【ｵﾝﾗｲﾝ】バイク駐車場を作ろう【署名】

1 ：国道７７４号線：2005/08/23(火) 01:36:40 ID:BJ7qldxl

今、繁華街を中心にオートバイの違法駐車が問題になっています。
この問題は、オートバイの駐車場を整備することで改善できる問題です。

しかし、法律にオートバイ（125cc以上）の駐車場に関する事が
明確に記されていないので、駐車場が整備されないのです。

ライダーも駐車場が無いから困る、近隣住民もオートバイが邪魔になる。
と双方の問題を改善するためにも署名をお願いします。

NMCA日本二輪車協会
「バイク駐車場を増やそう」オンライン署名にご協力下さい。

http://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking.php

161 ：国道７７４号線：2006/02/01(水) 01:02:06 ID:cSrR8OtQ

だがワッカつけるやり方は今も続いてる

162 ：国道７７４号線：2006/02/05(日) 10:13:13 ID:JubZElws

別のところでまたアンケートやってるな。
また商品ゲットできるかな？

163 ：国道７７４号線：2006/02/07(火) 06:11:11 ID:4pk9WGSj

>>162
俺、前回のでチョロＱもろた。

164 ：国道７７４号線：2006/02/09(木) 11:29:12 ID:j4aJm4Gb

ttp://bike-anq.com/
これか。

165 ：国道７７４号線：2006/02/11(土) 11:58:12 ID:5mVixmV8

ttp://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking.php

ｷﾃﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!

合計33774名って凄いな。お前らGJ!!!!

166 ：国道７７４号線：2006/02/12(日) 19:45:33 ID:pfnQzPUP

>>165
アンチがギャーギャー喚いてたけど、蓋を開けてみたら3万人超えかぁ
哀れアンチ

167 ：国道７７４号線：2006/02/14(火) 15:57:49 ID:d2cE7lf2

署名「街なかにバイク駐車場を増やしてほしい！」を国交省へ提出
ttp://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking.php

NMCA日本二輪車協会では、05年に署名活動「街なかにバイク駐車場を
増やしてほしい！」を実施し、合計33,774名の方々から署名を頂きました。

06年1月30日、NMCA日本二輪車協会、（社）日本自動車工業会／安全
環境分科会、（社）全国二輪車安全普及協会、（財）日本モーターサイクル
スポーツスクール協会は、国土交通省を訪問し、二輪車の駐車環境改善
を求める要望書と共にこの署名を提出致しました。

このたびの訪問を通じて、近く二輪車の駐車場環境改善に向けて大きく
前進することができるという手ごたえを感じました。今後は、行政とも連携
しつつ、二輪車の駐車場環境改善への取り組みを継続し、また、各自治
体への働きかけを強くしていきたいと考えております。

署名活動へのご協力ありがとうございました。


ニュースリリース
ttp://www.nmca.gr.jp/pdf/20060131.pdf

168 ：国道７７４号線：2006/02/14(火) 16:00:42 ID:Akz2ZjFy

>>166
たった三万人ですかw

169 ：国道７７４号線：2006/02/16(木) 14:49:38 ID:gdMM8q7X

悔しかったら何かで３万人を超える請願署名を集めてみれば？

170 ：国道７７４号線：2006/02/17(金) 02:59:30 ID:x5Z7muvd

駐輪場整備にも国の支援　酒類免許緩和など３４項目
ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=IBR&PG=STORY&NGID=econ&NWID=2006021601003207

政府の規制改革・民間開放推進本部（本部長・小泉純一郎首相）が、
駐車場だけでなく自動二輪車の駐輪場整備にも国の支援が活用できる
ようにすることや、免許ごとに条件が異なっていた酒類小売業免許の
規制緩和など、３４項目の規制緩和を進めることが１６日、明らかになった。
１７日の同本部で政府方針として正式決定し、各省庁が２００６年度中に
法改正など必要な措置を行う。
都市の駐車場整備を促進するための駐車場法では自動二輪車が除外
されているため、自動二輪車用の駐輪場には国の支援が使えなかった。
自動二輪車も法の対象に加えることで地方自治体による整備を加速させる。



運動の効果はしっかり現れてるようですね。

171 ：国道７７４号線：2006/02/24(金) 01:42:25 ID:BnoBQ1A8

(@-@ ) ｸｰｯｸｯｸｯｸ

172 ：国道７７４号線：2006/02/25(土) 01:21:05 ID:rjawVHJ+

ぬるぽ

173 ：国道７７４号線：2006/03/04(土) 08:06:37 ID:qqZKJR3h

バイクパーキング・アイドゥ　東京・文京区にもバイクパーキングを新設

首都圏各地で月極バイクパーキングを開設・運営しているアイドゥが、
新たに東京・文京区に駒込へバイクパーキングを2月末にオープンした。
JR山手線・駒込駅から徒歩6分という立地にあり、料金は1万9425円/月。
この駒込パーキングをはじめ、各地にあるアイドゥのバイクパーキングの
空き情報は、アイドゥホームページをはじめ、24時間対応の電話サービス
（TEL03-3226-0656）などで確認することが出来る。

アイドゥ
03-5312-1799http://www.yes-i-do.co.jp/

174 ：国道７７４号線：2006/03/05(日) 17:43:41 ID:AqHwI2xS

>>173
バイクの駐車場代に月2万も払うやつってどんだけいるんだよ？
都会はおそろしいトコだべ。(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

175 ：国道７７４号線：2006/03/07(火) 08:31:40 ID:Uz2ckuCD

自民党オートバイ議連、会長に逢沢一郎幹事長代理就任

自民党オートバイ議員連名（バイク議連）の役員など衆参41人のメンバーが
固まった。同党バイク議連は、高速道路のオートバイ二人乗りを可能にする
道交法改正にも影響を及ぼしたが、前会長の小里貞利氏が議員を引退で、
新たな発足となった。

会長に就任した逢沢一郎幹事長代理は、谷垣派（旧小里派）の中心人物で、
交通問題に関心が深い。「交通事故問題を考える会」の会長でもある。

ライダーの代表を自認し、ハーレーオーナーでもある笹川堯政倫審会長も
新たに相談役となったことで、調整型だった議連の運営にも変化が生まれる
可能性がある。中川秀直政調会長、谷垣禎一財相ら幹部も名を連ねる。

