【京葉道路】千葉県の道路事情★3【千葉柏道路】

1 ：国道７７４号線：2008/03/15(土) 01:58:13 ID:GbNsne8k

そろそろ土地収用委員会が本気出すのか！？
湾岸船橋ICは？千葉柏道路は？外環道側道部は？
千葉県の道路について引き続き語りましょう。
関連スレは>>2にあります。

過去スレ
【京葉道】千葉県の道路事情２【千葉北道路】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1189324295/
【東関道】千葉県の道路事情【千葉北道路】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1166075679/

関連リンク
千葉の道づくり-千葉県庁
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/i_douro/index.html
道路関連資料
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/i_douro/shiryou-j.html
国土交通省 関東地方整備局 千葉国道事務所
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/
国土交通省 関東地方整備局 東京湾岸道路調査事務所
http://www.ktr.mlit.go.jp/wangan/
NEXCO東日本 開通予定状況
http://www.e-nexco.co.jp/open_schedule/kanto/
千葉県道路公社
http://www.chiba-dourokousha.or.jp/

436 ：国道７７４号線：2008/06/24(火) 05:36:34 ID:o2gRc6JN

大栄〜横芝がない場合、宮野木JCTに渋滞が集中するのでは

437 ：国道７７４号線：2008/06/24(火) 12:58:48 ID:vGXEgib0

東金-新空港-成田-江戸崎のルートをなぜ取れなかったのだろう?

