トヨタ機関紙・中日新聞

1 ：文責・名無しさん：2007/04/06(金) 17:46:34 ID:6HtWHE330

トヨタご用マスコミについて語ろう

173 ：文責・名無しさん：2008/01/01(火) 14:46:47 ID:fkx1T3jQ0

良くも悪くもトヨタの自動車産業界世界一が確実視されている。2007年度に限っては。
そのような折、平成十八年(西暦2006年）に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化した。
暴論だが、これからトヨタの業績が悪化して凋落の一途をたどった挙句、
最終的には倒産・廃業に追い込まれるかどうか分からない。
…だが、仮にそうなったとしても、それはトヨタの自業自得というものだと私は思う。
私は好きでないが、
徳川家康の言葉を引用すると、
徳川時代に支配階級だった武士、それも領主・代官・郡代という立場の者に
『農民は生かさぬように 殺さぬように』と指令して説いたという。
つまり人口規模的に圧倒的多数を占めていた被支配層であった農民の年貢負担を調整して、
一揆を起こさせる余力を与えぬように さりとて困窮生活を強いて死に絶えさせぬように
という意味の統治方策を唱えたという故事なのだが、
いま現在のトヨタにも同じ事が言えると思う。
旭日の勢いを落日の勢いに変えるかどうかの瀬戸際と思って間違いでないと私は思う。

…長い目で見て、経済立国である日本国のためを考えると、
今こそ綱紀粛正を徹底しないといけないということだ。
私はトヨタが好きでないが、
もしトヨタに何かが遭ったら、名古屋はじめ東海地区の経済に良くない影響が及ぶと思えてならない。
それをトヨタの地元である愛知に本社を置くメ〜テレ、ＣＢＣ、東海テレビ、中京テレビ、テレビ愛知など民放局や
中日新聞、中部経済新聞の報道姿勢で
視聴者（＝消費者、お客さま）やトヨタに警鐘を鳴らして欲しいと思うのだ。
マスコミは、社会の公器で、三権（行政、立法、司法機関）に次ぐ第四の権力（大衆伝達媒体、報道機関）と呼ばれている。
だからこそ私は心を鬼にして、本スレッドに書き込んだ。

マスコミに課せられた使命を確かにされよ！と。
主要スポンサーでなく、視聴者本位の企業活動に専念されたいと請願する！！！

174 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/01/04(金) 17:38:58 ID:ScYRfRQ30

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1187915737/725

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 21:52:32 ID:S4hArK/i0
どうして日本国内向けの自動車専門情報誌は昨今のトヨタを批難する内容の記事を載せないのだろう？

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1187915737/743-744

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 14:22:59 ID:R/jstCoO0
>>725 格差社会を問題視しておきながら、その原因を作った小泉・竹中コンビや
この２人を路線を支持し、今でも支持し続けている経済界の偉いさん達は
誰も叩こうとはしないマスコミ…

744 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/01/04(金) 16:55:30 ID:cp0lRLcS0
>>743
マスコミに課せられた使命とは何か？を再考されますことを請願致しますと同時に
財界のお偉いさん……ふざけないでくださいよ！拝金主義に侵された経営者など少しも偉くなんかないでしょう？
そのような愚かしい我利我利亡者に他ならない輩どもを糾弾しなくて誰を批難しろと申されるのですか！！！！！
ジャーナリズムというよりも日本人の国民性の是非が問われる議題と申し上げても過言でないと私は思いますが。

175 ：文責・名無しさん：2008/01/06(日) 10:28:43 ID:62ufcrar0

作用時間の短い睡眠薬作ってくれ。
本睡眠　4時間
昼寝　　1〜3時間
をぐっすり眠りたい。
今まで半分に割って飲んでたけど、効き目が中途半端だわ。
疲れてるときは、もろに効いちゃって起きると幽霊みたいに体が勝手にあちこちに飛ぶ。
運転してて怖い。
あと、抗うつ薬はやっぱり性欲を奪うんだな。
正月休みに飲まなかったら、忘れていた動物の感情が、リピドーがわいてきた。
薬止めますか、それとも新聞社辞めますかだなぁ。
もうデパスがお菓子のようになってる。
今日は食い過ぎた、何も覚えてない。
寝るかな。

176 ：文責・名無しさん：2008/01/06(日) 12:40:41 ID:kZMNB0A00

人間は狂ってしまったのか
それともこれが正常だというのか



テラ中二病ｗｗｗｗｗｗｗ

177 ：文責・名無しさん：2008/01/10(木) 20:53:26 ID:ZqetC5/Q0

トヨタの犬  

178 ：文責・名無しさん：2008/01/14(月) 02:03:29 ID:7ekcoaAW0

松下電器の社名変更に関する記事に絡めてトヨタ様を称賛する中日新聞。
「松下」と違って「トヨタ」(松下もトヨタも創業家が社名)は、世界に
知られたブランドだそうだ。

179 ：文責・名無しさん：2008/01/14(月) 21:43:03 ID:KA7Y365o0

トヨタの犬   

180 ：文責・名無しさん：2008/01/27(日) 20:08:42 ID:KJV/XsbA0

トヨタという企業は、労使協調という単語の意味を知らないというか
従業員の人権よりも経営者どもの利権を最重要視するという企業ポリシーなんだろう…こういうのを拝金主義のキチガイ国辱企業だと思う。
温情主義があったなら過労死は回避できたと思えてならないのだが、
過労死でお亡くなりになった従業員の方の御葬儀には
トヨタ取締役相談役の奥田碩やトヨタ社長の渡邊捷昭はじめ経営幹部どもは参列と、
ご遺族の方々に心より謝意を表したのだろうか？…特に奥田碩は土下座くらいして当然だと思うが。

181 ：文責・名無しさん：2008/01/28(月) 11:20:54 ID:9qWo4Rb00

トヨタの犬

182 ：文責・名無しさん：2008/01/29(火) 11:11:26 ID:NZ9sfRCw0

age

183 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/02/04(月) 20:16:15 ID:5+HQKQix0

これまでトヨタへのアンチ活動を旨とした書き込みを展開してきたが、この辺りで卒業させていただく。
確かにトヨタを廃業処分に断じよとか、奥田碩を糾弾したりもしたが、それは長い目で見てトヨタの為を思って、
僭越ながら、心を鬼にしたということなのだと御理解いただきたいと思う。
ただしトヨタが、平成十八年（西暦2006年）に熊本県にて発覚･表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」について
今後も超然とした態度を崩さなかったり、
トヨタ車を駆るドライバー諸氏の不遜な（要は自分本位の）運転マナーを真剣に再考しないかぎりトヨタの明るい未来は絶望視されるだろうし、
トヨタ世界一の座も、そう永くは続かないと私には思えてならない。拙い意見で大変恐縮致しますが。

