:42: guest guest
413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 00:42:48: Ｒ1－241使ってます。今度クローラー換えようと思うのですが。
今、420×42×84WCを履いており、安く350×40×84WCがあるのですが、合いますかね？
サイズが変わって何か困る事はありますか？
414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 07:35:42: 細くなると接地圧高くなって、湿田だと大変だろうな
415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 08:06:59: おそらく井関最強
416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 13:10:59: 小麦なら大型コンバインとかに脱粒センサーとかついてるから限界速度とかわかるけどね
417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 12:58:11: >>410
ＥＲ１０８、当初は２．０ｍ／ｓで開発してたって言ってたよ
だからお決まりのマイナーチェンジで何かやるんじゃない
７条刈りも特許関係のサイトで簡略図面付きでＭ社のを見たし
418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 13:07:12: 俺には、そんな凄いコンバインで刈る田圃が無い。
419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 13:08:12: 馬力の面からも、当分の間はイセキ最強・最速か！

個人的には、４条or５条辺りをもう少し馬力orスピードアップさせてほしいな
重くてでかいのは、いらない
420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 14:20:07: 重くてデカイのは買えない。
421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 14:27:48: 大型農機がドンドン充実してくるね。
規模拡大が進んでいるからだろうね。
地元の農機具屋では２条３条刈コンバインがサッパリ売れないとぼやいてました。
422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 17:30:03: クボタのコンバイン使ってるんですが、
チャフととうみについて分かる方教えて下さい。
423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 17:51:12: とうみは風、チャフは開度
424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 19:00:22: 4条を2台並べて刈れば8条じゃないか。

て誰か言わないのか
425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 19:26:01: >>422
質問がシンプルすぎw　もうちょい具体的に書かんと
426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 19:30:13: >>424
オペレータ１人でよければおＫ

あ
自動車なんかで開発している
自動追従システムとかは流用出来ないかな。
427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 21:24:40: 失礼しました。
422ですが、ＡＲＮ４５２という機種を使ってまして、いつも標準の位置（中央）で
とうみ、チャフともに使用しておりました。
が、稲によって、刈るのが少し早かった為か、細かなクズ等が多かったので
とうみやチャフを調整した方がいいと言われまして。
ほとんどイジってなかった為、どのような調整法がよいのか、具体的に教えて
頂ければ助かります。
428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 23:11:07: >>427
オレはとうみだけで調整しろって言われた、チャフは触るなってさｗ
とうみは風の強弱。籾がこぼれるようなら弱く不稔を飛ばしたいのなら強
429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 12:51:35: どうせ不稔の籾は乾燥～籾摺りで飛ばされるし、乾燥時間もかかるし、籾摺りの
能率も下がるから、稲刈りの時飛ばしてやった方が後々の能率が良いよ。
稲刈り跡の見た目が、すごいロスしてるように見えるけど、大丈夫。

