山梨の道路事情と中部横断道

1 ：国道７７４号線：2008/03/19(水) 23:47:51 ID:VBBnFxFK

道路整備が続く山梨県内の道路情報をついて交換しましょう。

中部横断自動車道 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E9%83%A8%E6%A8%AA%E6%96%AD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93
http://www.ktr.mlit.go.jp/koufu/michijoho/chubu/index.htm
新山梨環状道路 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B1%B1%E6%A2%A8%E7%92%B0%E7%8A%B6%E9%81%93%E8%B7%AF
http://www.ktr.mlit.go.jp/koufu/michijoho/yamakan/index.htm
甲府河川国道事務所
http://www.ktr.mlit.go.jp/koufu/index.htm

新山梨環状道路｢一部供用中｣
http://www.geocities.jp/road_2chlog/1113716806.html
【清水】中部横断自動車道スレッド ２【双葉】
http://www.geocities.jp/road_2chlog/1102385440.html
早期開通熱望！中部横断自動車道　清水〜双葉
http://www.geocities.jp/road_2chlog/1013169019.html
山梨県を走る（バイク）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190811085/

2 ：国道７７４号線：2008/03/20(木) 04:33:30 ID:COqLaNFV

西関東連絡道路 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E9%96%A2%E6%9D%B1%E9%80%A3%E7%B5%A1%E9%81%93%E8%B7%AF
甲府山梨道路 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B2%E5%BA%9C%E5%B1%B1%E6%A2%A8%E9%81%93%E8%B7%AF
東富士五湖道路 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E4%BA%94%E6%B9%96%E9%81%93%E8%B7%AF

その他諸々。
柳沢峠の国道改良等。

3 ：国道７７４号線：2008/03/20(木) 06:10:29 ID:pUdMLPix

新山梨環状道路はアイメッセ付近が順調に伸びていますね。早く田富まで繋がってもらいたいお

4 ：国道７７４号線：2008/03/20(木) 06:14:31 ID:COqLaNFV

>>3
写真キボンヌ。

5 ：国道７７４号線：2008/03/20(木) 09:31:03 ID:uni7e1Ka

大月の駒橋〜都留高付近まで抜けられる道が出来たけど、アレは大月ＩＣまで延長されるんだよね。

大月東部方向から都留方面に来る車がそちらに逸れるお陰で、駒橋〜大月橋東詰までの20号の渋滞も減った。

6 ：国道７７４号線：2008/03/21(金) 00:27:18 ID:G/2UJJJQ

そうみたいです。
大月バイパス２区で、ICのサポート道路と直行するみたいですね。
工事が進んでいるのか知らないんですが・・。

柳沢峠と松姫峠のトンネルを説明してるサイトまたは情報を知りませんか？
工事をしているんですが、山梨県のサイトで探しても、
具体的な計画が分からんのです。どの区間がどうなるのか知りたいんですが・・。

7 ：国道７７４号線：2008/03/21(金) 03:58:42 ID:OmfYzbUl

>>6
松姫トンネルについて
http://www.pref.yamanashi.jp/barrier/html/ft-kensetsu/62534317720.html

柳沢峠のトンネル化なんて計画されてるんですか?

8 ：国道７７４号線：2008/03/21(金) 07:04:57 ID:G/2UJJJQ

>>7
なんか、五文字くらいの名前だったんですけど。
坂のとこにトンネルを掘っていたので・・。

あと、柳沢峠の方も、橋をかけて工事をしていましたし。

あの辺は、どのように変わるんだろうと。

9 ：国道７７４号線：2008/03/21(金) 11:03:54 ID:10prw6Jc

>>8
一之瀬高橋トンネル(仮)？
何年か前に土砂崩れ通行止めが有った区間が
脆弱で再発の恐れ有りと判断されてトンネルと
橋でバイパスする計画。
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/kisha/h17/707/yamanashi.pdf