184 ：文責・名無しさん：2008/02/05(火) 01:53:21 ID:EhuxekNc0

ト○タは年間1000億以上も広告費にばら撒いてる
だからどのマスメディアもろくに批判できない
ト○タ車乗ってる奴はト○タの闇とか絶望工場とか
どれでもいいから一度は批判本読んで見ろよ
ト○タ車乗ってる奴は間接的に日本人殺してるのと変わらないんじゃね？

185 ：文責・名無しさん：2008/02/06(水) 23:41:24 ID:bVEtUbni0

トヨタの犬 

186 ：文責・名無しさん：2008/02/12(火) 07:13:55 ID:yLZIL83U0

トヨタが　トヨタが　トヨタが　トヨタが　トヨタ　トヨタ
ほれほれ　トヨタ　トヨタ　褒めて褒めて褒めまくれ
今日はプレスで何人死んだ　
トヨタが利益が何十兆円　何千兆円あろうが　なあああんにも関係ないわ
そんな他人様の財産の金額など見たくもないだろう聞きたくもないだろう
鬱しいだけだ　もっとまともな記事が書けんのか
大金持ちの自慢話を聞く事ほど不快な事はない　逆に妬まれるだけだ

187 ：文責・名無しさん：2008/02/13(水) 15:26:56 ID:Gr7lfzDN0

このニュースを中日新聞は報道しました？

欠陥放置事件　トヨタ信頼揺らぐ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060714ve04.htm

188 ：文責・名無しさん：2008/02/14(木) 23:53:23 ID:TqkpXC6M0

中日新聞犯罪史　（敬称略） 　　　酒とクルマと中日と・・・

本日２００８年２月１４日に発覚した
飲酒自損事故逃亡記者さんは日頃数々の記事を書いているのに自身の出来事では
実名を出さないのは実名報道を重んじる新聞記者としては余りに気の毒なので
お名前を記して差し上げます。

辻渕智之社会部記者　９５年入社東大文学部卒　（実名報道されず停職二ヶ月）
尚今年の北京オリンピック取材の後に韓国へ社費留学される予定のエリート記者さんです。

田島真一　　無免許飲酒運転逮捕（実名報道されず停職三ヶ月）
　　　　　　現在データベース部勤務
山根勉（２８）　埼玉県川口市金山町、中日新聞東京本社写真部記者、
　　　　　　埼京線車内で女子高生の臀部を触る痴漢
　　　　　　「インターネットに埼京線では自由に痴漢が出来るとあったのでやった」
　　　　　　とネット社会に責任転嫁。処分内容不明

不破克仁（３５）　東京都江戸川区東葛西、中日新聞東京本社社員、
　　　　　　覚醒剤使用・所持の現行犯逮捕。懲戒解雇。

189 ：文責・名無しさん：2008/02/15(金) 05:53:08 ID:fVxM5i1G0

「中日新聞社員の犯罪暦」

◆大麻所持 … 01年４月、中日新聞北陸本社（金沢市）編集局整理部記者、二本松尚容疑者（３７)　創価学会員
◆ヨガ講師殺人 … 04年１月、元中日新聞整理部次長、稲田洋一郎容疑者（６１）　事件当時は関連会社中日通信の嘱託社員
◆野党候補者宅住居侵入 … 05年８月、中日新聞半田支局（愛知県半田市）の女性記者（２４）
◆飲酒運転・接触事故 … 06年７月30日、中日新聞東京本社（東京新聞）契約カメラマン（３９） 事故後契約解除
　 車に同乗していた中日新聞本社写真部記者については立件は見送られた。
　 中日新聞の記事では、本社写真部記者が同乗していたことを隠蔽。
◆無免許飲酒運転 … 中日新聞本社生活部記者、田島真一被告（３６）
　 07年３月、運転免許が取り消されたにもかかわらず酒気帯び運転をした。
　 04年11月、免停中に車を運転して物損事故を起こし、06年１月に免許の取り消し処分を受けていた。
　田島被告は度々、無免許運転や飲酒運転をしていたことも認めている。
　 他紙が報じるまで中日新聞では事件を隠蔽。後になって記事を載せるも記者名は匿名。
◆覚せい剤所持 … 07年11月、中日新聞東京本社（東京新聞）技術局制作部主任、不破克仁容疑者（３５）
◆女子高生に痴漢 … 07年12月、中日新聞東京本社（東京新聞）写真部記者、山根勉容疑者（２８）
◆飲酒運転・物損事故・逃亡 … 08年１月14日、中日新聞本社社会部記者、辻渕智之（３４）　　←New !
　 週刊新潮の記事になるまで、中日新聞は事件を一ヶ月間隠蔽。
　 週刊新潮の発売当日になって、朝刊に記事を載せるも記者名は匿名。

190 ：文責・名無しさん：2008/02/19(火) 02:07:31 ID:+eITACwd0

下の映像をcheck out!
http://jp.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
テレビ朝日の丸川珠代アナ（当時）が「不運な死亡事故｣として車種には触れず、
車（トヨタのSUV「ハリアー」）が燃えて運転者が亡くなったことだけを伝えている。
愛知県岡崎市の路上で渋滞中に停車していたハリアーが発火・炎上して運転者が焼死した「事件」だ。

この「事件」がYouTubeで公開されたのが2006/11/4。
その12日後の2006/11/16にトヨタは「最悪の場合、火災に至るおそれがある｣としてハリアーのリコールを届け出ている。
(国交省でcheck out! http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/RisSelectAct.do)

車そのものは1997年12月15日〜2000年11月01日の間に製造されたものが対象(54,217台)なので、人命を奪うリスクのある欠陥を６年以上もの間放置してきたことになる。
熊本県警察が送検したハイラックスの欠陥でも、製造期間は1988年12月14日〜1996年05月31日(330,496台)なので、８年以上もの間放置していた。

ハリアーの「事件｣は死亡事故という重大な結果であるにも関わらず、
名古屋のマスコミ各社はメーカーであるトヨタに責任を問う報道をせず、
巷の三面記事程度の扱いすらしていない(パロマ問題や2007年の赤福など食品偽装は大きく扱っているのに、である)