コギ刃新品とかにしてますか？脱穀能率に影響あるから
ついでにその辺もチェック必要ですよ。

チャフ、トウミは、刈り取りの時の水分、品種で、ある程度調整はしないと。

常にチャフを立てて、風を弱くして作業してもぜんぜん大丈夫ですが、
その後の、乾燥、籾摺りがすごく大変な事になる。

>>427
くずもお金になるなら、そのままの方が良いのでは？
430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/22(木) 22:14:49: じゃぱん7120気になる。
431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/22(木) 22:16:25: ごめん、それを言ったらコスモロードの10条刈りの立場あらへんね。
432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/22(木) 23:16:04: １０条は集落内を走れない。
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/23(金) 04:39:44: クボタのトラクターにクリープっていうレバーがあるけどなにこれ
434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/23(金) 06:45:21: >>433
そのレバー、コーヒーに入れてみなさい。
とってもおいしくなるから。
435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/23(金) 07:46:20: 超低速
436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/23(金) 19:17:02: クボタのコンバインのメリットは「ポジピタ」ですね。
三菱にも「クイックトリガー」あるけど、クボタのほうが使いやすい。
437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/23(金) 20:12:05: クボタのコンバインのいい所は詰まったときにすぐ掃除できる所かな。
こぎ銅オープンでドラムも一緒に上がるし搬送チェーンレールもすぐ外せる。
こぎ銅受け網も高張力鋼板で丈夫、濡れこぎにも強い。
438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/23(金) 23:48:31: >>437
そこにヤンマ－の刈取サイドオープンとゆるやかな旋回からスピンターンまで
出来るFDSとイセキのズームオーガが付けば最強
439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/24(土) 01:24:56: >>438
わたし個人の感想としてはヤンマーの丸ハンドルは使いにくいですね。
ズームオーガは便利だと思うけど。
440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/24(土) 08:49:36: オーガスムスがどうしたって？
441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/24(土) 18:48:57: クボタのディーゼルエンジンの咆哮は官能的だって言ってんだよ。馬鹿野郎。
442 ：438：2009/10/24(土) 22:07:52: >>439
欲しいのはFDSだけで　丸ハンドルは要らないので書き込まなかった
443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/25(日) 17:13:03: クボタ檀家の俺はまるハンドルは好まん。
だが、500時間をすぎると修理、修理と故障の続く製品に頭にくる。
稲刈り中にキャタを切り、コキドのベアリング不良でアウト。
予備のSR７５で稲刈りで予定が大幅にくるった。
檀家ゆえに他のメーカーに移られないやー
田植機、トラクター３台、コンバイン2台すべてクボタだー
444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/25(日) 17:30:15: オレが行っているライスセンターにはクボタイセキヤンマーのコンバインがあるけど
一番設計がいいのはクボタだと思う。
詰まりにくい、掃除が楽。ノッターつけても寸法の増加が少ない。
惜しむらくは営業担当が顔出さない。故障の時に対応がのろい。
ヤンマーの丸ハンは人によって好みが分かれるね。
立って刈り取り作業すると扱いにくい。
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/25(日) 19:19:07: 変人ｗｗｗ
446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/25(日) 20:27:14: 大体コンバインなんて500時間も使えば消耗部品の交換も増える。
ろくにメンテもしないで「壊れた」と騒ぐヤツ
「壊した」と「壊れた」の区別もつかないヤツ
が多すぎる。
447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/25(日) 21:29:50: >>444
キャタなんて一気に切れないから。。
亀裂、ひび割れあるの見逃してるだけでしょ。
点検してない奴の責任じゃん。
448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/25(日) 22:22:32: 500時間でクローラーを切るなんて
449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/25(日) 22:28:30: ワラ送りチェンをルーズなまま使って、ガチャンと壊す農家は支払いもルーズ
450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/25(日) 22:29:27: 展示会が楽しみなんだけど
451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/25(日) 23:39:56: 来年の機械が展示されると噂の、秋田の種苗交換会。
今回話題になりそうな機械は何？
452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 06:51:21: クボタはまだニューホの代理店やってるのかね。

昔はフィアットの輸入代行やってたけど、ニューホのトラクター販売もするのかな。
453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 12:05:09: 今年も6月に整備にだしキャタ交換もしたが、なぜか切断した。
>>443なんだが
農機会社にクレーム出したところ、よく理解できないがクローラーのワイヤー溶接の不良だそうだ。
無償交換となったが何故かしっくりしない。
毎年整備を受けているが故障だらけだ、すこしは壊れたと叫んでもよいだろう。
さて、日本ニューホ、日立建機に中型供給してるから良好な関係じゃないの。
最後にやっぱクボタ檀家を辞められねェ、○ハンドルなんかいやだ。
○になったら檀家辞める。
454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 12:48:13: 昔からクボタのキャタは貧弱でしょ
455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 12:59:26: え～キャタ貧弱
俺、パワクロ95馬力契約したけど、何時間使えるの？
やっぱホイルのほうが良かったかな
456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 13:00:30: え～キャタ貧弱
俺、パワクロ95馬力契約したけど、何時間使えるの？
やっぱホイルのほうが良かったかな
457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 13:13:50: クローラーまわり
ちゃんとグリース注入して使用しても
ベアリングの耐用時間は300時間
458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 13:16:24: リース支援で買った人なら最終的な維持費はホイールと変わらんレベルってとこでしょ
何もなしに初期型セミクロ65馬力こうた俺は馬鹿
459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 13:23:50: >>458
その頃のって転輪にグリースニップル付いてないんじゃ・・・
460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 13:25:10: >>453
農機より安全性、耐久性など検証してる自動車メーカーですら
大きなリコールがあるから、農機が不慮の故障なんて当たりませに
あると思ってないとね～

使えば消耗するのは当たり前ですしね。

クローラーの切断パターンは、はじめにリンクの隙間が増えガタが出ます。
そのガタの隙間から水が浸入し、ワイヤーを錆びさせ強度不足になり
切断される。内側、外側のゴムが少し切れても、まったく問題ない。
リンク側表面、内側の横に走るヒビはまずい。