10 ：国道７７４号線：2008/03/21(金) 11:30:38 ID:G/2UJJJQ

>>9
ああ、それです。ありがとうございます。

柳沢峠の橋まで長いバイパスにするのかと思ったんですが、
結構短いバイパスですね・・。

個人的には、あのまま西にある１８０度カーブが２つある区間も直線にしてほしかったんですが・・。
まぁ、無理かな。

11 ：国道７７４号線：2008/03/21(金) 20:44:16 ID:OmfYzbUl

>>9-10
ここって2年くらい前に改築・再舗装していたS字2個で坂を上がっていくところですか?
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E138.51.29.3N35.48.11.3&ZM=8

12 ：国道７７４号線：2008/03/22(土) 01:27:20 ID:7J2dC6ZV

>>11
そうそう、そこそこです。
集落に入っていく道が坂の途中にあるとこ

13 ：国道７７４号線：2008/03/23(日) 01:25:27 ID:jEJnjS5d

にぎりっ屁

14 ：国道７７４号線：2008/03/23(日) 11:51:02 ID:PV5aS8Ao

西関東連絡道路って、雁坂トンネルまで延ばすのかな。

15 ：国道７７４号線：2008/03/23(日) 12:16:11 ID:tmHxzZLH

>>14
十郎橋？から真っ直ぐ行く道？

あれ有料かと思って、しばらくはR140右折してたよ

16 ：国道７７４号線：2008/03/23(日) 12:37:13 ID:PV5aS8Ao

そう、そう。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F39%2F35.059&lon=138%2F37%2F20.853&layer=0&ac=19201&mode=map&size=s&type=static&pointer=on&sc=4
案内図が普通の高速と同じだから、結構不親切だよな・・。

あれを室伏トンネルまでつなげてくれれば、
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F44%2F21.054&lon=138%2F42%2F56.945&layer=0&sc=4&mode=map&size=s&pointer=on&p=&type=static&CE.x=253&CE.y=286
渋滞に巻き込まれないで済むんだけどな・・

17 ：国道７７４号線：2008/03/23(日) 13:24:51 ID:tmHxzZLH

終点が中途半端になってるから、延ばす予定はあるんだろうけど完成はいつだか･･･････


今だに有料だと思ってるのも結構居てそ。

18 ：国道７７４号線：2008/03/23(日) 13:27:02 ID:PV5aS8Ao

無料ってマークをつけるべきだよね。

運営側も、交通量が伸びないと、予算取れないはずなのに。

19 ：国道７７４号線：2008/03/23(日) 23:06:29 ID:xXLv4YNX

最終的には接続するようですな。
http://www.pref.yamanashi.jp/barrier/html/douroseibi/27075356460.html
まあ埼玉側の秩父から旧大滝村の間も建設しないとどうしようもないですが。
http://www.pref.saitama.lg.jp/A08/BE02/nishikanto/nishikanto_route.html

20 ：国道７７４号線：2008/03/28(金) 20:10:38 ID:Ct2mMkDU

ダムの近くは、信号が無くて、走りやすいんだけどね。

21 ：国道７７４号線：2008/03/28(金) 20:19:26 ID:5J9yKoEp

距離的にはそんなないみたぃだけど、秩父付近がネックで甲府昭和→花園が３時間くらいかかっちゃう

22 ：国道７７４号線：2008/03/28(金) 20:30:29 ID:dPl8JHR3

>>21
つ[皆野寄居バイパス]