438 ：国道７７４号線：2008/06/25(水) 01:10:02 ID:cWfrNVNT

強い電波の発信源はここだ。
↓
http://www005.upp.so-net.ne.jp/sanbanze/higata.html

この連中が357の渋滞を助長しているわけだ。

439 ：国道７７４号線：2008/06/25(水) 08:52:23 ID:ENQ69pBJ

成田JCTに圏央道をくっつける用地確保が困難だった…とか？

440 ：国道７７４号線：2008/06/25(水) 17:38:31 ID:MHUuOgbz

成田は何かと面倒だから避けたんでしょ

441 ：国道７７４号線：2008/06/25(水) 17:48:34 ID:yat6byzQ

成田ICは北千葉専用部と接続予定。

442 ：国道７７４号線：2008/06/25(水) 19:35:10 ID:ENQ69pBJ

成田〜印旛間に専用部の計画はないよ？

443 ：国道７７４号線：2008/06/25(水) 21:09:07 ID:8Rprz+8Z

>>442
北千葉道路は成田ICの専用部が終点だよ

444 ：国道７７４号線：2008/06/26(木) 00:59:04 ID:rJL1Fszp

>>443
442は北千葉道路の成田〜印旛が３種１級（一般道路）のみで専用部の計画がな
いってことを言いたいんだと思うが。

445 ：国道７７４号線：2008/06/26(木) 10:27:15 ID:8j/whCBL

>>440
何かと面倒だが、成田空港を絡ませないと道路の存在価値が著しく落ちる罠。

446 ：国道７７４号線：2008/06/26(木) 16:49:18 ID:yMr2Dqwu

GoogleMapsで見ると成田駅近辺は南は公津の杜北は土屋まで濃密に住宅が立ち並んでますが
北千葉道路は一体どこ通すんでしょ

447 ：国道７７４号線：2008/06/26(木) 16:53:12 ID:yMr2Dqwu

すいませんくだらんことを聞きました・・・
まさに土屋まで引っ張って現道に接続すんのね

448 ：国道７７４号線：2008/06/27(金) 20:59:32 ID:yIcx/1XY

北千葉道路建設事務所に完成予定を聞いてみた。

�@2010年半ばに全線開通予定
�A部分的な開通（既存の464号と一時的に共用）予定はない

という回答だった。
工事は遅れていない模様。

449 ：国道７７４号線：2008/06/28(土) 09:16:49 ID:/sPVYSua

「2010年代半ば」ってことだよね？

つーことは外環千葉県区間と同じくらいか

450 ：448：2008/06/28(土) 09:38:14 ID:eC+7Z0bY

>>449
2010年に開通予定との事。突貫で仕上げるんじゃなかろうか。

451 ：国道７７４号線：2008/06/28(土) 11:25:52 ID:X6FgB04Y

>>450
道路単独区間も含めての全通って事？
確か道路単独区間は１〜２年遅れての着手だったよね。

452 ：448：2008/06/28(土) 12:04:40 ID:eC+7Z0bY

>>451
近所（印旛村）の工事状況を知りたかったんで、成田方面は突っ込んで聞かなかった。
事務所HPにメールすれば答えてくれるから聞いてみれ。すまんな。

ttp://www.pref.chiba.jp/kendo/kitachi-do/

453 ：国道７７４号線：2008/06/28(土) 13:51:48 ID:/sPVYSua

道路単独区間はやや遅れて事業化されてるし、
土地の買収もあるからまだかかりそうだな。

454 ：国道７７４号線：2008/06/28(土) 18:23:46 ID:iskEZkJv

なんでもかんでも2012年までに完成っていうけど地球は大丈夫か？

455 ：国道７７４号線：2008/06/28(土) 19:01:42 ID:2TVMsML6

印旛村の区間は買収終わっているだろうから予定つく
それ以降は？だが

456 ：国道７７４号線：2008/06/28(土) 20:13:33 ID:YuImektX

つい最近成田新高速会社が強制収用の手続き（事業認定申請）に入ったし、成田
新高速会社の努力のおかげで成田新高速並行区間はそう遅れずに完成しそう。
やっぱ利益の懸かってる民間会社はやる事が早いね。

ただ、北千葉道路の道路単独区間はそれも期待できないからなぁ。。。
道路単独区間は千葉県施工区間だけど、千葉県ももたもたせずに、ちょっとでも
ゴネたら速やかに収用手続きに入ってもらいたい。

457 ：国道７７４号線：2008/06/28(土) 20:58:40 ID:r8W7SPuh

どうせなら高砂まで並行して作れば良かったのに

458 ：国道７７４号線：2008/06/28(土) 21:08:29 ID:ei474WmZ

>>457
旧11号北千葉線かぁ
小菅JCT〜堀切JCTだけでも大混乱なのに、その近くに四つ木JCTなんか作られた日にゃもう＞＜

459 ：国道７７４号線：2008/06/28(土) 22:19:07 ID:JNWEk/0e

>>458
北千葉外環以西は全くの白紙状態だもんな
じゅんさい池を通過する計画だから見込みは無い。

欲を言えば中環-外環の間にもう一つほしいな
絶対無理だけどね

460 ：国道７７４号線：2008/06/28(土) 22:19:50 ID:iskEZkJv

>>458
実際、C2外回り四つ木出口はモロに長い減速車線（ゼブラゾーンだが）、
C2内回り堀切jct手前がやたら広い（ゼブラだが）

と、残骸がのこっているな

461 ：国道７７４号線：2008/06/29(日) 08:57:15 ID:mc163wsH

第三京浜みたいに環七（あちらは環八だけど）まででもいいけどね

462 ：国道７７４号線：2008/06/29(日) 11:15:32 ID:GsmSv7QQ

>>459
千葉県民としては、むしろ外環と圏央の間に一本。
すなわち16号バイパスとなりうる核都市道だろう。

核都市道建設の目を残すために
千葉柏道をあえて東寄りにしたのかもしれない。

463 ：国道７７４号線：2008/06/29(日) 14:03:38 ID:fOU8UBTZ

船取拡幅は無いのだろうか？

464 ：国道７７４号線：2008/06/29(日) 17:29:05 ID:GsmSv7QQ

船取県道を全線で拡幅するのは難しいだろうな実際。

若松あたりは交差点改良とセットでチョコチョコと…。
あとはコツコツと右折レーン設置かね。

木下街道北方十字路や船取県道金杉とかは改良されたけど、
馬込交差点はいつ改良されるかな…

465 ：国道７７４号線：2008/06/29(日) 18:17:51 ID:iBmUEXME

船取で我孫子から柏に入った所の拡幅工事はまだかな？
用地は確保しているようにみえるんだけどね。

466 ：国道７７４号線：2008/06/29(日) 21:20:48 ID:4Rs5/jlJ

駿河台の交差点は？
左車線だけガラガラだけど

467 ：国道７７４号線：2008/06/30(月) 00:14:21 ID:Ue5HLVAM

>>463-464
確か船取線は都市計画上は全線４車線以上の幅員で都計されてなかったっけ？

まぁ、千葉県の県道予算はメチャクチャ少ないから、事業化されたとしても
何十年もかかるだろうけど(^_^;)