……トヨタ大好き中日新聞さん、これは、一体どういう事ですかな？

191 ：文責・名無しさん：2008/02/21(木) 00:26:17 ID:H6uW1tjq0

東海地区のマスコミ各社とトヨタ自動車の関係
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1191309837/

1 ：文責・名無しさん：2007/10/02(火) 16:23:57 ID:RjAdw+750
特に名古屋周辺地域は、あらゆる意味でトヨタへの依存度が高いとしか思えないんだが
それはマスコミ各社の報道姿勢にも現れているのだろうか

192 ：文責・名無しさん：2008/02/21(木) 00:29:19 ID:TjjPneDv0

>>187
する訳がないｗ

193 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo　フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/02/23(土) 23:23:25 ID:uGher+1G0

名古屋の言論・報道機関は、トヨタという企業体を身内だと思ってもいるのなら、
「泣いて馬謖を斬る」でないが、心を鬼にしてトヨタ経営幹部を糾弾しなければいけないと思う。
それは長い目で見て、トヨタだけでなく、
中部財界にとっても
東海地区のお住まいの皆さまにとっても有益なことに違いないと私は思えてならないのだが！！！！！

194 ：文責・名無しさん：2008/02/24(日) 20:00:43 ID:5cooAsQH0

中日新聞の記事によれば、
政商 三井の血を引く（生母が三井家出身）
豊田 章男が次の社長に就くだろうとの見方をしているようだが
果たしてトヨタ創業者一族に社長を任せるほどの企業規模なのだろうか？トヨタという企業体は…と思う。

195 ：文責・名無しさん：2008/02/25(月) 13:32:42 ID:Zy8qKNvG0

レストラン２階の床落下、トヨタ関係者９人けが　南ア
http://www.asahi.com/national/update/0225/TKY200802250093.html

ヨタが被害者になった場合だけはシッカリ報道するヘタレマスコミｗ

196 ：文責・名無しさん：2008/02/25(月) 16:13:25 ID:Bb9mjoZW0

,

197 ：文責・名無しさん：2008/02/25(月) 22:07:50 ID:Bb9mjoZW0

　

198 ：文責・名無しさん：2008/02/26(火) 09:40:26 ID:nqVH/XGa0

卜ﾖ夕の犬

199 ：文責・名無しさん：2008/02/27(水) 12:11:26 ID:zKViENgD0

>>194
家内工業レベルに企業規模を縮小するつもりなんだよ。きっと。

200 ：文責・名無しさん：2008/02/27(水) 20:03:06 ID:UB4NgGRl0

[飲酒運転]トヨタ自動車 業績だけでなく安全も少しは考えよ − 朝日新聞
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/editorial/1158288785/

201 ：文責・名無しさん：2008/02/29(金) 02:43:57 ID:esXmIlbx0

田島る
（１）実名報道の重要性を訴えるも自社社員の不祥事には途端に隠蔽に走り、
　　　他紙に嗅ぎつかれると慌てて実名を出さずに公表すること。
（２）飲酒運転の厳罰化を主張するも自社社員の無免許飲酒運転には寛容なこと。
（３）不祥事社員の父親・叔父が会社幹部だと無免許飲酒運転の犯罪行為でも
　　　停職三ヶ月の穏便な処分で済ませてしまうこと。
　　　世間の飲酒運転への厳しさに背を向けて、会社幹部の意向に左右されてしまう
　　　倫理観と遵法精神が欠落した新聞社のこと。
（４）キレイ事を云うも行動が全く伴わないこと。
　　　倫理観が欠如した様子、またそのさま。
（５）無免許飲酒運転で逮捕されたのに中日新聞挙げてその不祥事の隠蔽、内部処理を
　　　図り、週刊誌等で明るみに出ても実名報道をせず、更には停職三ヶ月で済んだ
　　　中日新聞生活部記者、田島真一本人。
　　　現在は記者職を外され、辞めることなくデータベース部勤務。
（６）息子の無免許飲酒運転逮捕の不祥事に際し、頻繁に「人事部詣で」を繰り返し、
　　　処分の軽減を図った中日新聞論説主幹、田島暁。
　　　彼の弟に当たる東京新聞論説委員の田島力。

最近では今年に入って中日新聞では
社会部　辻渕智之記者　９５年入社東大文学部卒　が飲酒自損事故を起こし現場から逃走。
社内処分はわずか停職二ヶ月で落ち着いた。
尚、辻渕記者は北京五輪取材後は社費で韓国語学留学の予定。

202 ：大島宏彦：2008/02/29(金) 10:41:07 ID:jOxEPo9n0

ウチがトヨタ機関紙で何が悪い！

203 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/03/01(土) 10:21:44 ID:hru70jwo0

我が家では日本経済新聞と中日新聞を併読しておりますが
（日本経済新聞は名古屋圏では中日新聞販売店で購読契約が可能です）、
私自身は中日新聞なんて、田舎の鍛冶屋に過ぎないトヨタごときの社外広報誌、
すなわちトヨタ機関紙に違いないでしょうから読むに値しないと思っております。

204 ：文責・名無しさん：2008/03/02(日) 15:21:38 ID:ZZ/iMywy0

中日は卜ﾖ夕の犬

205 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo　フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/03/03(月) 09:49:50 ID:1175T06D0

http://www3.nhk.or.jp/news/2007/11/26/d20071126000137.html

宮内庁 公用車の部品交換へ
このトラブルは、先月１３日、秋田県横手市を公務で訪問されていた皇太子さまの公用車「センチュリー」が、走行中に突然エンジンの出力が上がらなくなり、一時路上で立往生したもので、製造したトヨタ自動車が原因の調査を進めていました。
これについて宮内庁は、２６日、定例の記者会見で、調査の結果、エンジンを制御するコンピューターの電源部分の摩耗や酸化が進み、電気が伝わりにくくなったのが原因だったとトヨタ側から報告を受けたことを明らかにしました。
宮内庁は、同じタイプの公用車を天皇陛下や皇族方の移動にあわせて２２台使用しており、今後、それらすべてについてトラブルの起きた部品を順次、交換していくことにしています。
これについてトヨタ自動車東京本社の広報部は、「さらに詳しく調査を進め、一般のユーザーも含めて今後の対応を考えたい」と話しています。

11月26日 18時30分　NHKニュース


大逆罪もしくは不敬罪に問われていただろう、トヨタ（自動車製造事業者）は。時代が時代なら！

御料車の大役を奉還しないといけないと思う、逆賊企業トヨタは。

206 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/03/03(月) 11:49:01 ID:1175T06D0