憶測だが、コンバインの型が古いと、キャタの在庫も長期保存になり
折れてる部分が負荷になり、リンクにダメージを与え、ワイヤーの亀裂
につながったのかな？
長く使うキャタは製造番号確認したほうが良いですよ。

５００時間で故障故障って、どこが壊れるの？
壊れないで５００時間以上使えるほうがすごいと思うけどな？？
461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 15:59:14: >>457 １年持たないと云うことか？
462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 16:07:16: クローラの亀裂はスチールベルト迄拡がる前に針金で縫う。
463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 16:16:11: >>458
初期型にもグリース注入出来る転輪（対策部品）、メーカーから出てなかったっけ？
見たことあるけど、詳細はわからん

うちも初期型のセミクロ
464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 16:58:26: 縫うのは良い方法だけど、５００～６００幅のクローラーだと
機体重量、旋回時の負荷なんて相当の物だから、気休め程度だね。
４トンクラスが湿田でクローラーが切れることなんてあったら、、、
５５０～６００幅のクローラー田んぼで切れた人なんていますか？
465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 18:23:46: クボタコンバインクローラに純正より３割以上安い社外品があるらしい。
誰か知ってる？
466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 18:46:44: 社外品を使って田んぼで万が一の事があったら
自助努力で脱出して下さい。
467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 18:48:52: 俺も昨年コンバインのキャタ換えたよ。作業終了後の洗浄時に
偶然キャタのひび割れ発見！
ひび割れが浅ければ問題ないらしいが、ドライバーなどで　ひび割れ
なぞってみて、キャタの中のワイヤーが出ているのが判ると駄目みたいだな
錆びて切れやすくなるそうだ。
田んぼの中で切れると厄介だから、換えたんだが、、、、ついでに足回り整備
してくれと頼んだら、60万以上かかった　orz、、、
468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 19:04:50: >>465 中国製だろ、５条に履いてます。
469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 19:08:48: 中国製と台湾製があるらしいが
470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 19:35:59: 468だけど台湾もあるんですか。家のコンバインが履いたのはどっちなんだろうね。
２本で４０万しなかったよ。
471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 20:05:26: >>464 700時間で縫って1000時間で社外品クローラに交換しました。
縫う事で、ターン時に切れ目が広がるのを、抑える効果は期待できるそうです。土や石や草を咬み込んで、亀裂が拡がるのも抑えられるそうです。
気休めと言えばそのとおりなんですけどね。
472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 20:34:10: >>464 ガレージジャッキで上げる。
ユニックで吊る。
ユンボで吊る。
473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 20:42:31: >>466 社外品クローラも農機具屋さんで買いますから、切れたら農機具屋さんに電話します。
474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 20:57:34: >>472
足場の弱い田んぼで、重量４トンをつるのは至難の技ですよ。
ましてや、道路から５０ｍ位の中で切れたら、、、
ガレージジャッキって、、釣りですか？

クローラー交換必要なときって、それなりに時間乗ってるから
交換は社外品で十分だよね。

ちなみに、純正湿田仕様６００幅２本８５万→社外２本５５万でした。
最近のクローラー修理も優秀ですよ。コマはずれ、切断なんて修理して
も耐久性は問題ない。そこからまた壊れることはないね。
ただ、修理方法がいろいろあって、高温で溶かして治す方法が一番
いいかも。値段もそれなりですけどね。
475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 21:39:11: 4トンあっても完全に釣るわけじゃないだろう
うちも75psの汎用コンバインのクローラ交換を減反麦畑のど真ん中でしたけど
片側だけ浮けばいいのだから鉄板敷いてジャッキアップ+75psトラクターのフロントバケットで汎用のこき胴の軸を軽く釣れば十分作業できた
476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 22:34:21: １、圃場が固ければ木っ端敷いてガレージジャッキや馬を使って交換可能。
２、道路に近ければユニックで吊る。
３、ジャッキ使えない田圃は、ユンボで吊る。