468 ：国道７７４号線：2008/06/30(月) 11:16:55 ID:Kww6q5aP

馬込十字路まではやって欲しいね。四車線化。
比較的畑が多いし。

469 ：国道７７４号線：2008/06/30(月) 11:18:23 ID:Kww6q5aP

木下街道の北方十字路は右折レーン設置して大分流れがよくなった。
大仏十字路付近は相変わらず。

470 ：国道７７４号線：2008/06/30(月) 18:19:55 ID:9oVB+ge6

大仏前十字路、いつまでも居座ってる家屋はなんなの？(ﾟДﾟ)

471 ：国道７７４号線：2008/07/01(火) 16:27:59 ID:Ol6Vw2+S

そこを強制収用しない千葉県はなんなの？(ﾟДﾟ)

472 ：国道７７４号線：2008/07/01(火) 17:42:13 ID:MANNYKmX

道路事業だとまだ千葉県内ではネクスコ（旧公団）しか強制収用に踏み切って
ない（館山道）んじゃなかったっけ？

やっぱ千葉県はまだ成田空港の後遺症をまだ引きずって、なかなか強制収用に
は踏み切れないんじゃないのかね。

473 ：国道７７４号線：2008/07/01(火) 20:54:15 ID:B+Us6Bpl

館山道早く4車線化してくれ。

474 ：国道７７４号線：2008/07/01(火) 22:06:26 ID:JlD4QdGC

そんなもんいらね

475 ：国道７７４号線：2008/07/02(水) 22:13:46 ID:HZ+cnaXj

ゆずり車線（笑）

476 ：国道７７４号線：2008/07/02(水) 22:33:48 ID:a9B0iPw+

ゆずり車線をもう少し増設して、かつゆずり車線出現まであと何キロという看板を
もっと増やすだけでいいと思うがね。

477 ：国道７７４号線：2008/07/02(水) 22:49:06 ID:CcHV33rd

>>467
船取はこの調子だと完成は２２世紀あたりじゃないのか？

478 ：国道７７４号線：2008/07/02(水) 23:27:06 ID:tEzLlFg3

京葉道路は武石ICを出たところの県道、今、拡幅工事してるけど、
八千代方向はどこまで4車線化されるのか工事予定の地図をみても
さっぱりわからん。

479 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 23:01:19 ID:CaEu1aiX

>464-467 、477
船取はどうしても鎌ヶ谷あたりがネックになりますね

>473
館山道は4車線にするのにトンネル必要だと難工事

>478
あくまで計画としての京葉道路武石出口から八千代方面は
現県道262号の一部である長作交差点と実籾踏切を経由して
東習志野のイトーヨーカドーの道へ接続予定
土地買収は長作交差点付近が一番の難所かな
問題はその後、
自衛隊習志野駐屯地→296号新木戸交差点
→16号島田交差点（県道61）→464号千葉ニュータウン多々羅田I/C
毒ガス埋設爆弾未発見の習志野駐屯地をどうやってぶった切るのか
が全く決まっていない（そもそも自衛隊を縮小できるのか？？）
新木戸から16号までは以外に工事進みそう

480 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 23:17:43 ID:jFPcE3eD

>>478
あそこは国体に向けて「千葉市」が拡幅してるらしいから、
4車線化は習志野との市境あたりまでじゃない？

>>479
新木戸の先は、西八千代北部土地区画整理事業に合わせて整備するみたいね。

481 ：国道７７４号線：2008/07/05(土) 10:54:56 ID:tDXXkdN1

都市軸道路の整備は進んでいるのかな？

482 ：国道７７４号線：2008/07/05(土) 12:12:54 ID:a5VK+Nnx

新流山橋については進捗をピクリとも感じない

483 ：国道７７４号線：2008/07/05(土) 16:46:56 ID:s0JsUbuy

とりあえず館山道は現時点では需要に対して丁度いい車線数だからあとは部分的に
追い越し車線だけあればよし。
ただ、暫定２車線を維持するとどうしても速度上制限がかかるので柵とか作って
完全２車線化して速度上限を緩和して欲しい。