トヨタ車を物神崇拝してきたのは、団塊世代までだと思う。
つまり太平洋戦争後、敗戦国根性に病んでいた時代の日本を体験している世代だろう。
だからトヨペット・クラウンなどＵＳＡ車の矮小コピーに過ぎなかった当時の純国産車とやらに憧れたんだろうな。
見せかけだけのゴージャスさを有難がり、
認知したという点で我が国のモータリゼーションは不健全だったに違いないと思う。

207 ：文責・名無しさん：2008/03/05(水) 18:54:42 ID:F+uHH2z10

中日新聞は報じましたか？

トヨタ子会社新年会でわいせつ行為　元コンパニオン提訴
http://www.asahi.com/national/update/0303/NGY200803030012.html

208 ：文責・名無しさん：2008/03/07(金) 08:51:50 ID:CUEkaaUZ0

派遣や契約社員で昇給も賞与も退職金もなああんにもない
車自体が買えんだろう
日本国内の35％は非正規労働者だ　
結果的に『お客様』を叩き潰しているだけだ　非正規雇用という狂った方法を辞めない限り
車など到底買おうという気も起こらない
景気の回復には個人消費こそが重要なのにわざわざそれを蹴飛ばしているだけだ
国民を格差という貧困に陥れてなにが車を買えだ　ふざけるな
そんな金は一円もないわ　今日明日の生活が危ないのに誰が車など買うか　トヨタよ

209 ：文責・名無しさん：2008/03/09(日) 11:21:46 ID:AzvK7Twp0

ageます

210 ：文責・名無しさん：2008/03/09(日) 17:09:29 ID:XsTzCsQl0

　

211 ：文責・名無しさん：2008/03/09(日) 17:24:21 ID:XRvjH6+50

>>207
　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　 （@∀@-）　　うちらでさえ書いたのに
　　　　　　 .＿φ　朝⊂)　　厨日新聞と来たらトヨタ（恥）の不祥事は
　　　　　／旦／三／ ／|　　記事にしないのかよ・・・・
　　　　　|￣￣￣￣￣|　.|
　　　　　| 売国無罪　|／　

212 ：文責・名無しさん：2008/03/09(日) 21:02:25 ID:cR45NI520

トヨタの不祥事

ＮＨＫには役員を派遣し、民放には桁違いの広告料を支払い口止めさせている
日本最大広域暴力を後ろ盾に日本を影で操作しているのはトヨタ

213 ：文責・名無しさん：2008/03/11(火) 15:42:31 ID:Fy+xhF2y0

ＴＯＹＯＴＡさんにお願い。

「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」

「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」

「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」

「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」

「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」

「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」

「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」

「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」

「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」

「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」

「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」

「エアバッグは衝突したときちゃんと作動する様にしてください！」

214 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/03/13(木) 12:20:11 ID:u22BfMVO0

本日付の中日新聞朝刊の第一面には、なぜか恐龍の新種？化石発見ニュースが報じられています。
時期的に普通は、春闘についてのニュースを第一面に持ってくるべきなのでは？？
特に東海地区ではトヨタ自動車の経営側には組合（労働者）側への温情が感じられぬと
大々的に批難すべきでなかったか？

トヨタの地元、愛知県地域に本社を置く言論・報道機関として、
読者不在の中日新聞は実に嘆かわしいかぎりだと私は思う！！！！！

215 ：文責・名無しさん：2008/03/14(金) 08:39:47 ID:fPElL3As0

中日新聞が東海三県（愛知、岐阜、三重）のテレビ・ラジオ関係を殆ど牛耳っている時点で地域の程度が知れる。

216 ：文責・名無しさん：2008/03/14(金) 17:48:26 ID:fPElL3As0

トヨタ自動車子会社で車体組み立て大手の「トヨタ車体」（愛知県刈谷市）の複数の社員から、昨年１月の
新年会の席でわいせつな行為をされてけがを負ったとして、元コンパニオンの女性（３２）＝名古屋市千種区
＝が同社を相手取り、１０００万円の損害賠償を求めた訴訟の第１回口頭弁論が１４日、名古屋地裁であった。
同社は「社員のプライベートな集まりで、会社は責任を負わない」として請求棄却を求めた。

訴状などによると、女性は昨年１月１３日夜、同社員約１００人が参加した新年会の席で、約５人の社員から
胸や太ももを触られたり、男性の股間に頭を押しつけられたりする暴行を受け、ひざや首の打撲など約１０日
間のけがを負ったという。

ソース
asahi.com　 http://www.asahi.com/national/update/0314/NGY200803140002.html

217 ：文責・名無しさん：2008/03/14(金) 18:58:58 ID:6tHrIAW00

日経はトヨタの飼い犬でしたか・・・・・・

218 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/03/15(土) 10:41:54 ID:E6/KID3Q0

>>217
もっと詳しく具体的にお願いします

219 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/03/16(日) 19:40:45 ID:klaUrEU10

読者軽視で
主要スポンサー（トヨタ系企業）には断じて何も批難する内容の記事を掲載しない、
臆病者の中日新聞社への永続的な不買運動を開始＆展開しないと
中日新聞、中日スポーツ購読者各位は今後も未来永劫、バカを見続けさせられるに違いないと思います！

220 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/03/17(月) 11:23:00 ID:Tbw/tvjC0

売国洗脳機関紙こと中日新聞は、キチガイ記事など読むのでなく
折り込みチラシの包装紙としてのみ利用価値を見出すと聞いたことがある。
蚊等の社説とか皮危汰の一筆両断もひどいが紙面の大部分が投書欄なんだそうですぜ

221 ：文責・名無しさん：2008/03/20(木) 19:50:38 ID:WQsRu/Ug0

　

222 ：文責・名無しさん：2008/03/23(日) 12:10:48 ID:k+HPzxl+0

中日新聞お得意のトヨタ偏向もちあげ報道態勢は再考して欲しい。
以前は現在ほどトヨタをもちあげてなかったと思うけれど。
いや、長い目で見て、東海地区にお住まいの皆さんや中部財界のことを第一に思って、
勇気をもってトヨタを批難する記事も第一面に掲載するなどジャーナリズム魂を読者各位に見せて欲しい。
権勢に追従するしかない現在の中日新聞の紙面に不信感を抱くのが、購読者諸氏として当然だろう？　　　
その結果、中日新聞不買運動が展開されたとしても、何も不服を申し立てられないと思うけれどな。

223 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/03/25(火) 12:41:25 ID:pjONI2h+0