また、小池百合子環境相や片山さつき経産政務官など女性議員もメンバー
になっている。オートバイ愛好家を超えた議連となっていることで、オートバイ
が交通の一員として組み込まれ政策が生まれることを期待したい。

バイク議連幹部は以下のとおり。
▼会長：逢沢一郎
▼副会長：今井宏、保坂三蔵
▼名誉会長：小里貞利
▼相談役：笹川堯
▼顧問：中山太郎、中川秀直、谷垣禎一、衛藤征士郎、臼井日出男、川崎二郎、真鍋賢二
▼幹事長：吉田六左エ門
▼事務局長：松浪健太
▼幹事：桜田義孝、吉川貴盛、小里泰弘、大塚高司、吉村剛太郎

ttp://response.jp/issue/2006/0306/article79996_1.html

176 ：国道７７４号線：2006/03/07(火) 08:47:58 ID:Uz2ckuCD

1時間無料でオートバイ駐車促進---新宿サブナード駐車場

東京都都市整備局交通企画課が、駐車場にオートバイを誘導する「自動
二輪車受け入れ実験」を始めた。受け入れ先となっているのは、新宿サブ
ナード駐車場（新宿区歌舞伎町1-2-2）で、月極駐車場も含めて約30台分
のバイク駐車スペースを用意している。

「民間の地下駐車場では、時間貸し利用でオートバイを受け入れる前例が
少ない。駐車場経営者にもオートバイ利用者にも、地下駐車場でオートバイ
の利用ができることを認識してもらいたい」（同TDM担当本田宏義係長）

同駐車場で料金を支払う時、アンケートに答えると30分無料となる。また
告知ビラを新宿周辺のオートバイに配布しているが、そのビラを持ち込むと
さらに30分無料。バイク利用者は、あわせて1時間の無料になる。

ただし、無料分を超えると310円/30分の駐車料金が必要。乗用車と同額
の料金でどこまで利用が伸びるか。実験は3月末日まで。

ttp://response.jp/issue/2006/0306/article79997_1.html

177 ：国道７７４号線：2006/03/08(水) 17:52:33 ID:xPdVYWQw

四輪と同額とるのは、ぼったくり

178 ：国道７７４号線：2006/03/10(金) 12:34:05 ID:OdBVr0cm

「うなぎの寝床」の敷地活用 下の都心部 駐輪場“活況”
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006030900066&genre=K1&area=K10

179 ：国道７７４号線：2006/03/10(金) 12:37:07 ID:OdBVr0cm

　京都特有の間口が狭い「うなぎの寝床」の敷地を活用した原付バイクや
オートバイの民間駐輪場が京都市中心部に相次いで登場している。
下京区の四条河原町や四条烏丸かいわいで、利用の中心は通勤者や
都心部に急増したマンション住民。ビッグスクーターブームなど自動二輪の
愛好家も増えつつあり、利用者は多いという。

　コイン式駐車場を手がける下京区の資産活用会社は２年前から始めた。
以前から駐輪場の問い合わせが多く、運営しているコイン式駐車場で、
自動車がとめられない三角形の狭いスペースに原付バイクとオートバイの
駐輪場を設けた。１台あたり幅８０センチ、奥行き２メートルで、自動車に
比べて省スペースに置ける。

　それ以降、四条河原町や四条烏丸周辺のコイン式駐車場一角の「デッド
ゾーン（死に地）」、間口が狭くて奥行きのある空き地などを探して、駐輪場を
増やしてきた。

　現在は同社だけで７カ所約１００台分がある。料金は原付バイクで１カ月
５０００円からだが、ほぼ満杯状態。中型オートバイをとめていた男性は、
勤務先で駐輪場を確保できないため利用している。「路上にとめるのは
迷惑だし、撤去させる可能性もある。いたずらされるのもイヤ。駐輪場なら
安心」と話す。

　四条河原町付近で原付バイクやオートバイがとめられる公設駐輪場は、
木屋町通四条上ルの市営先斗町自転車駐車場だけ。月決め分は満車と
なっている。
　一方、地元大手の賃貸不動産会社は昨年１２月から、中京区の四条大宮
近くで駐輪場を始めた。木造平屋（約８０平方メートル）の倉庫を改装して
１５台置けるようにした。１人ずつに鍵を渡し、オートバイの間には、さくを
設けて転倒を防ぐ。今は数台の利用しかないが、需要はあるとみている。
担当者は「立地が良くて、駐車場や建物には使いにくい土地があれば
駐輪場に活用できる」と話している。

180 ：国道７７４号線：2006/03/10(金) 12:38:44 ID:OdBVr0cm

ttp://www.kyoto-np.co.jp/static/2006/03/09/P2006030900066.jpg
街中に登場したバイクの民間駐輪場。
駐車場にできない狭い土地を利用している
（京都市下京区高辻通麸屋町東入ル）

181 ：国道７７４号線：2006/03/12(日) 22:52:23 ID:b+voz+o+

大阪市内の駅駐車場（主に地下鉄）で原付二種を停めれる駅知りませんか？

182 ：国道７７４号線：2006/03/12(日) 23:26:03 ID:AToUH3z3

大阪は良く分からんですたい。
ttp://www.nmca.gr.jp/society/parking_osaka.html

183 ：国道７７４号線：2006/03/15(水) 23:47:35 ID:K1ExJwAm

>>181
ヨドバシ梅田
２時間無料だったかな。

184 ：国道７７４号線：2006/03/16(木) 03:31:12 ID:JX3gDzA+

オートバイ駐車の現在
ttp://www.sankei.co.jp/moto/2006/jan/kiji/bike_park.html

185 ：国道７７４号線：2006/03/21(火) 01:39:15 ID:JACgyu/z

「駐車場法」 という法律
この法律ではバイクは法の対象外なんです
ttp://www.virginharley.com/harley-enjoy/interview/26.htm

186 ：チビ事故防止のためコピペ奨励：2006/03/26(日) 18:05:41 ID:4vShTdd3

知り合いのチビが死にました
自殺でした
原因は両脚切断による車椅子生活の辛さでした
足もつかないバイクに乗り､交差点の右折待ちで立ちゴケ､
両脚をトラックに轢かれました
病院に見舞いに行った時は両脚切断が決まり泣いていました
でもまさか自殺するなんて｡｡｡
みなさんは足のつかないバイクなんて絶対に乗らないで！
合掌