484 ：国道７７４号線：2008/07/05(土) 23:08:46 ID:aALmqa0e

>>482
ちょっとググってみたらここも反対運動があるらしいね。
ってか、よくもまぁ日本中どこもかしこも反対運動になるよなぁ。

485 ：国道７７４号線：2008/07/06(日) 00:39:16 ID:Lm1xElKU

都市軸道路でおおたかの森辺りからR16までは用地を確保しているが、
なかなか工事が進まない（特にららぽーとの辺り）原因は新流山橋の問題かな？

486 ：国道７７４号線：2008/07/06(日) 01:15:35 ID:OihggdcY

もうすぐガラガラになりそう
http://jp.youtube.com/watch?v=S3O2oU6WM9A

487 ：国道７７４号線：2008/07/06(日) 06:51:26 ID:fyrYPTgz

工事中の北千葉道路、西側から印旛沼を渡って現464号と交わる地点、
どうも平面交差っぽいな。
事故多発の予感。

488 ：国道７７４号線：2008/07/06(日) 16:19:39 ID:3mRRQNja

>>484
自分が今住んでいる家、あるいはそのすぐそばに道路を作ると言われたら
まずは反対するんじゃないのかなあ? どうすれば直ちに立ち退いてくれますか?

489 ：国道７７４号線：2008/07/06(日) 23:16:57 ID:lrZvEhuP

>>488
条件闘争なら考えるな
基本的には首を縦に振る。

一番反対するのが立ち退く人ではなく
ぎりぎり用地のかからない人。

490 ：国道７７４号線：2008/07/06(日) 23:36:15 ID:LrectbC6

>>488-489
漏れんちのすぐ横で都市計画道路が事業中なのだが、元お隣の道路用地にかか
ったひとは近所に新築の家を建ててお釣りがきたと言ってた。

正直、うちにかからなかったのが悔しい…orz

まぁまわりは細い道ばっかでクルマの出入りが不便だし、うちのすぐそばにバ
ス停が出来るみたいだし、色々便利になるんだから道路早くできて欲しい。
ただ、昔から住んでるジジババ連中は反対してるっぽいけど。

491 ：国道７７４号線：2008/07/07(月) 02:14:52 ID:f51wSQV5

外かん千葉県区間が難航している理由は、
「近所に新築の家を建て」る土地が確保できないことにあるのでは？

492 ：国道７７４号線：2008/07/07(月) 11:16:39 ID:2ps69tmK

>>491
もうそういうひとたちの問題はほぼ解決してるよ。
残るは思想信条で立ち退きを拒否しているケースと、境界線未確定問題や相続
問題等で交渉に入れないケース。

まぁどこの用地買収問題でもそうだけど最後に残るのは、どんな条件を提示し
ても絶対に立ち退かない『思想信条で立ち退きを拒否』してるケース。

493 ：国道７７４号線：2008/07/07(月) 19:08:47 ID:9KTG+GmN

>>487
千葉NT内のように、井の字で交差するはずだから、多分安全だと思うが。

494 ：国道７７４号線：2008/07/07(月) 20:02:50 ID:yki6BdEL

貝塚〜穴川区間だけでも３車線化できんかな〜

495 ：国道７７４号線：2008/07/07(月) 20:46:33 ID:f51wSQV5

>>492
よし、収用

496 ：国道７７４号線：2008/07/07(月) 21:11:44 ID:p+lynowY

>>494
千葉東JCTからにしてくれ

497 ：国道７７４号線：2008/07/07(月) 23:12:41 ID:I/BTD/nj

京葉道路幕張までもついでに

まぁむりだろうけど

498 ：国道７７４号線：2008/07/08(火) 01:00:52 ID:Vfs4v/M4

京葉道路の改良はもうすでに終了しちゃったからな。
もう京葉道路は用地的構造的にももう改良する余地も無いし、あとはアクア
ラインへの誘導（料金等）位しか残されてないね。

まぁ『東京湾岸道路千葉地区専用部』か『第二湾岸』のどちらかでも実現さ
せるってのが抜本解決になるんだろうけど、どちらも絶望的だしね。

499 ：国道７７４号線：2008/07/08(火) 07:01:27 ID:QJaJSbeI

かなり前だけど
蘇我ICあたりから千葉IC手前くらいまでのショートカットを作るって案に１票
そして千葉環状に...