東海地域のトヨタ関連企業など主要広告主の都合で
トヨタ偏向報道を恥と思わない点でも
在名古屋の中日新聞資本のマスコミ（テレビ、ラジオ各局）は、
視聴者本位のジャーナリズムを放棄しているとしか考えられない。
このような情況下では
名古屋はじめ東海地区の健全な発展が期待できないと思えてならない。

224 ：文責・名無しさん：2008/03/26(水) 10:35:48 ID:omqkmlLr0

　

225 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/03/27(木) 09:44:15 ID:CgXbMmom0

トヨタの件では
とにかく奥田碵が、いけないと思います！
日本国の財界から奥田碵を排斥しないといけないという考えの、国民の数は少なくないと思えてなりません！！！！！

226 ：支援・名無しさん：2008/03/27(木) 13:31:39 ID:qCtXuqCC0

中日の定期購読者に送られている「ＣＬＩＦＥ」の表紙が、今年３月号から
画家村上保先生の版画になった。この２月号までは美人モデルの写真で
まった〜りしていたのに・・・・おまけに内容もリニューアルでつまんなく
なったし、そろそろ解約しようかなと思った。

227 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/03/28(金) 10:28:04 ID:lCzSmNpu0

中日新聞が真性キチガイな左翼的（売国トヨタ偏向礼賛）論調で悪名高いのは非常に恥ずかしいことなのだが、
その元凶は太平洋戦争後に発足した日本国の国民性にも原因があると思う。
階級社会でなくなって、GHQから自由と民主主義の世界を与えられたものの、
ずっと敗戦国根性に病んできた日本国民各位は日本という国家が左傾化されたことを悔しいとも思わず、
ひたすら金儲けにしがみつき、拝金主義に侵された国辱企業トヨタを有難がり、箔を付けたいだけの付け焼刃的な学歴偏重に走った、劣等民族に他ならないと思う。
一体、どれほど本気で報国精神から国家公務員を志望して腰を据えて学問を修めようとする者がいるのかと疑いたくもなってくる。

228 ：文責・名無しさん：2008/03/29(土) 15:21:01 ID:AWlFqrJA0

229 ：文責・名無しさん：2008/03/30(日) 08:41:21 ID:bt5MUsl+0

ヨイショ

230 ：文責・名無しさん：2008/03/31(月) 15:39:40 ID:RvJbDZxg0

　

231 ：文責・名無しさん：2008/03/31(月) 17:43:25 ID:uySWuiYX0

両方とも信用できないメーカー＆新聞社の典型ｗ

232 ：文責・名無しさん：2008/03/31(月) 18:19:50 ID:D8evep1H0

支那人によるチベット暴動やらせの証拠写真。

http://buddhism.kalachakranet.org/chinese-orchestrating-riots-tibet.htm

233 ：文責・名無しさん：2008/04/02(水) 14:06:29 ID:AcFS2VgG0

┬──┬──┬──┬───
　　　 []＿＿ []＿＿ []＿＿ []＿＿.....||
　　　 ○ 　　 ○ 　 　○ 　　 ○ 　 　 .||　　ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ〜
　　　| |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　|「　ﾋｿﾋｿﾋｿ　　　　　　　　　　　　||　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ∧＿∧∧__∧　 ∧＿∧　∧＿∧|| ＜　うわぁ〜中日新聞読んでる！　ｷﾓｲﾈ！！
　　（　´∀（ ∀｀　Σ（@∀@‐）（´∀｀　.||　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（ つ　　　 ⊂ )Ｏ￣|￣⊂）（ 　..　　||＝ 　　　　　　　　　　　　　　
　　（ （　,-（ （　 ﾉ.-|＿|＿|,--（ （　┏. ||
　　 し'し　 し'し'　　　し' し　　 し'し'||...||

234 ：文責・名無しさん：2008/04/03(木) 00:07:32 ID:+hyEAtTM0

よく男性誌とかにのっている包茎のやつ

ボッタクリってわかっていても、ものがものだけに恥ずかしくて
訴えられない人っていると思うんだけど。。

ちなみに俺は包茎手術で9００万とられた
なんか、なんかの病気になるから必要だといわれた。
しかも診察（カウンセラー）で５千は必ずかかるそうだ

しかも手術糸（黒色）はしばらくしたら自然に消えるとか
言ってたわりには、４年たった今でも残っている。。

問い合わせても無視されるし

235 ：文責・名無しさん：2008/04/03(木) 20:14:25 ID:H3ztWIDn0

【自動車/米国】プリウス開発費は政府が負担？　元取締役証言にトヨタ反論［08/04/02］

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1207118887/

米経済誌ビジネスウイークが「トヨタのハイブリッド車プリウスの技術は、
日本政府が開発資金を出した」とする記事を掲載し、物議を醸している。
トヨタは2日、この報道は事実ではないと全面否定した。

ビジネスウイークは3月24日号で、トヨタ元取締役で米クライスラー副会長
兼社長を務めるジム・プレス氏の証言として「プリウスに使われているバッテリーと
ハイブリッドシステムは、日本政府が開発費を100%負担した」と伝えた。

プレス氏は37年間トヨタに勤務しプリウスの研究にも携わった人物。
2007年9月にトヨタを離れてクライスラーに移った。

トヨタは同氏の発言を全面否定。広報のポール・ノラスコ氏は「トヨタが
日本政府からプリウス開発のための資金、補助金などの援助を受けたことは
一切ないと、100%言い切れる」と話した。

ソースは
http://cnn.co.jp/business/CNN200804020016.html

236 ：文責・名無しさん：2008/04/04(金) 15:04:53 ID:1Wyd/QxJ0

トヨタ絡みの事件（今回はＦ１日本グランプリの不手際。）発生。
　　　　　　　　　↓　　　
何故か、東海地方の有名企業（今回は赤福）の不祥事が今更のごとく発覚。
　　　　　　　　　↓
マスコミや無知な大衆はそっちで盛り上がる。
　　　　　　　　　↓
そのドサクサに紛れてトヨタが大量リコール発表。

戦前・戦中の旧日本軍・軍事政権・特高警察による言論弾圧＆報道管制まがい
の行為をトヨタ自動車ごとき一民間企業が行っているとは何と恐ろしい・・・。

237 ：文責・名無しさん：2008/04/05(土) 15:01:13 ID:OhqM0/fZ0

企業ぐるみでメタボ予防対策…
トヨタなど義務化向けた独自基準に隠された真の狙いとは

　企業の間で、社員のメタボリックシンドローム
（内臓脂肪症候群）予防に向けた取り組みを強化する動きが出ている。
４月からメタボの予防や防止に注目した特定健康診断と特定保健指導の制度が全国的に始まるためだ。
社員に健康になってもらうことは、牛馬のように社員を使い潰せるし、結果的に会社の医療費負担を減らす経費節減効果も期待できるため、あの手この手で社員の健康維持を口実に過度な管理体制を敷く。