１と２は経験あり。
３は先輩の経験談
477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 22:41:37: 最後の手段はブルかユンボで引きずり上げる。
478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/27(火) 11:47:47: 453だが、6条なので重量があるが、ホジョウが乾いていたので、
ジャッキ2台と板と角材で片側を上げ、キャタを農機屋とつけた、ギャタは重量もあり
一人では出来ない。
やわらかいところで以前、SR75でキャタはずれのときも板と角材とジャッキ2台で
自分でキャタ入れをおこなったよ。
さて、中国製キャタで思い出したが、　中国製ニューホートラクタ-TL５０６０
が導入されてるそうだが、日本ニューホはタッチや部品供給、他の並行輸入車への
部品供給、サービスをしないそうだが皆さんどう思いますか～。
いろいろと排ガス規制の問題もありそうだが、看板掲げている以上は差別なく
対応するぐらいの器がなければと思うのだが、、？
479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/27(火) 12:34:29: クルマの正規ディーラーだって、並行物は相手にしない。
クボタも並行物があるだろう？
480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/27(火) 13:45:24: 台湾仕様のコンバインはある。値段も結構安い。
日本ほどの耐久性はない。
481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/27(火) 19:37:43: >>479
　もちろんその通りだが、出所はみな同じなんだよな～
　日本製が海外にお嫁に行きリターンしたところで、
　海外の友人から借りた場合は並行物でないわけだからどうなんかね？
　日本から一歩でたらバツなのかい？
　車でも輸入総元のプレートがないと責任は持たないが、外国のかたが車を日本に運んで
　故障した場合はデーラーで修理は可能だろう？
482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/27(火) 20:28:26: 481
車の場合は結構複雑ですよ。
正規新車輸入と平行新車湯輸入は同じ年式なら、同じ部品を使っているが、
正規輸入は、国内もしくは、輸出先にあわせ、仕様を変更します。
たとえば、雨の多い国なら、シール性を強めたりね。なので、同じ新車でも
ディーラーでは対応できない場合があります。最近は部品は出してくれます。
中古並行の新規登録は、製造年式が特定できないので、壊れると直すのに
とても苦労する。
483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/27(火) 20:54:44: 部品も平行輸入すればいいじゃん。
だってそっちの方が安いんでしょ？

日本ニューホは自分の顧客以外に
部品を供給する義務は全く無い。
484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/27(火) 20:58:42: 安物買いの（ｒｙ
485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/27(火) 21:08:14: ジョン位メジャーだと部品個人輸入できるから、安くすむかもね。
486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/27(火) 21:13:47: 部品輸入して誰が修理する
487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/27(火) 21:18:43: 日本ニューホのホームページ見たら、いきなりでかでかと警告文が出て吹いた。
多分既に平行輸入の客と一悶着も二悶着もあったんだろうなｗ
488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/27(火) 21:20:20: フィルターくらいなら自分で交換できるだろうけど
タイヤ交換とか絶対無理ですから。。。
489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/27(火) 21:31:17: 自分で輸入するくらいの人なら、自分で交換するでしょ。
490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/27(火) 21:47:41: デモ。日本ニューホは、日本でのニューホ製品群の総元締めなんだろう。
ニューホと日本ニューホとは製品の独占的な代理店契約を結んでいるならば、
中国製であろうが、当然製品販売する義務があるんか、選択的で都合のよい
製品だけを販売できる契約なんだろうか?、よく分からないがどうなんだろう。
もちろん、排ガス規制や型式検査受験の問題もあると思うんだが。
仮に、排ガス規制に通るならば、その他のメンテナンスの問題か価格の
問題で、同クラスの価格差があった場合の他の製品に与える価格的ダメージも
あるんかな～。
どこかの会社が販売代理店になり、中国製ニューホ製品を販売しても
日本ニューホのホームページを見る限り中国製にタッチしないのだから問題ない
となるがどうなんだろう。
将来のことを考えると得策でないと思うのだが皆さんのご意見をききたい。
491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/27(火) 21:48:34: 修理も出来ないくせに、閉口輸入か。

ネットショップでタイヤ買って、ガソリンスタンドで脱着だけさせて、工賃高いと文句つけてるクレーマーに似ている。
492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/27(火) 22:02:26: 日本ﾆｭｰﾎの2000シリーズKLトラクター使ってるけど
シャシーにクボタの型番がﾊﾞｯﾁﾘ貼ってあるから
部品を頼む時はクボタのディーラーにクボタの型番を伝え取り寄せて作業させる