500 ：国道７７４号線：2008/07/08(火) 14:58:46 ID:FITyFYDA

京葉道路の3車線化ではなく、16号バイパスを併設したのは正解だと思う。

501 ：国道７７４号線：2008/07/08(火) 19:59:51 ID:/Pg8GOoD

第二湾岸は、一般道としては脈アリでは？

502 ：国道７７４号線：2008/07/08(火) 21:51:20 ID:qrqFEKPo

今日の読売朝刊（千葉版）に新松戸の道路新設問題が掲載されてたな。

503 ：国道７７４号線：2008/07/08(火) 22:07:56 ID:5YIYUyjt

専用部で車線を増やすとしたら第一候補は幕張〜船橋料金所じゃね？
まあ実現可能性はおいとくが

504 ：国道７７４号線：2008/07/08(火) 23:51:15 ID:Vfs4v/M4

>>502
それって松戸都市計画道路３・３･７号横須賀紙敷線かな？？

あれは雑木林の部分の地権者が自然保護を求めてトンネル化か迂回化を求めて
膠着状態のままずいぶん経つよね。

なんらかの落し所がついたのかな？

505 ：国道７７４号線：2008/07/08(火) 23:52:48 ID:gZCU3j3x

東関道は特に四街道以北はオーバースペックだよな

506 ：国道７７４号線：2008/07/08(火) 23:55:40 ID:Vfs4v/M4

>>503
船橋〜宮野木は１０年ほど前（？）にすでに拡幅事業が完了しちゃったからなぁ。

拡幅事業後の幅員なら昔だったら３車線確保できそうな幅員だけけど、結局時代
の流れで幅広路肩として使われちゃったね。

507 ：国道７７４号線：2008/07/09(水) 00:32:47 ID:bvDnm/6b

>>502
ｋｗｓｋ

508 ：国道７７４号線：2008/07/09(水) 10:26:38 ID:npLp63WK

新聞に掲載されてたのは「関さんの森」だったな。

509 ：国道７７４号線：2008/07/09(水) 12:46:38 ID:e7W0iGoF

>>505
あれは成田空港のためだろ。あの交通量は二車線だったら渋滞しかねん。成田までなら千葉北からふわわ以上で走り続けられるwww

成田過ぎたら交通量は一気に減って二車線になって、普通の高速。

510 ：国道７７４号線：2008/07/09(水) 15:49:04 ID:86e3nan0

>>509
お願〜い！
酒々井もふわわ以上で突っ走って記念撮影されてきてぇ〜！

511 ：国道７７４号線：2008/07/09(水) 19:11:31 ID:bvDnm/6b

>>508
把握

512 ：国道７７４号線：2008/07/09(水) 21:30:10 ID:cPGOxUJN

市川〜習志野をETC特定区間として100円を希望する

513 ：国道７７４号線：2008/07/09(水) 22:58:22 ID:wW5Ce0Na

希望は無料だが無理だろうね

514 ：国道７７４号線：2008/07/09(水) 23:41:18 ID:0xh4dTMW

湾岸市川-湾岸船橋：100円
湾岸市川-湾岸習志野：200円

これで若松が幾らか空くでしょ

515 ：国道７７４号線：2008/07/10(木) 00:23:35 ID:LFxP6QsB

数年前に、湾岸習志野⇔湾岸市川ETC車に限って200円ていう社会実験をやっていたんだよ。
結局目立った効果なし、ということで、なくなっちゃったんだけどさ。
ETCの普及率が上がった今、またやってくれないかな〜

516 ：国道７７４号線：2008/07/10(木) 08:11:55 ID:MxsbeMzU

>>515
自分が聞いた話では、効果があったので継続を希望したものの、
東日本会社側から「減収になる」という理由で拒絶された、と聞いたのだが
その話を聞いたときは公団民営化の煽りというか、負の側面ととらえていたんだけど

517 ：国道７７４号線：2008/07/10(木) 08:52:51 ID:GCwkql5n

首都高距離性料金の最高額の件もそうだけど、
真の利便性のためには公的資金は欠かせないってやっちゃね

518 ：国道７７４号線：2008/07/11(金) 00:16:30 ID:Jj8pgLwp

チラシに８ページも綴られている千葉柏道路の情報があったよ。

519 ：国道７７４号線：2008/07/11(金) 10:19:31 ID:zgI+l5aN

松戸三郷有料道路が無料になるそうです。
ttp://koala.jcn-kktv.co.jp/local_info/topics/detail/1204147_18954.html