187 ：国道７７４号線：2006/03/29(水) 10:43:25 ID:bPzkLpQJ

オートバイ駐車の現在（２）
ttp://www.sankei.co.jp/moto/2006/feb/kiji/tr_park.html

188 ：国道７７４号線：2006/03/31(金) 15:07:42 ID:UeovoE2w

ワイズギア、東京・渋谷区役所庁舎内にオートバイ専用駐車機器と施錠機器を設置
ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=127101&lindID=4

189 ：国道７７４号線：2006/04/05(水) 16:04:04 ID:RqDmXIJC

あげ

190 ：国道７７４号線：2006/04/06(木) 01:49:36 ID:Qb10OkYH

バイクなんてDQNの玩具だろ。
バイクの駐車場なんて無駄な物に税金使って欲しくない。

191 ：国道７７４号線：2006/04/06(木) 10:06:31 ID:3LDVbBqK

別に税金で作ってくれって言ってるんじゃなくて
法整備によって民間でも参入しやすい環境を望んでいるのでは？

192 ：国道７７４号線：2006/04/06(木) 15:41:27 ID:Y4tN9/LA

>>191
春厨は放置しよう。

193 ：国道７７４号線：2006/04/14(金) 09:09:12 ID:gHpSTM6X

そうしよう

194 ：国道７７４号線：2006/04/16(日) 16:21:37 ID:TlLjgF3+

バイク駐車場、ビルなどに義務付け・国交省方針
ttp://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20060415AT3S1102B15042006.html

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!

195 ：国道７７４号線：2006/04/16(日) 16:24:35 ID:TlLjgF3+

バイク駐車場、ビルなどに義務付け・国交省方針

　国土交通省は急増している自動二輪車の違法駐車を追放するため、
専用駐車場の整備をオフィスビル、商業施設、鉄道会社などに義務付ける
方針だ。今国会で駐車場法を改正し、地方自治体の条例を通じて規制
できる枠組みをつくり、年内の実施をめざす。市街地などを歩きやすくし、
人が集まりやすい環境を整えることで、活力ある街づくりを進める。

　駐車場法は駐車場整備の必要性を示したうえで、地方自治体に対して、
整備地区を指定し、計画的に整備することを認める法律。いまは四輪の
自動車だけが対象だ。50cc以下の原動機付き自転車と自転車は自転車法
で同様の規制がかけられている。自動二輪車は全くの規制外だったため、
国交省は駐車場法の対象に、50cc超400cc以下の普通自動二輪車と、
400cc超の大型自動二輪車を加える方針だ。

196 ：国道７７４号線：2006/04/19(水) 10:47:40 ID:LySpb7lA

v(･∀･)vﾔｴｰ

197 ：国道７７４号線：2006/04/21(金) 11:19:52 ID:4B+pBob+

↑の方でさんざん署名なんか無駄とか言ってたのは今頃何をしてるのかな？


　　　　　　　　　　　　　　　'`,､'`,､('∀`) '`,､'`,､

198 ：国道７７４号線：2006/04/23(日) 01:09:13 ID:q4/kpke7

枕を濡らしています。

199 ：国道７７４号線：2006/04/26(水) 14:29:44 ID:T+xNJH6a

ライダーズマンション＝住居＋車庫＋レッドバロン
ttp://response.jp/issue/2006/0425/article81537_1.html

200 ：国道７７４号線：2006/05/01(月) 01:37:39 ID:2GQTH/IA

BRIDGESTONE & GEOSCAPE
機械式立体オートバイ駐輪場
公開実験を実施
ttp://car-news.jp/additional/418/07.html

　3月12・13日の両日、渋谷区立神宮公園内にて、「機械式立体オートバイ
駐車場公開実験」が行われた。
　同駐車場は、（株）ブリヂストンサイクルと（株）ジオスケープが共同開発
しているもの。今回は渋谷区のバックアップの下、主要機関部である
「オートバイ保持固定装置」が発表された。
　同装置は、立体式駐車場特有の上下移動でも転倒しないよう、前輪、
後輪、シートの3点で固定される構造となっており、操作もタッチパネルに
音声案内と誰でも簡単に使えるのが特長。対応車種については、全長
2500mm以内、全高1500mm以内、全幅1000mm以内（含、ハンドル・ミラー）
と小型から大型まで大方の車種に対応可能とのこと。今後も実用化に
向けて、さらに改良し、道路を占有しているオートバイの違法駐車を解消
させていきたいというのが両社の考えである。

201 ：国道７７４号線：2006/05/07(日) 09:10:30 ID:pxzWfjdd

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060507i301.htm
極端に少ないオートバイ駐車場、法改正に期待の声

　スクーター人気などでオートバイの保有台数が急増するなか、オートバイ
用の駐車場は極端に少なく、都市部を中心に違法な路上駐車に拍車を
かけている。
　自動車やミニバイク、自転車は法で市町村に駐車場整備が義務づけられ
ているが、オートバイには規定がないのが駐車場不足の要因とされている。
　このため、国は、オートバイの駐車場整備を義務づける駐車場法の改正
案を今国会に提出。年内に施行される見通しになり、業界団体などからは
「路上駐車解消の特効薬に」と期待の声が上がっている。
　オートバイ製造、販売業者らでつくる日本二輪車協会（東京）によると、
大阪市中心部は、５００メートル四方のオートバイの路上駐車台数が１日
平均２９９台と全国最多。しかし、市内に公営のオートバイ駐車場はゼロで、
民間駐車場が６か所（数十台分）あるだけだ。
　名古屋市や千葉市にも公営はなく、最も多い東京都でも３５か所（約８００
台）、京都市９か所（約３００台）、神戸市３か所（約１２０台）、横浜市１か所
（約４０台）――などにとどまっている。民間駐車場も需要の多い自動車を
優先し、オートバイを受け入れる所は少ない。
　最大の要因は法的な不備という。自動車は駐車場法、自転車、ミニバイク
は自転車法で市町村に駐車場整備を義務づけている。ところが、オートバイ
については、駐車場法に「自動二輪車（オートバイ）を除く」とあり、駐車場
整備の対象外とされている。「法的根拠がないことが整備を進めてこなかった
大きな理由」と認める自治体もある。
（2006年5月7日3時29分 読売新聞）