サービスと仲いいとクボタ1台も使ってなくてもこんな感じ
493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/27(火) 22:09:43: これを見ると、日本ニューホはニューホの日本総代理店だから
たとえ平行輸入品だとしても部品も売らなきゃいけないし修理も
しなくちゃいけないみたいだな。
ttp://www.mikiya.gr.jp/Parallel_import.html
494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/27(火) 22:19:20: >>490
新車輸入してる業者はそれなりにある。
検索すると、ニューホの輸入と、部品供給は大丈夫
あとは、自分が出来ない修理を何処に頼むかだけど、
当方の所では、ヤンマーだが、並行輸入のトラクターでも修理
対応してくれる。今は、客を選ぶ時代ではない。
495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/27(火) 23:56:57: 479=482
自演？
496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/28(水) 07:04:02: 日本総代理店である日本ニューホが中国製ｔｌ５０６０を避ける理由は分からないが
日本での国産供給製も海外では同じような場合は取り扱いはそのようになるんだろうか？
正規総代理店としての責務は？
497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/28(水) 12:45:33: クボタ檀家の皆さん　お教えください　セカンドカーとして今クボタ50周年記念車を
と思っております（26ps）今まで　芝浦SD3000を乗り潰し　現在三菱MT620を使用しておりますが
やはり小さな圃場（1反以下）では取り回しが悪く　仕上げを含めて小型を検討しております

クボタ自体が始めてですのでなにか気になるところなど教えてください
ちなみに　露地野菜農家で　関東です
宜しくお願いいたします
498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/28(水) 12:50:24: 消費者庁に独禁法に触れるのでは？とメールをする。
必ず、返答がいただけるよ。
499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/28(水) 14:30:45: クボタ檀家の一人ですが、規模の関係で大型７０～９０ｐｓ複数台使用ていますが、
購入はどちらにいても可能ですが、アフタケアーがしっかりしている販売店かみきわめる
必要があります。今まで購入していた農機店より故障時の対応がよさそうかいなか
みきわめるために慌てずゆっくりと観察することをおすすめします。
また他メーカーの同クラスと比較し他のメーカも含めよく話を聞くことです。
野菜の場合は超低速も付いてる機種がよいと思いますし、アゼふちだしのアタッチメントも
購入時に無料でつけてもらう交渉も必要です。定価なんてないと思ってください。
また提示された販売価格は価格交渉の始まりと思ってください、すぐ妥協しないで販売店の
提示した価格の20%前後の値引き交渉はかならず行ないましょう。
また、油圧取り出しも取り付けてもらったほうが、購入後に新たに取り付ける場合より
低価格で可能と思います。
500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/28(水) 18:42:07: >>499さん
適切なアドバイス有難うございます　現在　付き合いのある農機屋は1人腕の立つ人がいるのですが
高齢に差し掛かっており　先10年を考えると無理だと思う　しかもその販売店はほぼ定価（希望小売価格）
販売の為　異常に高く　あまり好めないので　他といってもほぼ同じ　で　JAとなるのですが

仲間の話では　ちょっとした故障（素人で修繕可能）くらいの修理はするけど
それ以上はメーカー呼び出しだそうで　いいんだか　悪いんだかです
販売価格はかなりリーズナブルなだけに（希望価格から▲50福沢）　誘惑されてしまいそうです
それから　価格交渉できるでしょうか？
501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/28(水) 20:29:09: しっかし右を向いても左を見ても日本のトラクターはGMだらけだな。そんなに良いのか
502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/28(水) 22:14:30: >>501
GM９０俺も使ってますが、、、、、機種は変わるけど、
この前、グランダムの１０５ｐｓでスガノの16インチ4連のプラウ
玉砕しました、、、
油圧能力とバランスが悪いですよ、、、、

この次は外車かな、、、
503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/28(水) 22:26:35: 稲刈り後のコンバインのメンテって自分でします？
それとも、なじみの農機屋等に出して見てもらってますか？
今年で３年目だし、一度メンテだしてみようかと思ってるんで
504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/28(水) 22:40:16: 基本的に自分でやる
でも三年に一回は整備に出して足回りみてもらう