23 ：国道７７４号線：2008/03/28(金) 21:05:54 ID:Ct2mMkDU

滝沢ダムから皆野寄居バイパスまでの時間のかかり方は異常。
どうにかしてほしい。

24 ：国道７７４号線：2008/03/28(金) 21:20:50 ID:5J9yKoEp

>>22
>>23の区間

山梨向きで、長瀞駅過ぎて橋の手前右折してくねくね行くと浦山口？？駅の近くに出るんだけどよく覚えてない

バイパスで終点まで来たら、和銅なんとか右折で橋渡り左だね

25 ：国道７７４号線：2008/03/28(金) 22:36:34 ID:dPl8JHR3

>>23
つ[皆野秩父バイパス]
荒川を超える新皆野橋だけでも部分供用すればいいのに、と思ったが
流入出路の構造がそれができるようになってなかった。

26 ：国道７７４号線：2008/03/28(金) 22:41:48 ID:Ct2mMkDU

>>25
埼玉県は完全にやる気なしだもんな・・。

１４０号って国道として認められない・・。

27 ：国道７７４号線：2008/03/28(金) 22:57:56 ID:dPl8JHR3

R140は山梨にとっては関東に抜ける重要な道路の一つであるけれども
埼玉にとってはただの山奥に至るしょぼい道路で重要性ゼロですからねえ

山梨が「金は出すから整備をしてくれ!」といって全額資金提供すれば
風向きも変わるのかしら

28 ：国道７７４号線：2008/03/28(金) 23:22:14 ID:EnGTW4rY

R413も似たような感じか。
少しづつ整備されているけど神奈川だと幅員狭小あったりするし。

なにより中央高速の小仏がやる気なしだし。

29 ：国道７７４号線：2008/03/29(土) 01:26:42 ID:LMyLXZPB

上野原小仏間も山梨が金は出すから以下略なかんじですな

30 ：国道７７４号線：2008/03/29(土) 22:34:48 ID:rF88lqvN

>>R413
あれはあのぐらいで丁度いいんだけどな、大型車が少ないしｗｗ
中央道渋滞時でも５０キロぐらいでは流れるから楽だ。

整備されすぎると、大型車やら渋滞やらでortz

31 ：国道７７４号線：2008/03/29(土) 23:29:57 ID:qnOcJ/6n

どーでもいーけど中央道走ってるトラックウザ過ぎ！

32 ：国道７７４号線：2008/03/29(土) 23:32:21 ID:GZAa49C8

>>31
訳ワカンネ。

33 ：国道７７４号線：2008/04/01(火) 19:09:42 ID:i/WfkC/R

ＮＨＫの報道によると、山梨県内で建設中のトンネル工事が、
暫定税率期限切れのため、停止されたらしい・・。

たぶん、一之瀬高橋トンネルじゃないかと思う・・。

34 ：国道７７４号線：2008/04/01(火) 19:14:36 ID:i/WfkC/R

ごめ、山口県だった・・。

山口では、トンネル工事が止まったそうな・・。

35 ：国道７７４号線：2008/04/03(木) 19:01:35 ID:6oV8LBx+

山梨県内で、暫定税率廃止で着工を取りやめた箇所はありました？

36 ：国道７７４号線：2008/04/04(金) 18:43:26 ID:ZKbBuBW5

中部横断道？？

37 ：国道７７４号線：2008/04/10(木) 08:21:34 ID:RToCiYz+

新山梨環状道路とか西関東道路とかが「全線開通したら有料化」と聞いたけど、
緑の看板＝有料道路と思ってる連中の勘違いだよな？

38 ：国道７７４号線：2008/04/10(木) 08:25:42 ID:rjpASbwl

>>37
有料化しないでしょ。料金所用地無いもの。
雁坂トンネルだけだと思う。

新山梨環状道路南区間どんくらい完成してる？

39 ：国道７７４号線：2008/04/13(日) 22:51:24 ID:Eg+S7phL

山梨って中途半端な短い片側二車線の道とくねくね道多過ぎ 20号のバックアップ路線造るなら造るでちゃんとしろ
無駄な細いくねくね道ばっか造るなよ
信号も北バイとか無駄に多い
20号は信号の繋がりが警察によるものか意図的?に悪いしトロい車が悠然と追い越し車線を走る
遅い車は左側走ることをしらねーのかよ！