特にトヨタ自動車（本社・愛知県豊田市）では、
健康診断の対象年齢を新制度の対象（４０〜７４歳）より
広げて３６歳からに設定。保健指導にも国とは厳しい独自の基準を設定。

　同社では、従業員約１０万６０００人とその家族約１２万１０００人がトヨタ自動車健康保険組合に加入。
特定健診の対象者は７万９０００人で、
国の基準より１万７０００人多い。
保健指導が必要なメタボ該当者または予備群は約２万人とみられる。

　このほか、会社と健保組合が約４０億円を投じて今春、
豊田市内に健康支援センター「ウェルポ」を開設したり、
４年に１度、「夫婦健診」を実施したりする。
妻のメタボへの関心を高めて夫の健康管理をしてもらう…これは、どう考えても私生活の侵害だと思う。

238 ：文責・名無しさん：2008/04/05(土) 20:45:46 ID:UIVW8F9e0

天台宗トップの書寫山圓教寺の住職がチベット問題について涙ながらに語る
(ラストサムライの撮影で使われたお寺です)
http://jp.youtube.com/watch?v=BjlbL0j_qQ8

239 ：文責・名無しさん：2008/04/06(日) 12:45:39 ID:dLQSF/Fn0

乗用車から出火、リコール車か　／群馬

　３１日午前１１時３５分ごろ、太田市菅塩町の北関東自動車道下り線で、
前橋市の飲食店長の男性（３５）が乗用車を運転中、異常な音に気付いて
路肩に停止。間もなくエンジンルームから出火し、前部を半焼した。
男性にけがはなかった。車はトヨタの９９年式「クラウン」でリコール対象車の
可能性があるという。（太田署など）

http://mainichi.jp/area/gunma/news/20080401ddlk10040293000c.html

240 ：文責・名無しさん：2008/04/08(火) 10:29:02 ID:qGoG4gGI0

　

241 ：文責・名無しさん：2008/04/09(水) 17:31:27 ID:eVyhPrti0

190 ：文責・名無しさん：2008/04/09(水) 17:08:26 ID:eVyhPrti0
トヨタがミニバン63万台リコール、燃料タンクに亀裂の恐れ
4月9日14時55分配信 ロイター

４月９日、トヨタ自動車は燃料タンクに亀裂が入る恐れがあるとして、
「ノア」などミニバン２車種・６２万８２３９台のリコールを国土交通省に届け出た。
対策費用は公表していない。
対象は「ノア」と「ヴォクシー」で、２００１年１１月７日─０７年５月３１日に製造した車両。
燃料タンクの車体への取り付けが不適切で、
大きく揺れるような走行を繰り返すと亀裂が生じ、燃料が漏れる可能性がある。
これまでに１６件の不具合が報告されている。事故の報告はないという。
　トヨタはこれとは別に、０７年６月７日─１１月２３日に製造した「ノア」と「ヴォクシー」・２６２３台についても、
制御プログラムの不具合でエンジン停止の恐れがあるとして国土交通省にリコールを届け出た。




191 ：文責・名無しさん：2008/04/09(水) 17:11:36 ID:ByqCTcE10
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080409-00000283-reu-bus_all

242 ：文責・名無しさん：2008/04/10(木) 07:35:43 ID:MSeZYQDC0

ギョーザ問題が日本のマスコミで騒がれ、中国バッシング始まる
↓
トヨタのHV車に必要なレアメタルを中国が輸出制限
↓
マスコミと日本政府に中国を刺激しないようトヨタと経団連から必死の圧力
↓
ギョーザ問題、チベット武力弾圧問題を黙殺　← 今ここ
↓
北京五輪大成功　五輪スポンサー企業は大喜び、ギョーザ問題、チベット武力弾圧問題は闇へ
↓
中国市場活性化　中国での売り上げが伸びる

243 ：文責・名無しさん：2008/04/10(木) 10:05:27 ID:qdkLCg8R0

>>241
その件については案の定、本日付の中日新聞朝刊で触れていないね
しかし、第一面では「タイでもハイブリッド車」という見出しで“お約束”のトヨタ讃美。
一体、どこまで中日新聞はトヨタの社外機関紙に成り下がったのだというのだろう……？

244 ：文責・名無しさん：2008/04/10(木) 20:02:02 ID:ZfvDxU/m0

トヨタ、米で「カローラ」など53万台をリコール
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20080410AT2M1000C10042008.html

245 ：文責・名無しさん：2008/04/12(土) 10:59:24 ID:nSgwG2R30

【ニューヨーク＝武類雅典】
米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）は9日、
米国で販売した「カローラ」「マトリックス」の合計53万9500台をリコール（無償回収・修理）すると発表した。
対象は2003、04年モデルのうちパワーウインドーの装備車。
運転席と助手席のパワーウインドー装置を固定するボルトが緩み、異常音を発生。
最悪の場合、窓ガラスが割れる恐れがあるという。

246 ：文責・名無しさん：2008/04/12(土) 20:57:47 ID:nSgwG2R30

，

247 ：イラン攻撃近し：2008/04/12(土) 21:41:05 ID:N2zKOy/K0

http://www.iht.com/articles/ap/2008/04/04/america/NA-GEN-US-Congress-Defense-Investments.php
4月3日、インターナショナル・ヘラルド・トリビューン。
アメリカの上院・下院議員たちは、国防企業への何百万ドルもの投資を行っており、その総計は1億9600万ドルにのぼり、
イラク戦争の5年間で何百万ドルも儲けた。
イラン攻撃側に寝返った国家軍事委員会議長で民主党のアイク・スケルトン下院議員もその一人だ。
Members of Congress have earned millions of dollars during the five years of the Iraq warfrom
as much as $196 million (€126.2 million) collectively invested in companies
http://esashib.hp.infoseek.co.jp/aegis06.htm
兵士というのは暴力的になる訓練を受けているので、
暴力的な部分を基地の中に置いていくことはできず、暴力を抱えたまま街に出かけていくのです。
兵士はソーシャルワーカーではありません。お年寄りが安全に暮らせるようにしているのではなく、殺しているのです。
http://www.globalresearch.ca/index.php?context=va&aid=8600
中東での「仕事をやり終える」ためなら、ブッシュ政権はどんな嘘でもつき、どんな事件でもでっち上げるだろう。
「仕事をやり終える」というのは、イラクとイランが混乱状態になれば、
イスラエルは、ヨルダン川西岸の残りの部分を、南部レバノンの水資源と一緒にかすめ取れる。
これこそが「対テロ戦争」の実態なのだ。
The Bush regime will tell any lie and orchestrate any event in order to “finish the job” in the Middle East.
“Finishing the job” means to destroy the ability of Iraq, Iran, and Syria With Iraq and Iran in turmoil,
Israel can steal the rest of the West Bank along with the water resources in southern Lebanon.
That is what “the war on terror” is really about.
http://www.esquire.com/features/fox-fallon
イランへの武力行使を求める圧力に抵抗していたファロン米中央軍司令官、辞意表明
在イラク・アメリカ軍司令官ペトレアスは、チェイニーに自分の演説原稿を書いて貰うようなネオコンのパシリである。