三年なるんなら足回りだけでも見てもらった方がいいと思うけど
505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/28(水) 22:52:38: >>501
地域によるでしょ。東北人ですか？
506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/29(木) 06:42:15: 500<< まず農機は長く使うものですから、修理の問題が重要です。
　　　アフターメンテが確実なところを選択すべきです。
　　　定価の20%引きぐらいからの価格交渉を始めるべきです。
　　　もう、今年度の需要ピークは過ぎていますので、農機の仕入れ単価もそれなりに
　　　低く仕入れているはずですから交渉は急がず頑張りましょう。
さて、コンバインなどの農機メンテは、自分で行なうことが重要と思うよ。
足回りは確実に故障するところですので、ベアリング、シールの交換は
3～4年で交換します、グリス、オイル切れ状態ですと、なかなかベアリング等が
抜けず酸素で温めてはずすことになり、なんぎします。
冬期こそ農機修理点検の時期でパーツリスト、ジャッキー　それなりの工具があれば
楽しくやれますし、オイルシールの交換なんかは簡単ですよ。
よく分からなければ農機屋さんに説明を受ければよいのですから。
トラクター、コンバイン、ロータリー、重機などは修理できますのでメンテ代が
安くあがりますよ。　
507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/29(木) 12:35:03: 変人みたいな長文乙。
508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/30(金) 00:43:19: 展示会が楽しみなんだよ
509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/30(金) 01:30:46: 種苗交換会レポよろ。
510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/30(金) 01:58:31: 農繁期すぎたからって
仕入価格が安くならないから。
嘘おしえちゃだめでちゅよ～
511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/30(金) 05:56:36: 業者仕入れ価格って時期や予約台数、いちどの仕入れ台数により仕入れ単価が違うと思うよ。
　506さんのカキコ、うそでないと思うよ～。
512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/30(金) 09:39:48: 思うよ思うよ思うよ

憶測ですか？
513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/30(金) 19:33:10: >>511
農機供給価格はその通りです。
農機仕入れ担当ですから、それとキャンペーン中は販売促進のため、台数割り当てもあるので
やや供給単価はさがります。
何処のメーカー製とは言いませんが。
年間を通じて同一供給単価はまずありません。
514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/30(金) 23:15:49: イギリスから書き込みですか？
515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/31(土) 12:51:12: 506の「今年度の需要ピークは過ぎていますので、農機の仕入れ単価もそれなりに
　　　低く仕入れているはずですから」

農繁期を過ぎたからって仕入れ価格が安くなる事はありえません。
ましてや、これからの時期は価格改定の時期でもあります。
原油、鉄鋼の原材料の値段があがり、安くなる事はないでしょう。
論じてる事は、あいまいな５０６の説明であって、キャンペーンや
大量仕入れによるメーカーとの価格交渉は別な話でしょ。

>>513
価格改定、キャンペーン、販売促進以外でも
常に仕入れ価格の変動があるって事？
明日のトラクターの仕入れは7掛だけど、来月は7.5掛、先月は7.3掛
見たいな感じ？すごい販社ですね。そのつどメーカーに見積もりお願いしるのも
たいへんですね。
516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/31(土) 18:26:18: 農機需要のピークはまず春作業の始まる１ヶ月前が普通。
もう来春の予約の商戦中。
まず、価格の指標になるのは、全農とメーカーの価格交渉なんだよ。
上げるも下げるも民商系も影響を受ける。
メーカーから農機店に卸す供給価格は、よほどの事情がない限り、生産原価価格影響変動予測値、流通販売促進経費等々を元に
製品価格設定されており、季節要因と台数要因とで、たえずランダムに変化するわけでないが
製品卸売供給価格、数量的割引率が設定されているため、仕入れ価格と希望小売価格を考慮し農機具店の裁量により
実販売価格がお客さんに示されるのが普通でないのかな～と、どこかから聞こえて来るようなきがしますがね～。
517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/31(土) 19:40:54: 516
そんな長文で何がいいたいの？
518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/31(土) 20:12:00: 517
　　　　　516さんの説明理解できない馬鹿なの？
519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/31(土) 20:22:28: 516=518　自演乙
520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/31(土) 20:58:44: 展示会の昼食をよくしてよ
521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/01(日) 06:57:01: 本当に分かりやすい奴だな
522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/01(日) 07:39:22: ジョンディア代理店のヤンマーなんか、平行輸入で１万弱の純正ギアオイルを使うと
クレームつけて、補償がどうのこうのとイチャモン付ける。
その代わりにヤンマー純正のメチャ高い、１万８千円もするオイルを使うよう迫ってくる。

ヤンマーって最低だよな。
523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/01(日) 08:42:28: ドラム缶？ペール缶？
524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/01(日) 11:00:29: 並行輸入のJD純正ギヤーオイルにけちつけてヤンマー純正使えと迫るのなら、
どこかの監督官庁（公正取引委員会）に詳細をつけて訴えることだ。
もし農機店ならばね、個人なら強要と同じだから別のところになるけど。
もう少し詳しくレスしてくださいませんか。
525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/01(日) 16:56:26: 516=518=524
自作自演してまでして悔しかったんですね。
人の事馬鹿呼ばわりしてる>>524さん。ID丸見えですよ。
自演がわからないと思って>>518書いたようですが、、、、あなたアホですか？
526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/01(日) 19:58:04: >>525　516ですが、自作自演とは失礼ですよ。
　　　　ID丸見えならわかるはずですよ
　　　　支離滅裂なことを言ってはいけませんよ。
527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/01(日) 20:31:32: >>526
> >>525　516ですが、自作自演とは失礼ですよ。
> 　　　　ID丸見えならわかるはずですよ
> 　　　　支離滅裂なことを言ってはいけませんよ。

