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【人材】ハロートーキョー11号車【流出】

1 :国道774号線:2010/07/12(月) 13:44:48 ID:YqTw7MHk
公式 http://www.hello-tokyo.co.jp/

1号車 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1120202259/
2号車 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1179649975/
3号車 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1206949371/
4号車 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1216616420/
5号車 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1221642345/
6号車 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1226375982/
7号車 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1233062463/
8号車 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1247721911/
9号車 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1255493190/
10号車 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1267360954/


2 :国道774号線:2010/07/13(火) 07:40:13 ID:7k8Od3Fm
性懲りもなく作るなよ
ってかハロー今年中になくなるだろが
移籍の準備でもしてろよ


3 :国道774号線:2010/07/13(火) 08:54:20 ID:xsfJer6H

就職・転職さがしのために「ハロー・トーキョー」の予備調査をしたい人へ。

以前の評判はいざしらず、今の「ハロー・トーキョー」は、酷いですよ。

入社するなら、ちゃんと調べた方がいいですよ。
 

4 :国道774号線:2010/07/13(火) 22:57:32 ID:v3Ei7Eue
ほかの業界で苦しくなってタクシー業界への転職の人々に言えるのは
「おやめなさい、手取り十数万で暮らせるなら別だけど・・」だ

ただ、雲助の世界に永年ゴロゴロいる連中なら
最低限の売上を確保する要領は持ってるから
都内のハズレにあるような中小の無名会社が軒並み
月間売上が45万程度でも売上に対する約六割が額面給料なのに対して
ハローはドカンと四割台にヘコむから
必然的にヒドさの突出したタクシー会社だってことだ・・・

あくまで、タクシー業界の中で比較してハローがヒドイだけのハナシで
ほかの業種の人たちがタクシー始めたら
そもそもの売上が月間40万いくかどうかモンダイだしね・・・
つまりタクシー業界全体がヒドイってことになるわな・・・

たしかに、20年くらいまえだったら
都内の幹線道路の地理がボンヤリわかって
運転にウマク休憩をはさめば、長時間運転も大丈夫な人なら
誰でも、走れば走ったぶん、お客が乗って売り上げ上がったけど

今は、空車ばっかりだし、お客の絶対数も減ってるから
だいたいの都内地理と運転の技術とスタミナだけじゃ
とうてい、売上なんか確保できないんだぞ!

結論を言えば、ほかの業種にいた人がタクシー会社に面接行くなら
生活保護を受ける算段したほうが、ヨッポド楽な暮らしができるぞ!!!

やるなら「三か月おためしバイト」くらいの気持ちで
アテが外れることを覚悟の上で、いらっしゃい・・・
三か月気合い入れてダメならスグ逃げなさい・・・

5 :国道774号線:2010/07/14(水) 23:14:31 ID:mC+Wi6Bv
>>4
>結論を言えば、ほかの業種にいた人がタクシー会社に面接行くなら
>生活保護を受ける算段したほうが、ヨッポド楽な暮らしができるぞ!!!

そりゃあ、そうだよ。
だって素人さんが都内のタクシー会社に来たって
売上で、月にせいぜい40万くらいだろ。
仮に六割の賃率のフツーの会社だって、手取りでせいぜい20万だ。
わが「業績V字回復」のハローの賃率ならば手取りは15万ってトコか。
だったら生活保護受けて家でゴロゴロしてるほうが
交通費もかからないし、zzzばかりなら食費も節約できるから
断然、生活保護のほうがオススメじゃんか!
ま、世間体とか家族の手前、働いてるほうが良くって
かつ、勤務先まで歩いて通えるタクシー会社あったら
かろうじて生活保護より手取りはチョイいいかもしれないが
事故や違反や健康上のリスク考えれば、やっぱ生活保護だ。
どっちの選択肢もイヤなら他の業種を捜すのに気合い入れなはれ!!!