40 ：国道７７４号線：2008/04/14(月) 15:41:46 ID:dPxlP2S2

>>39
>遅い車は左側走ることをしらねーのかよ！
免許をとった時点で地元に片側一車線道路しかなかっただろうから
爺婆は本気で知らない可能性がある

41 ：国道７７４号線：2008/04/14(月) 17:54:19 ID:XsETTiei

１９歳少女が青梅の男に拉致？された事件の現場が
甲州市の山中だったらしんだけど、
無残に破壊されたコンクリートの廃墟ってあったっけ？

ちゃんと舗装された林道沿いにあるみたいなんだけど。

42 ：国道７７４号線：2008/04/14(月) 23:05:42 ID:oLvGELPA

事件の現場がどこかはしらないけれど、
以前、クリスタルラインを走ってて「この辺に死体捨てとけば見つからない」だろうな、
なんて友人と話したりしてその秘境っぷりに驚いたものだけど、結構あっさり見つけるもんだね

43 ：国道７７４号線：2008/04/15(火) 14:01:35 ID:jjp5ccDV

奥多摩方面は警視庁の駐在所がかなり多いし。
山梨にある東京都の２つの水道局が日頃から山に入ってるから、
人が入りやすいとこはチェックしてあったんじゃないかな・・。

44 ：国道７７４号線：2008/04/19(土) 23:31:42 ID:qnz/Ngmr

甲府工業の前の４車線の道が荒川まで繋がりそうだけど
いつになりそうかわかる？

45 ：国道７７４号線：2008/04/21(月) 18:42:37 ID:HBmyoWW7

道志みちは、あんまり使えないな・・。

46 ：国道７７４号線：2008/04/22(火) 04:21:10 ID:JLrm7XB1

御坂峠の河口湖側はいつも休日は大渋滞。渋滞ポイントの出口のＴ字路の信号を拡幅すればよいだけなのだが。わざわざバイパスを造っているが、全くの金の無駄。一例だが河口湖、富士吉田近辺はこういうポイントが多すぎる。

47 ：国道７７４号線：2008/04/23(水) 19:33:25 ID:9FdVZcoP

有料にすると言うのは財源的な問題と絡んだ話じゃないかなあ。三遠南信道もだけど、途中から有料化なんて現実的じゃない
有料道路用の予算科目から流用する為の言い訳じゃないかなと思ったりしてる

48 ：国道７７４号線：2008/04/30(水) 19:20:40 ID:9jwAxMVH

>>45
道志みちは神奈川に遊びにいくときよく使ったよ
デイリーストアで休憩みたいな
そのうち道志の湯に行こうかな

49 ：国道７７４号線：2008/05/02(金) 19:37:29 ID:BZERL1ck

道志経由で高速道路を作ってほしいな。

中央高速の慢性的な渋滞を解消するため。

50 ：国道７７４号線：2008/05/02(金) 21:40:05 ID:lKkUHf/S

山梨県が八王子←→上野原を拡幅するための資金を全額出せばいいのさ

51 ：国道７７４号線：2008/05/03(土) 02:18:34 ID:30eXdNf7

山梨県は甲府付近に投資してるから、無理さ。

道志みちに高速道路ができれば、中央道から迂回してくるさ。

52 ：国道７７４号線：2008/05/03(土) 17:20:10 ID:AR+NJAHq

上野原〜甲武トンネルまでの改良/新設ならば山梨県内だし財政出動できるんじゃないかなぁ
神奈川県区間の無策放置に対抗するには東京〜山梨の直結しかないっ！

53 ：国道７７４号線：2008/05/04(日) 01:27:26 ID:w4JeSbbs

>>52
実際甲武トンネルを通るK33を走ってからその意見書いてるかい？

山梨県内の道路を山梨県費でいくら改善しても隣県側が改善しないから意味がないっていってんの
東京神奈川埼玉にとって山梨に接続するトンネルへの取り付け道路なんてどーでもいい