農業板の住民は自分で２ちゃんねるの
個人情報防衛はしてないからだめなんだよ。だから、525とかに言いように
言われるのですよ。

必ず書き込むときは、まず最初に名前の欄に「fusianasan」と記載する。
書き込み欄は「guest guest」と記載してから、書きたい事を書く。
これで、自分のIDは消せます。きちんと防衛しないと！
528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 09:23:11: 簡単にIDなんか確認できませんよ。
525は別の意図で、たぶん人違いをしてるんですよ。
529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 12:40:12: 409 ：2jC1HsL：2009/08/05(水) 23:42:23
　　************************************
************************************
410 ：white1-013.scn-net.ne.jp：2009/08/09(日) 20:45:57
************************************
************************************
411 ：179.net119083179.t-com.ne.jp：2009/08/11(火) 06:46:07
************************************
************************************
412 ：i220-108-116-187.s02.a014.ap.plala.or.jp：2009/08/12(水) 23:56:20
************************************
************************************

防御してないとこんな感じに表示します。各個人に割り当てしてる部分です。
****は、アクセス詳細地域、会社、学校ならその名称等の細かい詳細
　　　　回線種別、PCの種類、エクスプローラー、等いろいろ。
　　　　
530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 20:24:26: 135馬力だと一反位の狭い場所は不便ですかね？
531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 21:10:08: 底抜いちゃいそうだな
クローラーならいいかもしらんが
532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 21:22:42: 5mのハローを振り回すのには不便かもしれない
533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 21:51:23: 基本は畑で使用する予定なので作業機はスタブルカルチやバーチカルハロー、2.6mのロータリーですね！

取り回しを考えると80馬力くらいで十分なんですが。
534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 22:33:02: 畑メインなら、おまけの田圃を気にする必要はない。
不便でもやりようはある。
535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 10:35:16: 馬力はあってなんぼだけど性能を限界まで使うとなると農機具に金かかるよな
536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/06(金) 16:34:59: 101は？
537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/06(金) 16:43:47: fusianasan とは？
http://ja.wikipedia.org/wiki/Fusianasan
538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/07(土) 19:41:11: ARN327～445の後継機の情報まだ～？
539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/07(土) 20:50:47: 買い替え狙ってるのかな
540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/07(土) 21:02:27: >>538
ダイナライト
541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/10(火) 13:57:13: ARN445最終型新車How much?
542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/14(土) 18:11:47: ダイナライトの3条は全面刈って聞いたんだけどほんまかいな？
うちんとこは全周コンクリ畦畔だから全面刈じゃないと都合悪いから
みんな無理して4条買ってるんだけど3条でもよくなるんじゃろか
543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/14(土) 21:20:46: コンクリから離して植えたらいいじゃないのか
544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/15(日) 06:21:16: >>542
車幅が狭いのかな？
545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/15(日) 18:17:59: >>543
田植機で限界まで寄っても30cm以上空けなきゃならないわけで。
数日後に見るとなぜか1条増えてるんだよね
546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/15(日) 18:20:20: 妖怪補植オババが現れた
547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/16(月) 11:31:46: 　>>546
　補植オババは農民の見本だ。
　米粒を一粒でも取ろうとする心の表れ。
　頑張れオババだぞ。
90馬力級に外付け油圧取り出しをつけると何ぼの金額かかるのかな～
548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/16(月) 11:53:03: >>546
www
549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/16(月) 12:04:07: >>547
油圧1系統なら標準装備かと
外車なら2～4系統付いてる
550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/16(月) 12:37:44: >>549
>>547は、例のオッサン。デドンのDK90は外部油圧が標準装備と自慢したいらしい。
551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/16(月) 19:10:39: ３０ａのハウス栽培を考えてるが、どんなトラクターがお勧めですか？馬力と価格も教えていただければと…
友達に聞いたら５０万円位のミニで良いと言われましたが…
552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/16(月) 19:17:19: >>551
８０万くらいの乗用管理機で充分だろ。
耕耘機でもいいくらい。
友達が正しい。
553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/16(月) 20:21:35: Thanksです
554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/16(月) 20:56:56: ８０万の乗用管理機について教えて下さい。
555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/16(月) 21:03:55: >>554
つ中古で十分じゃない？
http://www.agristage.jp/index.php?action_sell_index=true&category_id=1&keyword=&prefecture_id=&pageID=&biz=&text=&image=
556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/16(月) 21:31:06: >>554
ヤンマーアグリカとか。
557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/18(水) 09:54:17: クボタの陽菜９０００で３０ａの畑を耕すって無謀かな？
558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/22(日) 15:06:47: >>557
アルバイトに頼む
559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/23(月) 04:02:42: SMZシリーズにロングホイルベース仕様が出て2ヶ月以上になるけど、
クボタのサイトになかなか載らないのは何故だ？
このスレでも話題にならんし、そろそろ試乗レポートくらいあってもいいと思うんだが…
560 ：零細兼業B10：2009/11/23(月) 13:02:25: B10って2気筒9.5馬力
列型ポンプですから
潤滑油で潤滑
灯油間違って満タン８L
入れたが問題なかったし　
調子良かった
さすがにもう廻りでは使っている家はない
部品もそろそろ切れてきている
561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/23(月) 14:03:04: トラクターのGL277なら、ロータリーの幅はどこまで広げられますか？
現在RL150G(150cmかな？)が付いております。