202 ：国道７７４号線：2006/05/11(木) 21:17:00 ID:O1EAFvwL

アセットネットジャパン
オートバイ専用設計ガレージ「BIKE　CUBE」を発売

オートバイ窃盗が増加している昨今、防犯対策の意味でもしっかりとした
オートバイ用ガレージに注目が集まっている。そんな中、オートバイ用に
専用設計され、しかも省スペース&省コストを実現したガレージ
「BIKE　CUBE(バイクキューブ)」がアセットネットジャパンから発売された。
内寸は高さ1800×幅150×奥行2700mm、間口も高さ1656×幅1200mmで
大型バイクにも十分に対応可能。換気口やセンサーアラーム、入り口の
スロープといった基本設備も充実している。価格は29万5000円(税込)で、
カラーはグリーンのみ。構造や設営等の詳細は下記まで問い合わせを。

アセットネットジャパン
ttp://www.bikecube.jp/

203 ：国道７７４号線：2006/05/17(水) 11:25:22 ID:LINl/G+w

二輪ライダー、６月からの駐車違反にご用心
ttp://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1969465/detail

31日に営業開始が予定される自動二輪専用駐車場。
ttp://image.news.livedoor.com/newsimage/f/1/f80671da5fda046765.jpg

204 ：国道７７４号線：2006/05/18(木) 14:41:52 ID:5kGVeE76

東京都が意見募集中だぞ

「駐車施設対策の基本方針」の改定（案）の公表について
http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2006/05/22g5h200.htm
「駐車施設対策の基本方針」改定案に対するご意見・ご提言の募集について
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h18/topi001.htm

オートバイ駐輪場の大増設を皆で意見しよう

205 ：国道７７４号線：2006/05/21(日) 01:46:49 ID:JXL3v4C9

意見送った！age！

206 ：国道７７４号線：2006/05/23(火) 17:52:50 ID:EzitaH5K

意見を送りたいんだけど、言いたいことがいっぱいありすぎて
なかなか文章がまとまらない。('A`)

いろんなところで問題点は指摘されてるんだろうし、どこまで
話を広げればいいのやら…。

でも頑張って意見送るつもり。

207 ：国道７７４号線：2006/05/24(水) 16:37:30 ID:ek51s7XP

那覇空港駅周辺の違法バイク一掃
ttp://ryukyushimpo.jp/news/storyid-13887-storytopic-1.html

那覇空港内駐車場
ttp://www.naha-airport.co.jp/road/park/index.html

208 ：国道７７４号線：2006/05/26(金) 01:16:11 ID:r7bW4Svi

>>204
どれくらいの意見が集まるのかな？
まとめて発表とかしてくれるんだろうか？

209 ：国道７７４号線：2006/05/28(日) 09:00:59 ID:hSxv+PDi

ttp://www.tmpc.or.jp/news/index.html
六本木六丁目オートバイ専用駐車場がオープンします。

場　名：六本木六丁目オートバイ専用駐車場
所在地：港区六本木六丁目２番先
営業形態：時間制駐車場 0:00〜24:00
収容台数：36台
駐車料金：30分毎100円
開場日：平成18年5月31日（11:00からのオープンセレモニー終了後に開場）

ttp://www.tmpc.or.jp/news/images/ropponngi_6_bike.gif

210 ：国道７７４号線：2006/05/29(月) 09:41:38 ID:s0df6+GH

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060527-00000021-mai-soci
＜改正駐車場法＞自動二輪の駐車場確保、義務づけに

　自動二輪車の駐車場整備促進を市町村などに義務づける
改正駐車場法が成立し、年内にも施行される見通しとなった。
歩道などへの違法駐車が問題になっているが、マナーだけで
なく、二輪駐車場が少ないことも問題で、四輪車から約５０年
遅れで駐車場確保が本格化する。１９５７年の駐車場法は、
自動二輪は除外されていた。

211 ：国道７７４号線：2006/05/31(水) 11:38:06 ID:fltqGPof

「駐車施設対策の基本方針」の改定（案）の公表について
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2006/05/22g5h200.htm
「駐車施設対策の基本方針」改定案に対するご意見・ご提言の募集について
ttp://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h18/topi001.htm


東京都が駐車場対策について意見募集してる。締め切りは今日31日まで。
バイク駐車場について意見がある人は送ってみるのが良いかと。

212 ：国道７７４号線：2006/06/01(木) 10:42:42 ID:REn7pxlZ

六本木ヒルズ前、オートバイ専用駐車場オープン
ttp://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2029291/detail

213 ：国道７７４号線：2006/06/03(土) 00:46:12 ID:Xd1jLszQ

新宿で原付おけるパーキングってないんでしょうか？
今までは高島屋前の駐輪場にとめてたのですが最近ガードマンを置くようになってとめられなくなりました。
それから他探そうと原付で30分くらい新宿駅から半径一キロくらいまでのところでとめるとこあるか探してたんですけど一箇所もみつかりませんでした。

214 ：国道７７４号線：2006/06/03(土) 01:21:43 ID:z6Ij4t0/

http://park.po-studio.com/query.php?weight=0&qtype=0&string=%90V%8Fh&mode=query
渋谷は時間貸しが増えつつあるけど新宿・池袋はまだまだだね。
タイムズスクエアだめになったんだ？

215 ：国道７７４号線：2006/06/03(土) 01:43:33 ID:Xd1jLszQ

うそ！一応あるんだ！サンクス。
でも一日200円でもちょっと高いな・・どっかコンビニの前でもとめようかな。


高島屋前(明治通り沿いの）だめになったんだよ。
昨日とめようとしたらガードマンに先週の土曜日からバイク駐車禁止になりましたって言われた

216 ：国道７７４号線：2006/06/03(土) 17:47:48 ID:qVUphVwI

>>215
おいおい一日200円のどこが高いんだ？
そんなこと言ってるから、いつまでたっても駐車場整備されないんだぞ

217 ：国道７７４号線：2006/06/03(土) 22:41:48 ID:Xd1jLszQ

だって今までただだったんだもん

218 ：国道７７４号線：2006/06/07(水) 15:19:50 ID:vqBFPEba

応分の社会負担が理解できないならバイク乗らないでくれ。
社会性低すぎるぞ。

219 ：国道７７４号線：2006/06/08(木) 05:57:53 ID:mI0DX9y2

各地でトラブル　駐車場不足が課題　駐車監視員民間委託

オートバイ用も深刻　整備への猶予半年
ttp://www.saitama-np.co.jp/news06/02/02x.html

220 ：国道７７４号線：2006/06/08(木) 06:37:26 ID:mI0DX9y2

駐車違反　民間の監視員ドタバタ初日
ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/thatu/20060602/mng_____thatu___000.shtml