6 :国道774号線:2010/07/16(金) 07:37:57 ID:qsHD5wfK
いーさんだな、やっぱりいーさんだよ。


7 :国道774号線:2010/07/16(金) 13:32:21 ID:aujFBYxi
いーさんも、足立区の新免会社を面接したんだろ?
いーさんも移籍だな、やっぱりいーさんも脱出だよ。
彼の通勤なら西のほうから乗り換えてハローに通うのも
舎人ライナーや、つくばエクスプレスに乗り換えて
新免会社がゴマンとあるあたりに通うのも同じだろうしな。
やっぱり売上50万くらいで
手取りが24、5万もらえるのが普通だよなぁ。
いまのハローじゃあ、ヘタすっと20万切るからなぁ。
13出番コナして、やっと20万ソコソコが振込だべ。
予約漬けじゃなくなった、いーさんなら、オレらと同じだ。

8 :国道774号線:2010/07/16(金) 16:56:17 ID:oB7QuDsy
どうやらいーさん像建立について真剣に議論する時が来たようだな。

9 :国道774号線:2010/07/16(金) 18:45:11 ID:aujFBYxi
『あの人はいま』その5
キヨハラさん
エムケイから子分の運転手連れて⇒ハローで教育課の指導員
⇒エムケイ時代からの子分を連れて⇒マスターキャブ設立
⇒マスターキャブ廃業⇒トンズラ・・・
どうやら、トンズラで雲隠れには借金じゃなくって
「持ち逃げ」らしい・・・
と、いうのも、マスターキャブの台数枠を
「TOKYO TAXI」行灯に加盟の某社に売って
カナリの掴みカネをもって逃げたんだから
借金から逃げまくるだけじゃなくって
子分の雲たちにも顔向けできないからフケてるらしい・・・


10 :国道774号線:2010/07/16(金) 21:22:15 ID:XhKM0ktH
親びん、どこにトンズラしたニカ?
   ∧_∧,、, _______
  <#;`Д(二(     (○
  ( 子 つノ   ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄
  と_)_)    /||\
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

11 :国道774号線:2010/07/17(土) 17:17:51 ID:J/ckn8nH
なっ。タクセンのHPにちゃんと載ったろ。
このうちの環境で奇跡じゃないか。
Aステッカーまだか?それとも社の方針で貼らないのか?

http://www.tokyo-tc.or.jp/user/u_frame.html

12 :国道774号線:2010/07/18(日) 00:10:52 ID:iPf6dUTn
移る人結構いるみたいだけど亀戸リムジン。
まぁハローより良いから移るんだけど果たして・・・。
移動か生活保護か、どちらも暗いねぇ。
とりあえずサラ金に借金だ。ハローにするんじゃなかったよ。
後の祭りだ。

13 :国道774号線:2010/07/18(日) 05:27:38 ID:OX6ho6mJ
また賃率下がったって?闘いも辞めもしないチミタチを、
包茎少年ちんドバっとに任命しよう。辞める前に中央委員でも
出て暴れるんだったよ。そんじゃまた路上でなw

路上生活車より

14 :国道774号線:2010/07/18(日) 06:17:31 ID:ZdeoXOiK
自分たちの努力不足を棚に上げておかしいね
会社は頑張る人には報いる制度にしているじゃない?
それもごくごく普通にやってればね
大体事故が多すぎるよ
それで従来の破綻した咳ジョンイルハローをやろうったって無理さ

今やるべきことは不平不満を言うのではなく、会社に、社会に感謝して
日々謙虚に仕事に向き合うことだと思いますよ。

ハローは日本一の会社です。皆でがんばりましょう。


15 :国道774号線:2010/07/19(月) 00:19:37 ID:kap7gFrf
青山ツインタワーに来るワゴン車が値引きで営業してるらしいな
客からしつこく迷惑だと聞いたがそこまでしないと食えないのか?

16 :国道774号線:2010/07/19(月) 00:54:42 ID:uht4I3zD
>>14
>>会社は頑張る人には報いる制度にしているじゃない?
>>それもごくごく普通にやってればね

同じ頑張る人でも月に60万できなかった人は
報いられるどころか、周囲の会社よりも4〜5万安い手取りですね。

頑張って13出番以上も出ても、せいぜい50万円台の人は
ハロー以外の会社に移って頑張りましょう
だいたい、支度金10万、売上に関係なく6割賃率です♪

60万以上できる人は頑張って
ハローを日本一の会社にしましょう(^_^)/

>>15
>>青山ツインタワーに来るワゴン車が値引きで営業してるらしいな

はい、八王子とかの、お客様でしたら
売上のためならコッソリ値引きくらいね(^^ゞ
とにかく、ハローに残るには
このご時世で60万やらにゃあならんのです^_^;