248 ：文責・名無しさん：2008/04/13(日) 17:28:10 ID:I0FalCIR0

,

249 ：文責・名無しさん：2008/04/14(月) 06:53:08 ID:X7C0XDtm0

マスコミ発表がない延長保証対応のページを見たら酷いね。
ハイブリ全滅にブレーキアシスト不具合が凄い数でてるよ。

プリウスなど　ハイブリッド車・12車種　電動ウォータポンプの保証期間延長
http://toyota.jp/recall/kaisyu/080319_1.html
さらにそのまま使用を続けられますとハイブリッドシステムが停止することがあります。

ヴィッツなど18車種　ブレーキブースタの保証期間延長
http://toyota.jp/recall/kaisyu/080331.html

イメージ悪化を避けるためにハイブリとかブレーキは
保証延長で逃げてるのか？

250 ：文責・名無しさん：2008/04/15(火) 13:20:31 ID:jTvbuLtc0

企業の犯罪、不祥事の原因は「目先の利益」追求が原因

今年の流行語大賞にしたいくらいの言葉である
「目先の利益」「損して得取れ」

企業の犯罪、不祥事の原因はほとんどすべてといっていいほど、
「目先の利益」を追求するのが原因だ。

「損して得取れ」という発想をすれば、長い目で見ればおそらく
プラスになると思うのだが…。
売上げ至上主義をいいかげんやめたらどうか？

誰か政治家がポロっと発言してくんねぇかな？

具体的には奥田体制以来の経営幹部どもを排斥して
人心を一新するしかトヨタ再生の道はないのだろうな…

251 ：文責・名無しさん：2008/04/15(火) 19:09:57 ID:jTvbuLtc0

トヨタの商売の手口は、政商三井の猿真似に過ぎず、中途半端な製品を如何に「良さそう」と思わせる、すなわち“洗脳”他ならない広告効果に拠る処が大きいと思う（この点でも中日新聞は同罪）が、
悪質なのは奥田碩の時代に全社を挙げて圧制的に買い換えさせる需要を当て込んだ、製品として悪意ある“手抜き”品質を浸透化させたことに違いないと思う…その結果がトヨタ車のリコール多発ということだろうが、
いまだに紙面でトヨタのリコールを糾弾しない中日新聞には確実に深刻な隠ぺい体質があるのだとしか思えない。

252 ：文責・名無しさん：2008/04/16(水) 10:37:23 ID:QJwJb/wR0

　

253 ：文責・名無しさん：2008/04/18(金) 07:29:05 ID:s5cPC+o40

中日は卜ﾖ夕の犬

254 ：文責・名無しさん：2008/04/18(金) 12:00:48 ID:Kx18aPC80

中日よ、チベット特集してみろ！ｗ

255 ：文責・名無しさん：2008/04/19(土) 09:11:31 ID:gUMIKPUr0

織田信長公を出した尾張名古屋を汚すミッドランドスクエア（MIDLAND SQUARE、豊田・毎日ビルディング）は、間違いなく“バビロンの塔”だと思う！！！！！

256 ：文責・名無しさん：2008/04/19(土) 17:11:49 ID:gUMIKPUr0

　

257 ：文責・名無しさん：2008/04/20(日) 21:44:47 ID:1BIB31gN0

奥田尊師に逆らうネット世代がいるようです。
プアしますか？

【調査】 若者の“車離れ”加速…ネット世代は、自動車に対する価値観違う
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1208694883/

258 ：文責・名無しさん：2008/04/22(火) 10:17:21 ID:LmNSCyl00

マスコミ発表がない延長保証対応のページを見たら酷いね。
ハイブリ全滅にブレーキアシスト不具合が凄い数でてるよ。

プリウスなど　ハイブリッド車・12車種　電動ウォータポンプの保証期間延長
http://toyota.jp/recall/kaisyu/080319_1.html
さらにそのまま使用を続けられますとハイブリッドシステムが停止することがあります。

ヴィッツなど18車種　ブレーキブースタの保証期間延長
http://toyota.jp/recall/kaisyu/080331.html

イメージ悪化を避けるためにハイブリとかブレーキは
保証延長とかいう紛らわしい表現で強弁を弄していやがるのか？

259 ：文責・名無しさん：2008/04/23(水) 07:56:36 ID:jYHU/LkH0

　　　 　 　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐"u"""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　u　 u　u　u ヾ;〉　 　
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H 　　 |!　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　| （ u 　u ｀ー─' |ー─'| 　　　／　三菱をスケープゴートにして闇回収。　 　
　　　ヽ,,　 ヽu　 ． ,､__)　u ﾉ!　　／　レクサス日本導入大失敗。F1は全く勝てない史上最弱チーム。富士SWは糞尿GP。　　　　　　　
　　　 　 | 　u 　 ノ　　 ヽu　| 　＜　　皇太子殿下の特製センチュリーさえも秋田でエンコ(赤恥)　救急車も怪我する欠陥車。　
　 　 　 ∧　　u　 ｰ‐=‐- 　./　　　＼　　サブプライムローン問題でアメリカ経済も破綻。新銀行東京の責任も押付けられ、残るは韓国、中国市場のみ。
　 　 ／＼ヽ　　　u u　 u　/ 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

260 ：文責・名無しさん：2008/04/23(水) 22:48:04 ID:jYHU/LkH0

トヨタ方式などの本はいくらもあれど、トヨタの正体にはメンを食らった。

三菱自動車同様のクレーム隠しも、米トヨタ副社長のセクハラも中日新聞では大きく取り上げない。
ちょっと、恐ろしくなった。。。

261 ：文責・名無しさん：2008/04/24(木) 10:04:48 ID:KlNSVOHo0

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　格差があるにしても、差を着けられた方が
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　凍死したり餓死したりはしていない。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