>　一方、にぎわっていたのは、通り近くの駐車場。乗用車用スペースが
>ほぼ満車となり、前日まで利用率が三割だったバイク用も八割埋まった。
>運営会社は「特にバイク利用者の意識が変わるのでは。固定客の増加を
>期待したい」という。

221 ：国道７７４号線：2006/06/08(木) 13:56:14 ID:cpYq2SYY

>>Xd1jLszQ
お前バイクに乗っちゃダメだわ…

222 ：国道７７４号線：2006/06/08(木) 14:07:20 ID:48+2xYoY

さっそく先日世田谷区の小田急線の経堂駅前に30分駐車だけなのに戻ってみたら黄色いステッカー貼ってあったよ（泣）

通行人からの苦情で警官がはったんだとさ。相次ぐ駐車禁止の報道で一般の人もすぐ通報するくらい調子乗ってるから気をつけようね〜。

223 ：国道７７４号線：2006/06/09(金) 15:09:05 ID:zzdi0TU4

「駐車禁止　二輪を除く」の標識でライダー救済？
ttp://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2057147/detail

『駐車禁止　二輪車を除く』の道路標識。
ttp://image.news.livedoor.com/newsimage/3/8/302ad840d0ec8c177a.jpg

バイク駐車場が増えるかどうかはバイク乗りのマナーやモラル次第ってことですね。
…一番頭の痛い問題だ。('A`)

224 ：国道７７４号線：2006/06/10(土) 23:02:20 ID:GF8Ixd5V

首都高、都心 日本橋にバイク駐車場開設へ
ttp://response.jp/issue/2006/0609/article82799_1.html

225 ：国道７７４号線：2006/06/11(日) 15:08:15 ID:+fl03F9J

>>222
ナンバープレート貼ってる車は止まってれば手当たり次第に通報する人もいるようだね。
駐車中の救急車やパトカーも通報する奴がいるそうだし。

226 ：国道７７４号線：2006/06/13(火) 21:52:34 ID:x5kwfNrm

そして警察は「市民の要求に応えている」と正当性を主張。
更なる警察利権拡大に着手する。

バカが増えると得する奴らも増えるってことですかね。

227 ：国道７７４号線：2006/06/15(木) 03:48:25 ID:T+1x0kBj

酷い悪循環だ…


日本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

228 ：国道７７４号線：2006/06/15(木) 23:03:24 ID:lla4und0

六本木高速高架下にタクシープールとオートバイ駐車場
ttp://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2082883/detail

>駐車場の利用にあたっては、バイクを一度路肩に停車して、麻布警察署前の横断歩道を渡ってバイクを押して入ることとなる。

どうしてそう言うふざけた作りにするのかと小一時間(ry

229 ：国道７７４号線：2006/06/17(土) 10:21:41 ID:xV1Mb0+4

つーか、なんでバイクなんて乗るんだ？？
激しく謎なんだが・・・
うるさいし乗れる人数もせいぜい2人、事故した時も危険････
タバコと同じくこれから排除していくべき乗り物だと思うが。

230 ：国道７７４号線：2006/06/18(日) 05:02:01 ID:pNSb0Kwk

バイク受難　どこへ止める
ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/tokuho/20060617/mng_____tokuho__000.shtml

　改正道交法の施行から半月、路上駐車には民間の監視員が目を光らせ、住民の
関心も高い。だが、もともと駐車場が少ないオートバイはどこへ止めるのか。利用者から
は苦難を訴える声が上がる。二輪車をめぐる取り締まりの現状とは。

　「バイクの駐車場はめちゃくちゃ少ない。ひどいですよ、本当に。バイクをこんなに造って
いる国なのに、肩身が狭すぎる」

　東京都港区の「六本木オートバイ駐車場」にバイクを止めたIT企業の会社員（26）は
不満をぶつける。

　月決めのほかに１時間百円の時間貸しスペースが46台分あるが、取材に訪れた
16日午後４時ごろはほぼ満車。この男性もいつもは止められないという。

　駐車違反の取り締まりが強化された６月以降、さらに状況は厳しくなっている。男性
は続ける。「路肩の車用パーキングには駐車するなと警察に言われる。今までデパート
の駐車場は、好意で止めさせてくれていたのに、今は車でいっぱいだから断られてしまう。
バイクを止められる町にしか行かない、というよりも行けない」

　ここから徒歩十分弱の六本木ヒルズ前に、今年６月末にオープンしたばかりの
「六本木六丁目オートバイ専用駐車場」がある。値段は、先の「六本木駐車場」の
倍の30分百円。36台分のスペースがあるが、雨が降ったせいもあり、駐車中は十台
程度と少ない。

　ところが、駐車場のすぐ前の歩道には、見渡すだけで十台近いバイクが止まっている。
駐車場を巡回していた「東京都道路整備保全公社」の職員は「バイクも結構、駐車
違反でつかまっていますよ」と話す。

つづく…

231 ：国道７７４号線：2006/06/18(日) 05:04:14 ID:pNSb0Kwk

つづき

　ちなみに原付、オートバイの放置駐車違反の反則金は、駐停車禁止場所で１万円
（乗用車１万８千円）、駐車禁止場所で９千円（同１万５千円）。レッカー移動されれば
レッカー代も必要で、都の場合は原付が５千円、250ccまでが６千円、それ以上は
７千円。さらに保管料金もかかる。

　「月決めは以前から契約している人がいるので空きは少ない。問い合わせは増えたが、
時間貸し用は台数も少ない。それで駐禁とられると、バイク乗る人はかわいそうですよね」
と駐車場職員。

　駐車場を利用していたフリーター女性（20）は「８時を過ぎると取り締まりが減るので
歩道に止めるんですが、今日はまだ時間が早いので初めて使いました」。

　６月になってから違反でつかまったというウエーター（20）は「30分百円でも、これから
仕事なので止める時間が長くなり、金銭的に厳しい」と困り顔だ。

　ふだん仕事でバイクに乗る人も困っている。

　「バイクは、車のように留守番役が車に残ることができない。バイクは目をつけられたら
一網打尽。今日も都内でバイクが片っ端から切符張られていましたよ。コンビニに寄る
こともできない」とバイク便のドライバー（38）は嘆く。会社が立ち寄り先の近くの駐車
場所を調べてくれているが「どうしても止めるときは、いちかばちかで、ダッシュですよ」と
苦笑する。