17 :国道774号線:2010/07/19(月) 13:27:43 ID:FrNr93FC
結局さー中央委員立候補してるのどの位いるんだ?
俺は事情でとても手伝えないが頑張ってくれよ

18 :国道774号線:2010/07/20(火) 05:46:08 ID:O0eoBPhf
>>14
頭にウジ沸いてんのか?
日本一?何が?
強引に物事決める事か?定着率の悪さか?
事故起こしたくて起こす奴いるか?
事故は本人だけの責任じゃねーぞ!
会社や運管の責任もあるんだぞ!
入社して翻弄され続けたけどやっと見切りつけたわ。










アバヨ

19 :国道774号線:2010/07/20(火) 10:09:55 ID:tNCyaQ5y
  ↑
うん、アバヨ(笑
事故、起こしちゃったのかな?
こんどは気をつけてね(笑
アバヨ

20 :国道774号線:2010/07/20(火) 10:14:43 ID:tNCyaQ5y
『あの人はいま』その6
去年の今頃、赤坂あたりで人身事故を起こして、乗客に怪我を負わせたにもかかわらず、
その客を現場に残したまま、ちゃっかり自分だけ救急車に乗り込んで現場から逃げた
お茶目なオヤジ。
まだハローのA勤にいるのか?

21 :国道774号線:2010/07/20(火) 11:37:01 ID:DkLV1+Q/
↑ ハローの誇る三人の頭文字いーさんのうちの最年長のいーさんだね。
とっくに辞めた・・・・辞めさせられた。
退職金もでねーのかと捨て台詞を残してオレンジ色の会社へ。

22 :国道774号線:2010/07/20(火) 13:12:51 ID:tNCyaQ5y
『あの人はいま』その7
反対版のヤシが気に入らないという理由で、いつもハンドルに鼻くそをなすりつけている彼は、
まだいる(笑)


23 :国道774号線:2010/07/20(火) 13:21:26 ID:tNCyaQ5y
 ↑
固形状のはすぐにばれるので、液体状のを薄く延ばしているそうです。
水ワックスみたいですね。
ちなみにセダンです。私は何号車か知っていますが、ここではちょっと・・・(笑)


24 :国道774号線:2010/07/20(火) 15:59:27 ID:tNCyaQ5y
       ↑
ここではちょっとじゃぁ、ねぇよ、バカが。
結局、ハロにしろ、どこだっけ?戦犯がもっぺんやろうとしてるのは?
亀戸か?亀有か?
どこでもいいけどな、要はこの業界、雲助の集まりだっていうことだよ。
要するに雲助だよ。雲助。
何を言おうと、何をしようと、雲助は雲助だ。
死んでも変わらん。


25 :国道774号線:2010/07/20(火) 16:00:36 ID:tNCyaQ5y
あれ?

まえふたつ、同じだ・・・





あ、これも同じだ(笑


あはは


26 :国道774号線:2010/07/20(火) 16:03:00 ID:tNCyaQ5y
いやじゃ、辞めろ(笑


これが基本だわな、うん。


 

27 :国道774号線:2010/07/20(火) 18:33:00 ID:4QNxRiUC
痛い自作自演だな

28 :国道774号線:2010/07/20(火) 20:07:19 ID:zi5BwVNU
死体洗いしませんか?病院専属メンバー募集中!
最初だけ・・・ですが慣れればへっちゃらです。
高収入可能!バイト可、応相談。
生活苦のハロー乗務員さんいかがでしょうか?

29 :国道774号線:2010/07/20(火) 21:49:10 ID:whv5dUFS
毎月、確実に10人ずつ減ってるな。

でも60万以上できるヤツや

生活に困ってないヤツなら残るから

80人以下にゃあ、ならないべ。

今の半分以下だけどな。

30 :国道774号線:2010/07/21(水) 07:12:28 ID:IwRPbxtu
ハロートーキョーは東京都内、否日本でもトップレベルの高待遇の会社
やるべき事をやる、がんばっている人間にとってはね
事故はプロなんだから絶対やっては駄目ですよ
まだまだ甘い位です。

6万平均の12出番で72万で、モデル歩率(62%)にするべきです。

そして事故を起こして会社や仲間に迷惑をかけたなら、頭を五分刈りにして、

事故損害金を全額事故を起こした当事者が負担するべき

繰り返します。まだまだハローは甘い

高待遇の素晴らしい会社です。

これが不満ならどこへいったって、この仕事には向かないと思いますよ。

皆さん、日々、会社に感謝してお仕事に励みましょう。

31 :国道774号線:2010/07/21(水) 11:27:19 ID:VAFhUs8c
↑ 理想論 乙!