※実際には生活保護が受けられずに餓死する例が多発しているし、
　ホームレスの凍死は事件にもならない日常茶飯事である。

262 ：文責・名無しさん：2008/04/25(金) 16:19:57 ID:mBZhIsl80

24日にトヨタ自動車が新役員体制を発表した。
重要ポジションである国内営業と海外の販売・生産統括に副社長の豊田章男（51）が
就任することについて、読売新聞は「次期社長就任がますます現実味を帯びてきた」
と記事で論じた。トヨタの社長は1995年就任の奥田碩以来、3代続いて創業一味で
ある豊田一家以外の人物が務めている。

読売新聞は豊田章男が社長就任することを“大政奉還”と表現しているが、
この創業一味の影響力は近年でもかなりのものがある。その一つの表れが、
豊田章男の父にあたる名誉会長の豊田章一郎に対する社内での扱いのバカ丁寧さだ。

たとえば、企業の記者発表はホテルやイベントホールなどで行うことが多いが、
かつてトヨタ自動車主催の記者発表会の席に章一郎が来る場合は「帝国ホテルか
ホテルオークラ限定」との指定があったのだという。
それ以外のホテルは「格」の面で問題があったというわけだ。

しかも、トヨタの社員はホテルに対し「章一郎専用のエレベーターを用意して欲しい」
とさえ言った。もちろん章一郎ごときがそんなことを要求するわけではないのだが、
周囲の人々が異常に気を遣っているのである。

さすがにホテルも専用エレベーターを用意することはできなかったが、いかに
創業一味が社内で不自然に大切にされ、異常なまでに尊敬されているかが伺い知れるエピソードだ。

ソースは
ttp://news.ameba.jp/domestic/2008/04/13229.html

263 ：文責・名無しさん：2008/04/25(金) 21:19:46 ID:mBZhIsl80

　

264 ：文責・名無しさん：2008/04/26(土) 09:05:29 ID:gRmyMqSw0

>>262
トヨタ社員どもにとっては豊田英二や章一郎、章男などトヨタ創業一味どもは極めて特別な存在なのであろう、
トヨタ車をご購入いただいた、お客さま各位の安全を保証するよりも優先しているに違いないとしか思えない。
トヨタ機関紙に過ぎない中日新聞も同様に読者本位の報道よりもトヨタのことを第一に考えているのであろう。

265 ：文責・名無しさん：2008/04/26(土) 09:28:28 ID:gRmyMqSw0

我らが総統、三井章一郎さま 　※中日新聞社　社歌？

♪しょ、しょ、しょ、章一郎〜♪　み、み、み、三井〜♪
♪え、　え、　え、　英　二〜♪　と、と、と、豊田〜♪
♪ひ、　ひ、　ひ、　　碵　〜♪　お、お、お、奥田〜♪

作詞：杉江博愛、寺島実郎
作曲：旧オウム真理教関係者
　唄：渡邊捷昭

266 ：文責・名無しさん：2008/04/27(日) 08:26:08 ID:GKrh+eBd0

>>262
人間の命に露骨に影響する職業として医者と法曹があるけれど、
自動車メーカーのトップや政治家もかなりそうだよな。
政治家は国民が選ぶから仕方ない部分もあるが、
国民の生命に大きく
影響する自動車メーカーのトップが創業家から選ばれるってのは恐いな。
そういう点においても本田宗一郎氏は、只者でなかったということだな。

267 ：文責・名無しさん：2008/04/27(日) 18:24:28 ID:GKrh+eBd0

トヨタでリコールが急増している理由については、
三菱自動車が00年7月に発覚したリコール隠しで経営に深刻な打撃を受けて以降、
リコールを積極的に届け出る傾向になったことも指摘されている。
ただ、トヨタの場合、輸出の増加で部品メーカーを含め国内の生産現場に過度の負担がかかっているとの声もある。
北米や中国、アジアなど全世界で生産体制を急拡大しており、
これに見合った現場の人材育成が追いついていないとも指摘されている。

また、三菱自動車の品質諮問委員会メンバーを務めた自動車評論家の岡崎宏司氏は、
生産体制の効率化が、リコール増加の構造的な要因につながっていると指摘する。

メーカー側はコスト削減を図るため部品の共通化を進めており、
一度不具合が生じれば、リコールは複数の車種で膨大な数にのぼるからだ。

国内市場のリコール対象台数は、01年度の329万台から、05年度には566万台と急増している。
トヨタへの消費者の信頼が揺らげば、日本メーカー全体のイメージに悪影響が広がる恐れもある。
世界的な展開に見合った品質管理の一層の強化が急務との指摘も多い。
(2006年7月14日 読売新聞)

268 ：文責・名無しさん：2008/04/28(月) 00:20:00 ID:sbxNgT4KO

２７日の中日新聞の長野聖火騒動の写真は見事に中国国旗のみ w
チベット旗の写真は一枚も無し
中日新聞＝中国共産党対日工作新聞
という印象

269 ：文責・名無しさん：2008/04/28(月) 16:39:07 ID:fOSeM38F0

　

270 ：文責・名無しさん：2008/04/30(水) 07:55:05 ID:w39p1hG30

　　TOYOTA

NO THANK YOU

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271 ：文責・名無しさん：2008/04/30(水) 16:53:05 ID:w39p1hG30

■■■世界一の糞企業トヨタ？■■■
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207546850/152-

272 ：文責・名無しさん：2008/05/03(土) 20:38:12 ID:NK6f8eGX0

トヨタの犬

273 ：文責・名無しさん：2008/05/04(日) 20:07:50 ID:dl0WL2qq0

◆◇2006年 トヨタ自動車欠陥放置問題◇◆

ハイラックス サーフに重大な欠陥（リレーロッドの強度不足）があることを知りながら、
リコールなどの改善措置を取らず放置したとして、
同年7月11日にお客様品質保証部長やリコール監査室長ら幹部3名が
業務上過失傷害の疑いで熊本県警察によって書類送検され、リコール隠しの疑いが持たれている。
2004年8月12日に同不具合に起因する事故が発生しており、5名が負傷している。

※トヨタ自動車がハイラックス サーフのリコールを検討し始めたのは、
　 2004年の三菱自動車・三菱ふそうのリコールが問題になった直後である。