　別のドライバー（37）は「マンションの駐輪場には止めさせてもらえないし、四輪車の
駐車場と交渉しても『バイクは燃料タンクがむき出しで火事の危険があるから』と断られる。
今までは家の近くに止めていた人も取り締まられるから売るしかないですよ」という。

つづく…

232 ：国道７７４号線：2006/06/18(日) 05:06:23 ID:pNSb0Kwk

つづき

　排気量51cc以上の二輪車の保有台数は、ビッグスクーターや大型外国製オートバイ
の人気で伸びている。中高年ライダーの増加も後押しした。

　国土交通省ほかの統計によれば、昨年４月現在、2000年と比べ約30万台多い
約464万台に上る。駐車違反の取り締まり件数も増え、04年は約３万件とその十年前
の３倍を数える。

　「駐車場がないのに、駐車禁止だとして取り締まられてきた」と語るのはメーカーや
販売店でつくる日本二輪車協会の担当者だ。同協会の02年調査では、東京都と
政令指定都市の194公共駐車場のうち７割以上がバイクお断りだったという。

　二輪車に冷たい実態を反映したのか、ライダー側の意識も鈍い。東京都道路整備
保全公社が昨年まとめた調査によると、駐車場が「無料」の場合に85％が利用すると
答えた。

　調査の委員長を務めた東京海洋大の高橋洋二教授（交通計画）は「バイクの
ユーザーはこれまで、駐車場にバイクを止めるということは、はなから考えていなかった
ところがある」と説明する。

　高橋教授が期待するのは、先月末成立の改正駐車場法によってバイク用の駐車場
が拡大されることだ。これまで同法は、対象を「自動二輪車を除く」としていたため、
自治体側は「法律上、対象除外されているので予算がつけられない」などとして
二輪用駐車場造りに積極的でなかった。

　この除外規定がなくなると「新たに駐車場を造る場合、自治体の条例などによりオート
バイ駐車場設置を義務づけることもできる」（国交省街路課）という。

つづく…

233 ：国道７７４号線：2006/06/18(日) 05:15:31 ID:pNSb0Kwk

つづき

　とはいえ法改正がすぐに問題解消につながるのか。

　交通環境問題に詳しいジャーナリストの中島みなみ氏は「新宿や銀座の巨大地下
駐車場では四輪車のナンバープレートを機械で読み取って課金する仕組みで、バイクに
は対応できないようだ。既存の駐車場は取り締まり強化によってもうかっていて、民間の
駐車場経営者がオートバイのために新たに投資する意欲は薄い。造ろうと思ったとしても、
法の施行基準が不明なので、まだ動けずに開設は遅れる」と指摘、法改正の即効性に
疑問を持つ。

　さらに「うがった見方かもしれないが、民間への委託金に見合う違反金収入を得るため
に民間駐車監視員は絶対にノルマが課されているはずで、“難民状態”にあるオートバイ
は絶好の標的となるだろう。ライダーはだまされているといってもいい」と解説する。

　中島氏によれば、バイクのライダーは四輪車と同様にガソリン税などを払っている立場
であるのに、駐車場をはじめ四輪車に比べて見劣りする利用環境だ。行政の施策や
人の配置をみても二輪車への理解は乏しく、ライダー側には不公平感が強まり、駐車
モラル低下の一因となる。その結果、一般社会との問題の共有につながらない−という
悪循環になるという。

　これまで二輪車の駐車場が整備されてこなかった現状に対して、前出の高橋教授は
「一台当たりの消費エネルギーが少なく、道路上に占める大きさも小さいオートバイは
環境や渋滞緩和の面からみても優れているはずだ」と、バイク利用を増やす意義を唱える。

　中島氏は「二輪駐車可能を示す全国統一マークを作って駐車場へ誘導するといった
基本的なことすらしていない。国交省はオートバイを含めた駐車環境についてのマスター
プランをつくるべきではないか」と注文する。

つづく…

234 ：国道７７４号線：2006/06/18(日) 05:52:37 ID:pNSb0Kwk

つづき

　冒頭の会社員は、ライダーの声を代弁する。

　「駐車場を造らないんだったら取り締まるな、と言いたいが、それよりも、路肩に整然と
止められるスペースを造ればいい。バイクに乗る人は小回りが利くから乗っている。車とは
乗り方が違う。お金をかけた駐車場を所々に造るよりも、簡単な造りでいいからあらゆる
所に造った方がいい」

＜デスクメモ＞

　イタリアの小話で「カワサキさん、スズキさん、ヤマハさんの３人は海岸で何をしてるの
でしょう？」。答えは「ホンダ（onda＝伊語で波）を待っている」。世界的な二輪メーカーが
そろう日本だが、ライダーが路上駐車を余儀なくされ、駐禁で摘発される。このギャップ
にはイタリア人もびっくりか。　（学）

おわり

235 ：国道７７４号線：2006/06/20(火) 04:01:45 ID:YNjgPFKq

インド人もびっくり

236 ：国道７７４号線：2006/06/21(水) 10:26:16 ID:Nb161lgo

>ライダーはだまされている

酷い話だよ、まったく。

237 ：国道７７４号線：2006/06/24(土) 17:01:54 ID:/+FHzLxI

中古ビル、華麗に変身　日本土地建物　用途転換事業を積極化
ttp://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200606240013a.nwc

　多くの運河が存在し再開発が進む、東京・芝浦（港区）。その一角の
建物がクリエーターなどの注目を集めている。室内にガレージを設ける
などユニークな住戸によって構成されているからだ。

　CM制作に携わる高橋敏郎さん（57）の部屋も特徴的。SOHO（スモール
オフィス・ホームオフィス）として活用されている専有面積４８平方メートル
の室内には、２台の大型バイクが鎮座しているからだ。
「オートバイと暮らすのが夢だった」という高橋さんは、仕事の合間に
眺めるだけで癒やされるという。

　また、時にはシートに座ってコーヒーを飲みながら休息。同居している
ため、バイクの“体調”も敏感に把握できるという。

ラティス芝浦
ttp://bluestudio-design.com/shibaura/index.html

238 ：国道７７４号線：2006/06/27(火) 09:00:58 ID:HochCDW0

二輪用　早朝から争奪…都内５０か所に１０００台分のみ
ttp://job.yomiuri.co.jp/news/jo_ne_06062326-3.cfm

239 ：国道７７４号線：2006/06/28(水) 16:17:18 ID:9wf6JdVm

二輪大好き、イタリア人
ttp://www.asahi.com/car/italycolumn/TKY200606210467.html

240 ：国道７７４号線：2006/07/01(土) 21:24:34 ID:HXTqCOy/

オートバイの駐車場を増やすために　実態調査（１）
ttp://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2132310/detail