32 :国道774号線:2010/07/22(木) 17:13:00 ID:vBNGbpmu
記念品の竹下さんの絵は、生活費工面のため、ヤフオクで売ってしま
ってもええのか?

33 :国道774号線:2010/07/23(金) 01:37:37 ID:PCNq6eCt
>>32
ハンバーガー位の値段で良いなら
食費のみなら5時間くらいの生活費と言えなくもないな

34 :国道774号線:2010/07/23(金) 08:12:47 ID:/WgdKV2g
>>32売るなよw
金がなくて釣り銭で飲みにいく浜ちゃんじゃあるまいし
そんなに金に困ってないだろ?
濱野の数年後は上野公園でルンペンで確定だなwww

35 :セダン乗り:2010/07/23(金) 14:01:37 ID:FTwc5x1N
マジで順調に人が減って来てるな
昨日もロッカー整理してる人いたし
ワンボの無線も配車未成立が以前よりも増えたね

まあ、人が減った分無線取りやすくなるのかな?

36 :セダン乗り:2010/07/23(金) 14:11:12 ID:FTwc5x1N
と言うか、最近の無線はワンボ指定ばっかりなんですけどw
さぞかしワンボ乗りの皆様は美味しい思いしてるんでしょうね
羽田迎えとか
土日はほとんどワンボ指定しか無線流れないし
まあ、僕らセダン乗りはコツコツ流すしかないんですね

37 :釣り錢ハマー:2010/07/23(金) 16:25:28 ID:8QDdDGNS
↑お前ら爺化け乗りなんて代えはいくらでもいるんだよね
大体、ろくに流しもしないで無線に頼ろうと
する根性が腐ってるな

俺達ワンボックスは選ばれたエリートだ


ゴミ屑爺化け乗りは黙って流してこいや

38 :国道774号線:2010/07/23(金) 18:50:16 ID:HYL761Wn
  ↑
うふふ。これこれ(笑
仲間がどうのこうのって言うバカが時々いるけど、
こういう純粋の雲助って、いいよね(笑

>俺達ワンボックスは選ばれたエリートだ

  ↑
この台詞だけで、それまでの人生が想像できるね。
あはは。
雲助、大好きっ(笑
 

39 :国道774号線:2010/07/23(金) 22:12:39 ID:PCNq6eCt
純粋な赤字部門がエリートだってのも笑える話だがな
何かしてる気になってるなら、謝りながら生きることを考えとけ
どーも高橋系の勘違い君も多いんだよな。貰い仕事さんたちが、
コツコツ会社の利益を下支えしてる人たちより偉い訳ないでしょ

40 :国道774号線:2010/07/23(金) 23:31:34 ID:+fZL2tQF
アホか。>>37は単なる釣りぐらい気付け

41 :国道774号線:2010/07/24(土) 04:04:39 ID:JvIv8dkl
俺はお前が釣れた
野心のある子たちはアピールタイム開始
戦場の覚悟程度はしとくように

42 :セダン乗り:2010/07/24(土) 06:55:08 ID:+xLy43Id
さて、今日もコツコツ流しますかね
車種指定無しの羽田の無線取り取りたいな

43 :国道774号線:2010/07/24(土) 19:22:03 ID:NhNozyZb
世の中ってのァねぇコツコツやる人に支えられてるってぇもんだよ!

勘違いしてもらっちやぁ困るね

44 :国道774号線:2010/07/24(土) 21:38:12 ID:d26wu5zv
さて、ここで毒でも吐いてスッキリしたところで仕事に戻りますか。

45 :セダン乗り:2010/07/25(日) 06:13:41 ID:qwPk8bUk
ワンボ指定ばっかりで一本も無線取れなかったorz
中にはセダン指定or車種指定無しオーダーも流れてきたけどタイミング悪く遠い場所だしorz
どうやったら無線取れるのか分からなくなってきたから寝る