520 ：国道７７４号線：2008/07/11(金) 19:50:22 ID:vio7kZaN

＼(^o^)／ﾏﾂﾘﾀﾞｰ

521 ：国道７７４号線：2008/07/11(金) 20:24:41 ID:V7cEwoG/

千葉バイパスと京葉道路のセット萌え

522 ：国道７７４号線：2008/07/12(土) 00:51:42 ID:MrjP73N4

千葉柏道路について、ちょっと動きがあったな。

523 ：国道７７４号線：2008/07/12(土) 01:12:20 ID:WBubr29L

kwsk

524 ：国道７７４号線：2008/07/12(土) 14:11:49 ID:VDxeoOru

ttp://kai-toshimitsu.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_306/kai-toshimitsu/IMG_0001.jpg
ttp://kai-toshimitsu.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_306/kai-toshimitsu/IMG_0002-50dd0.jpg

525 ：国道７７４号線：2008/07/12(土) 17:35:02 ID:WjEr9S73

千葉市域に環状道路造るって話はどうなったの？

526 ：国道７７４号線：2008/07/12(土) 23:55:58 ID:hXzRA8DT

ttp://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/kashiwa/chiba_kashiwa/index.htm

527 ：国道７７４号線：2008/07/13(日) 12:10:59 ID:xZL4tdM5

千葉柏道、相変わらず遅々とした歩みだな…。
反対運動が起こる芽を摘むべく急がば回れなのかもしれんけど、
いったい開通はいつになることやら。

528 ：国道７７４号線：2008/07/13(日) 18:04:22 ID:45TcpJAr

>>527
千葉県の道路行政の体たらくからいって、平成30年以降になりそうだね。

529 ：国道７７４号線：2008/07/14(月) 16:21:02 ID:TAearQ3k

>>528
平成30年以降？そりゃ至極当然じゃないか？

これだけの大規模バイパス事業が事業化後10年以内で完成した事案なんてオイ
ルショック時期以降では他県でもありえないんだが。

いくら国交省直轄事業だからといって、まだ用地買収どころかまだ事業化すら
してないんだから、10年以内で完成するなんて100%ありえない。
潤沢な事業費を使えた旧道路公団の有料道路事業だったら可能性はゼロではな
かったんだろうけど、もう旧道路公団（ネクスコ）は非ネットワーク型事業へ
は参画しないからね。

これだけの大規模事業だと事業化しても用地買収だけで最低でも5年〜10年はか
かるだろうから、さっさと事業化しろってのはわかるけどね。

530 ：国道７７４号線：2008/07/14(月) 19:54:13 ID:FgtoqesA

いまそこにある渋滞に対し、
みなさん随分気が長いというか
悠長ですね

531 ：国道７７４号線：2008/07/14(月) 20:47:51 ID:EPD0ZAGw

>>530
時間がかかる理由はほとんどが用地買収の問題。

中国のように夜中にいきなりナゾの集団が現れて、立ち退き拒否してる住民を
追い出すなんてできたらすぐ完成するんだろうけど、ここは法治国家日本だか
らね。

土地収用法の手続きの簡略化・迅速化の法整備をして欲しいのは論をまたない
んだが、へたに対応すると政府の横暴だのとマスゴミ等に叩かれるのは必至だ
からな。

532 ：国道７７４号線：2008/07/14(月) 21:39:13 ID:luiXFOlI

湾岸市川〜湾岸習志野　社会実験200円は効果が無かったと言うよりも
、元々その区間だけ使う車が多かっただけの話だと思う。
それだけ、あの区間は価値のある400円だと思う。
逆に言えば、足元を見ているわけだなｗふざけやがって。

533 ：国道７７４号線：2008/07/14(月) 21:41:29 ID:luiXFOlI

千葉の道路をさらに整備する為には、起爆剤としての圏央道。ただいま推進中。
房総縦貫道としての価値は、侮れないものがある。
もちろん首都圏の環状道路という観点で見れば失格ではあるが、
その為の館山道、千葉柏道路、外環なのである

534 ：国道７７４号線：2008/07/14(月) 21:48:35 ID:/tIJHG64

千葉柏道路の前に、16号には立体化した方が交差点がたくさんある。
それを何とかするだけでもかなり違うでしょ。

535 ：国道７７４号線：2008/07/14(月) 21:57:50 ID:luiXFOlI

>>534
それに加えて外環千葉区間完成により、16号も緩和するだろうしな。
なにはともあれ、優先順位は外環にあると言っても良いかもな

536 ：国道７７４号線：2008/07/14(月) 23:38:15 ID:axJ2+MPR

延々用地買収して新しい道路一本作るより、交差点の一軒を買収して
右折レーンを作ったり立体化したりする方がいいところがたくさんあるね。
１４号、１６号、２９６号、３５７号など