　オートバイの駐車環境の向上を目指して、日本自動車工業会（自工会）が
05年10月に始めた民間駐車場事業者調査の報告書がこのほど、まとまった。
自動車の利用が主となっている民間駐車場で、オートバイの収容状況を
把握し、自動二輪車の駐車場設置の課題となる事柄を抽出するもの。
同調査は、東京都をはじめ全国の政令指定都市となる13都市に所在する
民間駐車場2000カ所を任意に抽出し、有効回答を１カ月間に25％の500件を
得たもの。

　道路交通法の改正により、１日から警察の違法駐車対策が刷新され、
違反車両の使用者責任を拡充したほかに、放置車両の確認事務を民間
法人に委託する新しい制度がスタートした。オートバイに対する公平な
取り締まりが行われるために、街なかにも自動二輪車の駐車場設置は
欠かせない。自治体が整備する公営駐車場の収容能力には限界があり、
民間駐車場のオートバイの受け入れを拡充することが鍵となる。

241 ：国道７７４号線：2006/07/01(土) 21:26:33 ID:HXTqCOy/

民間駐車場の二輪車収容状況

　今月１日から実施された道交法の改正による駐車違反取り締まりについて、
「新制度開始後にクルマの駐車需要は高まると思うが、駐車枠には余裕が
ある」との回答は50.8％だが、「自動二輪車の駐車需要が高まると思うので、
駐車枠を新設・増設したい」は3.6％に過ぎない。

　オートバイの専用駐車枠を設けている民間駐車場の5.6％に、専用駐車場は
ないがオートバイを受け入れている駐車場を加えても19.4％で、民間駐車場の
約８割が自動二輪車の駐車を断っている。その二輪車を収容できない理由
（複数回答可）には、「機械ゲートなど二輪車を駐車できない構造」が47.6％、
「二輪車の駐車枠や料金を設定していない」が43.3％で、オートバイに原因の
ある回答は、「二輪車は倒れやすく、面倒が多い」が16.3％、「二輪車（ライダー）
のイメージが悪い」が4.6％だ。

　その自動二輪車の受け入れを断っている民間駐車場に対して、今後の
オートバイ収容への関心を聴いたところ、「検討中」と「今後は検討してもよい」
を合わた20.9％と比べて、「今後も検討しない」が74.8％で、オートバイの
受け入れに対する民間駐車場事業者の関心度の低さがわかる。その受け
入れを検討しない理由については、「施設・設備を改修できない」が71.1％、
「ビジネスとして成り立たない」が18.0％だ。

242 ：国道７７４号線：2006/07/01(土) 21:28:30 ID:HXTqCOy/

　「検討中」「今後は検討してもよい」と回答した民間駐車場事業者に対する
オートバイ駐車の受け入れ条件は、「お客様の要望があれば検討する」が37.7％、
「地元警察・自治体等、行政からの指導通達があれば検討する」が19.5％、
「二輪車駐車施設の規格等、要件が明確になれば検討する」が16.9％と続く。

　また、「二輪車の駐車を断っている」と回答した民間駐車場事業者に、
オートバイの駐車場対策については、「二輪車は公営駐車場に入れるべき」が47.8％、
一方、「民間駐車場で積極的に受け入れるべき」という回答が29.3％あり、
今後、オートバイの駐車を受け入れる可能性もそう低くない。

　同調査結果が示すように、実際にオートバイを受け入れている民間駐車場は20.4％、
正規に収容対象としている同駐車場は5.6％とかなり低い。自工会の
長谷川善規交通統括部グループ長は「今後、受け入れを検討している
民間駐車場事業者の需要を掘り起こしたい。同時に、二輪車・ライダーの
イメージをアップさせる努力も大切ですね」と話した。【つづく】

243 ：国道７７４号線：2006/07/05(水) 21:25:14 ID:zv2tyiwx

|ω^)

244 ：国道７７４号線：2006/07/06(木) 00:07:13 ID:Ao6rYvNb

http://www.wazamono.jp/pc/src/1152111234467.jpg

245 ：国道７７４号線：2006/07/07(金) 05:48:09 ID:2yuZGfY8

↑これ何？ホントなの？

246 ：国道７７４号線：2006/07/08(土) 09:40:52 ID:V3ExHJTh

オートバイの駐車場を増やすために　実態調査（２）
ttp://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2145289/detail

道交法の改正で、二輪車の駐車場対策が本格化
ttp://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2166760/detail

247 ：国道７７４号線：2006/07/09(日) 03:11:51 ID:Rm9GA6Ra

オートバイ駐車場：取り締まり強化されたけれど…足りない！
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20060701ddm013100188000c.html

　◇都内７０万台→専用駐車場１６００台分のみ
　◇整備促進義務化、法施行これから
　◇利用促進に検索サイト　渋谷、池袋などで「時間制」増設
　◇受け入れ消極的な民間

(´･ω･) ﾃﾗﾋﾄﾞｽ

248 ：国道７７４号線：2006/07/10(月) 04:21:26 ID:x0wigCc+

二輪車業界　駐車場不足問題で団結　整備助成など提言へ
ttp://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200607060026a.nwc

249 ：国道７７４号線：2006/07/13(木) 10:09:11 ID:zadDta+g

ガレージライフを実現する専用マンション
ttp://response.jp/issue/2006/0712/article83770_1.html

全国250店舗のオートバイ販売店を展開するレッドバロングループは、
全戸に専用ガレージを付属させたライダーのためのマンション「ライダーズ
マンション練馬」（練馬区貫井5-29-9）を建築。入居者を募集している。

鉄筋コンクリート7階建てのマンションは、2階まではレッドバロンの店舗、
3階から上が40戸の居住スペースになっている。

最大の特徴は、40戸すべてにオートバイを収納するガレージが付いている
こと。バイクとともにエレベーターで自室へ上がり、ドア横のガレージをリモ
コン付き電動シャッターで開けて、愛車を収納する。部屋タイプによっては、
リビングルームから愛車を眺めることもできる。パブリックスペースには
バイク洗車場もある。

1R＋ガレージ、または1LDK＋ガレージ。部屋タイプは6種類あるが、
現在残っているのは、31.12平方メートルのAタイプ、32.26平方メートルの
Bタイプ、33.22平方メートルのDタイプの3種類のみだ。賃料は1カ月8万
6000円−13万9000円だ。