46 :国道774号線:2010/07/25(日) 11:07:11 ID:Gtqjp1Nf
雲助なんぞ、使い捨ては当然。
でも法律があるから、それなりに無茶はできない部分もある。
雲助でも人間だからね。悔しいけど、仕方ない(笑
そう考えたら、両備の電車の駅長のタマ。
あれは可哀想だ。
死んだら死んだまま。次のが選ばれるだけ。
何匹の猫を殺せば気が済むのか・・・
両備にとって、猫のタマとハロの雲助は、働かせるだけ働かせるという意味で一緒だ。
ハロの雲助も、猫のタマも、何をやっても文句も言えないことは実証済みだ。
せいぜい違うのは、猫のタマは2ちゃんには書かない(多分)。
そのくらいのちがいで、あとは同じだ。

47 :国道774号線:2010/07/25(日) 11:34:06 ID:Gtqjp1Nf
しかし、ハロの雲助は 何をされても、 本当に何も文句を言わないな。


48 :国道774号線:2010/07/25(日) 19:07:25 ID:ohmPRgCV
別にハローに固執しなくても、嫌になったら辞めれば良いだけ。
不意打ちかける奴らに改善案なぞ出す気ない。


49 :国道774号線:2010/07/25(日) 20:49:23 ID:OQuCcTab
今月もみんなのがんばりで売上げがかなりの数字になってそーだし。
事故もあってないよーなもんだし、V字回復は本物だな。
サプライズボーナスでるかもな。いま辞めない方がいいぞ。

50 :国道774号線:2010/07/25(日) 21:41:12 ID:Gtqjp1Nf
  ↑
釣りか?


51 :国道774号線:2010/07/26(月) 00:52:42 ID:hgC8GZjJ
黄色線またいで捕まって、安全手当の2万円がカット
シートベルトでつかまっても安全手当てカットされちゃうの?

52 :国道774号線:2010/07/26(月) 12:25:02 ID:fcaJM2gD
>>46
お前って本当に失礼なやっちゃなー
そんなコト普通言わないぞ。
いくら2チャンでも酷いよ。
すぐに詫び文入れて謝ったほうがいい。精鋭・ハローの乗務担当社員と猫が一緒の訳がない!


タマのほうが格段に扱いが上なのに…
さあ!早くタマに謝るんだ!

53 :国道774号線:2010/07/26(月) 15:01:00 ID:ub8jEquF
ハローの皆さん
オナニーしてますかあ?

さあさ皆さんご唱和願います

穴かいーの 穴かいーの 穴かいーの

またねえ

54 :国道774号線:2010/07/26(月) 18:57:47 ID:FD+WZHMG
>>46
>>52
「たま様」と御呼びするのが正しい・・・
和歌山県の侯爵だからな・・・
たしかに「たま様」は大切にされてるようなので
そこは両備の唯一の美点だとおもうね

だけど、ハローの社員と比較するのはナンセンスだ!

月に60万できないと蚊取り線香で
じわじわ殺される藪蚊のような末路をたどるわな!
さいきんでは予約の仕事も減って
ハイヤー様やMSCでも
ごく一部をのぞけば、いいようにコキ使われてるようだな
短い「重要顧客」の仕事ばかりで、稀にオイシイ仕事のようだ

お得意先も減った、賃率も60万できないと激減

これなら、そこらへんの雲会社で自分の流しのみで
50万くらいの売上作って手取り24、5万の生活のほうが
手取り20万にもおよばないハローよりゼンゼンいいわな

これじゃあ皆、アタマのいい奴からドンドン逃げ出すわな

55 :国道774号線:2010/07/27(火) 11:27:06 ID:wcsImLy7
もう、忘れられてるけど、ハローの最初は、こころざしがあったよね。
それがいま、このざまになっちゃった理由。