ウチの親父が、ビニールハウスも田畑もトラクター1台で済ませるだなんて無茶言ったもんだから、
ハウス内では身動きが取れないくらいに大きく、田畑ではいつまでも終わらずに、
すごく中途半端な事になっとります。
小型トラクターの買い足しは金、場所ともに無理なんで、
中古でも幅広いロータリーを買わんといかんですな。

自分が畑を起こしていて３列目あたりを行く時、近所のオジさんが畑にやってきて。
そのオジさんが自分より先に片づけて帰るんですよ。
面積はウチもソコも同じようなもんなですからね。
あぁ～、歯痒いの歯痒くないの…w
562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/23(月) 17:32:53: 軽量タイプで１８０が限界かな～
ハウス内はハローでするって手もある。
563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/04(金) 22:22:04: ウチの担当のクボタの営業クンが近寄らない。
イジメたり無茶させたりはしてない。
それどころか、小物買うから見積額出せとまで言ってんだが…。
顔も出さないまま半月たったぜ、オイオイ？

クボタの営業所だけでも、ソイツの店を含めて近所に４店。
しかも、どこでも店からウチまで同じ位の距離。
担当代えようか？いや、別の営業所に乗り換えようか？
564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/08(火) 18:06:26: ＫＬ４３パワクロに二プロロータリ２ｍ。
馬力的に大丈夫かな？
565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/08(火) 18:21:45: 問題無し
566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/08(火) 18:23:25: 近所に２２０つけてる人もいるよ
567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/08(火) 18:35:24: ありがとうございます。　よかった。
568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/08(火) 19:50:59: 圃場条件にもよるだろw
569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/08(火) 21:15:32: それくらいは自己判断するか販社営業と相談しろ。
石が涌いてきたり、強粘土の沼田だったりなんて特殊事例は知らん。
570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/10(木) 11:36:06: 超粘土質田で、２２０ロータリー微速作業と
１７０～１８０ロータリーでギア２－１とかでの作業考えたら、どっちがいい？
つけるだけなら、いくらでも大きい作業機は付けれるよ
田の条件だよ
571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/11(金) 23:36:36: ４０ＰＳクラスで１７０は悲しい。
572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/12(土) 11:30:57: いつも、90～100ｐｓ級を使ってるけど、経験上からは微速作業より４０ｐｓなら200～180クラスの
ロータりーでの作業がよいね。
重粘度質田では時間があれば2回耕起のほうがよいね、一回耕起では転作等では
サイドが粗く発芽や除草剤の効きが悪くなる、水田作業なら関係ないけど。
573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/14(月) 14:24:47: ＧＬ２２１は何年～何年まで製造されていたものでしょうか？中古を購入検討中です。
574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/15(火) 01:10:48: パワクロ買ったんだけど、これ、灰皿ついてんのね。
最近珍しいわ
575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/15(火) 16:38:49: 井関もついている。
やんまーもついていたような
576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/16(水) 10:14:35: クボタ、「5ゲン」改善で人員を15％削減
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20090728/201112/
577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/17(木) 10:06:05: ビザ切れブラジル人がいっぱいいるのに
見て見ぬふりする会社はここの会社ですか？

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【Kubota】 クボタ４台目 【国産農機】

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