今後は、都内20カ所、全国主要都市への展開も予定されている。
問合せ先：ハウスメイト石神井公園店（電話番号はリンク先を参照）

250 ：国道７７４号線：2006/07/14(金) 09:32:13 ID:KaZENDS+

行政のバイク差別に怒る
ttp://www.hobidas.com/blog/bmw-bikes/bmw-bikes8/archives/2006/07/post_64.html

「未必の故意」という言葉がある。実害の発生を積極的に希望しないし、
また意図するものではないが、自分の行為により結果として実害が発生
してもかまわないという行為者の心理状態をいう。
バイクに関する取材をしていると、国と地方の態度は、まさにこの言葉が
言い当てていると感じる。

続きはリンク先へ

251 ：国道７７４号線：2006/07/19(水) 01:57:09 ID:PGD3x+BH

『スモール『マン島』だ』　実現なるか三宅島オートバイレース
ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/tokuho/20060718/mng_____tokuho__000.shtml

三宅島もいいけど都内に二輪車駐車場作って下さい。

252 ：国道７７４号線：2006/07/20(木) 23:40:43 ID:lV/0/aiO

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060714&j=0022&k=200607145189

こんなニュースがあったけど、北海道の人はバイクに慣れてないから
バイク乗りは気をつけてね。

右直事故なんて右折車が悪いんだろうから本当は北海道のドライバーが
気をつけなきゃいけないんだろうけど…。

郷に入りては郷に従えじゃないけど、その土地ゞでの習慣はそうそう
簡単には直らないものだから。

253 ：国道７７４号線：2006/07/20(木) 23:53:46 ID:lV/0/aiO

オートバイ駐車場の実態調査（3）
ttp://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2219051/detail

京都キタオオジタウンの二輪駐車場
ttp://image.news.livedoor.com/newsimage/0/5/0b9e751ebe1515a994.jpg

254 ：国道７７４号線：2006/07/24(月) 08:37:15 ID:whnhSgp9

道路法施行令の一部を改正する政令等に関するパブリックコメントの募集について
ttp://www.mlit.go.jp/pubcom/06/pubcomt64_.html

>道路上に設ける二輪自動車又は自転車の駐車の用に供する施設の占用物件への追加

つまり、道路上に二輪駐車場を作れるようにするよってお話。
意見がある人は送りましょう。

255 ：国道７７４号線：2006/07/24(月) 18:28:05 ID:whnhSgp9

民間路上駐輪場、今秋にも容認＝道路法施行令を改正へ−国交省
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060721-00000119-jij-soci

　国土交通省は21日、民間事業者による路上駐輪場の整備を今秋にも
容認する方針を固めた。駐輪場の整備を促進することで、駅前や商店街
の放置自転車を減らすのが狙い。実現すれば、民間事業者が歩道上や
歩道橋の下に駐輪場を設置し、自転車利用者から料金を徴収して運営
することが可能となる。同省は道路法施行令改正に向け、関係機関との
本格調整に入った。　（時事通信） - 7月21日20時1分更新

256 ：国道７７４号線：2006/07/24(月) 18:29:28 ID:whnhSgp9

道路整備規制を緩和、歩行者や景観優先を可能に・国交省方針
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20060723AT3S2200D22072006.html

　国土交通省は地方自治体が特色のある街づくりを進めやすくするため、
道路の構造や利用に関する規制を大幅に緩和した新制度を導入する。
歩行者や景観保護を優先する道路を整備したり、集客増を目的に道路の
一部を沿道の商業施設に開放したりできるようにする。公共事業費が削減
される中で、道路建設の費用対効果を高めるのが狙い。来年の通常国会
に新制度を盛り込んだ道路法改正案を提出する。

　現行の道路法では道路の定義が高速、自動車専用、歩行者専用、一般
道の４種類に限られ、道路整備の際には種類に応じて車線数、設計速度
などの構造が決まっている。自動車の交通以外の目的での道路の敷地
利用も制限しており、街づくりのために沿道地域と一体的に整備することが
難しかった。 (07:00)

257 ：国道７７４号線：2006/07/26(水) 10:20:59 ID:0mmqT0zj

効力が働くのはいつ頃になるんだろう？

258 ：国道７７４号線：2006/07/27(木) 11:15:19 ID:9sivUows

放置バイクの照会拒否、札幌市など「守秘義務」理由に
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060726it07.htm

>改正道交法５１条の５は「公安委員会は、官庁、公共団体その他に照会し、
>協力を求めることができる」と定めている。警察が放置車両のナンバーを
>照会する根拠だが、札幌市は「守秘義務解除には裁判所の令状か文書
>提出命令が必要」との見解を示している。

協力であって強制はできないんだから札幌市のやり方で問題ないね。
そもそも駐車違反の民間委託は自治体の裁量で行うものだし、警察が
ゴリ押しできるようなものではない。

警察が自治体のやり方に口出しするのは越権行為ではないのか？
このところの警察のやり方はおかしい。

259 ：国道７７４号線：2006/07/29(土) 04:18:17 ID:pRuojRJ7

平成１８年度社会実験実施地域について
〜歩行者優先施策、道路空間の有効活用等２５地域の社会実験に着手〜
ttp://www.mlit.go.jp/road/press/press06/20060629/20060629.html


資料2（ttp://www.mlit.go.jp/road/press/press06/20060629/2.pdf）より抜粋

歩道空間を活用した自転車駐車場設置など自転車利用環境向上施策

【施策の概要】
歩道上に無秩序に駐車する自転車・自動二輪車等を整序化するため、
歩行者・自動車等の通行に必要な幅員を見直し、道路空間を再配分した
上で、既存の道路空間を有効活用した自転車・二輪車の駐車スペースの
確保・運用を試みます。

【代表事例】
東京都新宿区：道路空間の再配分による自転車等の駐車スペース確保・
整序化実験
放置自転車等が１，５００台を越える新宿駅（都内第３位）西口近辺の
広幅員の歩道空間を活用して、自転車駐車場（歩道から乗り入れる構造）
とともに、車道から乗り入れることが可能な二輪車駐車場を設置し、
自転車と二輪車のすみわけ等、具体的な道路上の自転車等駐車場の
整備方法を検討します。

260 ：国道７７４号線：2006/07/30(日) 06:14:40 ID:mFCJ8YX9

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