一つは、当時の経営者が自己資金じゃなくて、他人の金で商売を始めたことだよね。
多少の自己資金で借入ならいい。(それも本当は問題だけど。)
でも、当時のハローは、思いだけがあって、その思いが「社会的に正しい」からとか、
「社会が必要としているから」みたいな理屈だけで拡げようとした。
金を出した奴は、そんなことは関係ない。
投下資金の回収。それが一番。そんなの当たり前だ。
目新しい鶏が社会に、ちょっと注目されかかったとたんに、回収に入った。
それも当然だね。商売なんだから。
んで?
二束三文になったのを両備が買いとる。
本当は二束三文じゃなくて、もう少しは資産価値があったかもしれないけど、
そんなの、ハゲタカの知ったことじゃない(笑
両備が、本来の価格より安く、(多分、真ん中に入った素敵なビジネスの皆さまと一緒にね(笑)
買い叩いて手に入れたハロー。
さて、周りを見てみると・・・おまえらみたいな雲助はいらん・・・出て行くようにしむけろ。
だれ?なんだ?はんたい?なんだ?おまえ、だれだ?ちゃんとなまえ、いってみろ
テッシー?なんだ、それ?やじゃ辞めろバカが。雲助は、雲助だ。ネクタイもしめない奴らだ。
そんなの、しらん。どうとでもなれ。バカが・・・

56 :国道774号線:2010/07/27(火) 11:52:19 ID:wcsImLy7
要するに、食い物にされる奴は、食い物にされる。
雲助は、タクシー事業者にとって、オキアミみたいなもんだ。


57 :国道774号線:2010/07/27(火) 11:55:49 ID:wcsImLy7
社会の摂理だよね。

58 :国道774号線:2010/07/27(火) 13:21:23 ID:j85vPBMi
>>55
>>56
>>57
オレもそうおもう。両備の考え方に当たらずとも遠からずだろう。

ただし「できないヤツの追い出し戦略」には
大きな副作用もあることを両備が重視してないのが誤算だろうな。

今の雲たちのズラかり具合をみると・・・
月の売上が60万以上できてるヤツのほぼ全数と
50万前後のヤツの二割の、合わせて100人チョイしか
残らなくなるんだから120台がたある営業車にゃあ
いくら高売上で稼働あたりの生産性を高めても
いずれ稼働率不足で経営はアウトだ。

その一方で、新たに募集して入ってくるのは・・・
だいたいトーシロばかりだから教え込めば
ま、道間違いや事故は多いけど
客扱いは高いレベルに仕上がるわな。
でも・・・個々の売上は足切りに遠く及ばず

給与保証の三か月過ぎたらトンズラ

コレの繰り返しじゃ、さすがの両備もギブアップ!!

さいごはkmか桜Nに買い取られて雲会社の出来上がり

でも、面白い展開とすれば
リッチネットとかキザンヒロみたいな新興の雲会社が買い取ることだ
コレなら売上にかかわらず六割歩合・各種手数料ナシ
制服もあってないよーなもんだから、キラクだぞ〜

59 :国道774号線:2010/07/28(水) 13:47:25 ID:vrlHa9Jj
ていうか一番他人任せじゃなくそう出来るのは、
辞めてそっち行きゃいんじゃね?
わかってると思うが楽だぞ?

60 :国道774号線:2010/07/28(水) 15:24:51 ID:wU9jyX7i
>59に同感。
ハロには鼻くそが多すぎる。
トータルリコールの火星の雲助。
あれでいいな。
チンパンジーに雲助のDNAを輸血してやれば、雲助のクローンぐらいなら
すぐできるんじゃねぇの?
雲助の染色体は、普通の人間より8〜9本、少ないらしい。

61 :国道774号線:2010/07/28(水) 18:27:29 ID:wU9jyX7i
早くハロー辞めたい。
雲助、やだ
墓石に「タクシー運転手」なんて書かれたくない
雲助、やだ

62 :国道774号線:2010/07/28(水) 19:22:14 ID:wU9jyX7i
うむ。
雲助、やだ。

63 :国道774号線:2010/07/28(水) 20:07:31 ID:wU9jyX7i
雲助が、偉そうに、能書きたれとる。
雲助、やだ。
雲助、鼻くそだ。
やだ。


64 :国道774号線:2010/07/28(水) 20:59:55 ID:7UCEi+td
>>60〜63
目糞、鼻糞を嗤うで盛り上がってますなぁ〜(*^_^*)
特にうれしいのは、経営側の人も、その太鼓持ちの人も
ケッコウ、われわれ雲助と同じくらい卑しくて
心の貧しいのを正直にさらけ出してることですワ♪
まぁココでは経営側の人も会社側の太鼓持ちの人も雲助の人も
みんな♪2ちゃんねらー♪雲助さんも経営側の馬喰さんも♪
みんな♪仲良く糞虫♪糞団子♪
人の上に人と造らず、人の下に人を造らず。
そして、糞の上に糞を造らず、糞の下に糞を造らず♪
楽しく言いたい放題♪
そんなハローのスレを俺は誇りに思う♪
やっぱり、なんだかんだ言っても
皆、同じよーなレベルだから「11号車」まで
仲良く呉越同舟してるワケですなぁ〜天晴れ、あっぱれ♪

やっぱり、こんごの経営陣がどんなボケをかまして
業界や社会からウケるか♪
われわれ雲助の中からどんなアホな珍芸が出るか♪

めっきり減った手取りながらも
もちょっと、お笑い劇を楽しんでから移籍しま〜す(^^ゞ

65 :国道774号線:2010/07/29(木) 02:26:23 ID:HKAmVROW
他人を笑う奴がもっとも救うべきモノだ
ただし現世じゃ後回しになるがな
残念だったね

66 :国道774号線:2010/07/30(金) 20:40:05 ID:p1buyLHO
>>65

そんな、しかめっ面でイヤミなんか言ってないで
あなたの屈折したココロも私が救ったげるから、笑って、笑って!
みんな仲良く、2ちゃんねらー、笑うカドには福が来る♪
経営のひとも、その太鼓持ちの雲のひとも、雲助のひとも
足切りクリアで業界水準以上の手取りのひとも
足切りに届かず業界水準より低いひとも
まわりの会社より貰いが少なくて生活に困ってるひとも
低収入でもゼンゼン困ってない極楽トンボのひとも
百家争鳴♪ワイワイ楽しくね〜♪ラブ&ピース(^_^)v
さあ〜〜今宵は、どなたをイジって楽しみましょうかね〜♪

67 :国道774号線:2010/07/30(金) 20:51:43 ID:p1buyLHO
経営の立場のひとたちも
今は思い通りにコトが進まず
雲がドンドン減る割には
マトモな優等生も残らず、入らず
いまはイチバン辛くてイラ立ってることと
ご同情もうしあげます・・・
でも、そんなときこそ
われわれ2ちゃんねらー雲たちに
思いっきり毒づいて噛みついて
悪態ついてくださいね〜〜
人間だもの、誰だって窮すれば
卑しくもなるし、心も荒れるもんです・・・
私たち雲を蔑んで笑って皮肉言って
スッキリしたら
また、職場では、ご人徳、ご人格の
磨かれっぷりで後光のさすような
威風堂々な、リーダーでね〜(^_^)/

68 :国道774号線:2010/08/01(日) 10:41:58 ID:yw+6N8zW
乗務担当社員のみなしゃん。
猛暑の中の勤務ご苦労様ニダ。
    ウェ゛ー
    ∧ ∧γ⌒'ヽ
    <,, `∀i ミ(二i
    /  っ、,,_| |ノ
  〜( ̄__)_) r-.! !-、
          `'----'
       ヴェヴェヴェヴェヴェヴェ
      ヴェヴェヴェヴェヴェヴェヴェ
    ∧ ∧γ⌒'ヽ  ヴェヴェヴェヴェ
    <  `∀i ミ(二i  ヴェヴェヴェヴェ
    /  っ、,,_| |ノ  ヴェヴェヴェヴェ
  〜( ̄__)_) r-.! !-、
          `'----'
    ∧ ∧γ⌒'ヽ
    <  `∀i ミ(二i
    /  っ、,,_| |ノ  わ゛れ゛わ゛れ゛は゛
  〜( ̄__)_) r-.! !-、 ち゛ょ゛う゛せ゛ん゛し゛ん゛に゛た゛
          `'----'
    ウェ゛ー、ハッハッハッハ
    ∧ ∧γ⌒'ヽ
    <,, `∀i ミ(二i
    /  っ、,,_| |ノ
  〜( ̄__)_) r-.! !-、
          `'----'
     ウェ゛ーッ
        ∧ ∧γ⌒'ヽ
  .. ヽ,_ <,, `Дi ミ(二i  ゴオォォォォ
   ⊂,,,,_,,,_,,,,_.つ、,,_| |ノ
            r-.! !-、
              `'--

69 :国道774号線:2010/08/02(月) 12:15:16 ID:EBgIVfz+
A勤(B勤も)がなくなるって本当ですか?
C勤かF勤に変更できない場合は辞めろってこと?
人員削減?シフトの効率化?内勤の作業の軽減化?いやがらせ?

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